北京快飞特汽车技术开发有限公司免费更换火花塞活动圆满结束

2002年9月16日,德国博世公司与北京快飞特汽车技术开发有限公司为庆祝博世火花塞诞生100周年联合举办为期一周免费更换火花塞活动。于9月22日圆满结束。此次活动,针对的车型是:奥迪、桑塔纳、捷达、按照先检测,后更换的原则进行更换。 北京快飞特汽车技术开发有限公司管理的博世汽车专业维修站海淀区、朝阳区、大兴区、门头沟区五个博世站七天更换车辆776辆,更换火花塞3476支,更换的主要车型有:奥迪C3、奥迪C5、     

博世火花塞百年回顾

自从博世首次推出结合高压磁电机点火的火花塞至今已100年了。1922年1月7日,博世由于这项石破天惊的发明而被授予专利。它解决了困扰卡尔·奔驰的早期汽车技术的主要难题。博世火花塞在过去100年中不断发展,在节省燃油、发动机清洁高效燃烧和催化转化器稳定运转等方面做出了极大贡献。 100年来,博世共开发2万多种型号的火花塞,     

企业动态

博世汽车售后业务南京新工厂奠基 9月619，博世汽车部件（南京）有限公司新工厂在南京经济技术开发区东区举行了奠基仪式。新工厂总投资超过11亿元人民币，产品线涵盖了火花塞、制动组件以及汽车诊断系统，预计2013年建成投产。新工厂投产后，雇佣将超过3000名员工，具备年产超过1亿只火花塞的生产能力，成为博世集团最大的火花塞制造基地。除火花塞外，博世南京新工厂还将在2013年正式投产后每年制造8千万件制动片和25万套检测设备。     

博世:汽车设备及技术的专家——为驾车者提供更多的安全

罗伯特·博世公司自1886年建立以来,已成为世界汽车设备和技术工艺之领导者,为许多世界顶级的汽车生产商,如奔驰、宝马、奥迪和大众等提供其原厂配件。本次,博世将在1999中国汽车展上展示其多种汽车技术,包括欧洲和美国最新的安全系统、喷射系统和火花塞技术,并将成为此次车展上最大的独立汽车配件参展商之一。 博世在加强汽车安全方面的成就是博世为在紧急情     

博世汽车专业维修新理念登陆上海汽车展

在中国，一提起博世，许多人想到的都会是电动工具，或者是火花塞，很少有人知道博世维修站。其实在汽车服务行业，博世也是一家居于全球领先地位的公司。今天，博世有10000多家博世维修站分布在全球超过132个国家。     

博世引领汽车技术创新——博世百年技术回顾

1886年11月15日,罗伯特·博世（1861—1942）在德国的斯图加特创立了“精密机械和电气工程车间”。1897年,博世首次将他改造的磁电点火装置应用于汽车,由此掀开了公司发展历史性的一页。1902年,博世又通过改良推出了带火花塞的高压磁电点火系统,以成功应用于当时所有普通车型上,成为当时汽车的标准点火系统。这一革命性的创新,解决了汽车工程技术发展早期的瓶颈问题,从而推动了全球汽车工业化进程。自此,这间小小的工程车间与全球汽车工业发展紧紧联系在了一起,而博世也一举奠定了在汽车技术创新领域的领先地位。     

博世新系列火花塞介绍

博世公司即将推出的火花塞分为Good-Better-Best三个系列。主要产品包括博世钇金火花塞、博世铂金火花塞及博世Fusion（铂铱合金火花塞）。其紧凑型的火花塞项目，能满足发动机每一项性能需求，是每一台发动机的正确选择。     

信息速递

新闻博世南京工厂投产2013年3月20日,博世汽车部件(南京)有限公司新工厂正式宣布建成投产,新工厂总投资超过11亿元人民币,该工厂具备年产超过1亿只火花塞的生产能力,成为博世集团最大的火花塞制造基地。除火花塞外,新工厂每年将制造8000万件制动片和2.5万套检测设备,成为博世汽车售后市场制动组件和检测设备的新研发基地。博世汽车售后市场部门的人士表示,随着中国汽车保有量的不断增加,中国汽车售后市场将迎来难得的发展机遇,新工厂的建成将增强博世汽车售后业务的生产能力,并有效整合相关产品线的在华布局。     

博世公司对华市场战略剖析

博世汽车零部件公司是全球规模最大的独立汽车零部件集团之一。近年来，其发动机管理系统(EMS)、火花塞、柴油发动机高压泵等产品，在我国汽车零部件市场已确立了市场、技术和规模的领先地位。     

动态

<正>博世推出全新激光焊接单铂金火花塞产品近日,全球领先的汽车与智能驾驶技术和服务供应商博世正式在中国市场推出了全新激光焊接单铂金火花塞产品。该款新品采用博世独有的360度连续激光焊接技术,在提高火花塞的耐久性的同时延长使用寿命。此外,极细的中心电极设计,进一步提升了火花塞点火性能,用以满足日趋小型化的新型发动机技术。此次推出的全新激光焊接单铂金火花塞是博世根据目前发动机技术的应用趋势进行产品扩充的最新成果,     

博世汽车售后市场南京新工厂奠基

9月6日．博世汽车部件（南京）有限公司新工厂在南京经济技术开发区东区举行了羹基仪式，正式启动建设。新工厂总投资超过11亿元人民币．产品线涵盖了火花塞、制动组件以及汽车诊断系统，预计2013年建成投产，新工厂投产后，博世汽车部件（南京）有限公司将雇佣超过3000名员工。具备年产超过1亿只火花塞的生产能力，成为博世集团最大的火花塞制造基地。     

以实力赢取市场--记南京华德火花塞有限公司

南京华德火花塞有限公司(以下简称南京华德)成立于1996年4月,是南京雷电(集团)有限责任公司与德国罗伯特·博世公司的合资企业。合资前的南京雷电集团是国内最大的火花塞生产企业,也是国内火花塞的研发中心,其“雷电”牌火花塞占领国内半壁江山。而博世则是欧洲最大的火花塞生产商,世界上第一只火花塞就诞生于此。     

博世，靠领先技术创造市场

自1886年，博世开始了长达110年的创新历史。历经时代的变迁，博世伴随着全球汽车工业的发展，创造了无数个世界第一，从火花塞，摇臂式机械人到世界上最先进的燃油喷射技术，博世长期坚持不懈的创新和钻研精神，赢得了世人的尊重。     

动力铂金超劲动力还省油

火花塞发明于19世界末20世纪初。作为全球第一个大规模生产火花塞的厂商,1902年博世开始生产第一支火花塞,到2005年,博世已经在全球范围内生产并销售了近90亿支火花塞。至今,我们仍旧在全球范围保持绝对的领先地位。     

看好亚洲市场 博世收购火花塞生产合资公司

<正>2010年2月,德国博世集团与南京电气集团达成协议,电气集团转让南京华德火花塞有限公司(NHSP)的所有股权于博世。该公司于1995年由德国博世集团与南京电气集团共同     

博世下半年推出汽车专业维修网络200家发展计划--访博世贸易(上海)有限公司市场部经理汪静

博世贸易(上海)有限公司是1998年5月成立的独资企业,至今已有6年,其业务范围已由向中国汽车售后市场提供博世汽车维修检测设备、汽车零部件和服务,扩展到建立博世汽车专业维修网络。 为此,在第八届北京国际汽车展览会期间,本刊记者采访了博世贸易(上海)有限公司市场部汪静经理。 记者问:博世公司进入中国汽车零     

博世与我刊携手打造“精品研讨会”

2006年12月11-13日,由博世贸易(上海)有限公司与我刊联合主办的第一届博世汽车诊断技术高级研讨会在博世培训中心举行。来自全国各地的汽修专家、技术总监与博世公司的培训讲师齐聚北京,以“汽车诊断技术”为主题进行了深入的交流和研讨。2006年3月,我刊与博世公司共同发起了“     

车坛传真

博世火花塞——德国大众集团信赖的原厂配套产品一直以来,德国大众集团大量的发动机都装备了博世火花塞。更为重要的是,大众集团在其最先进的采用了缸内直喷技术的FSI 1.4L和1.6L发动机、4.2L V8发动机以及采用进气歧管喷射的SRE 1.2L三缸发动机上都排它性地只使用博世火花塞作     

信息快报

2004 博世汽车专业维修(北京)招募会成功举办 2004年8月5日,德国博世公司与北京快飞特公司在北京长城饭店联合举办了“2004博世汽车专业维修(北京)招募会”活动,继2003年在北京已建立30多家专业维修站,取得了显著成绩之后,计划再在北京、天津、河北、辽宁、江苏等地区再建50家“博世汽车专业维修站”,维修站可根据自己的规模、投资能力等选择建立中心站、维修站和快修站,博世公司提供免费的专业培训、技术指导、广告宣传等支持。 我国汽车保有量快速增长,为汽车售后市场的发展提供了巨大的发展空间,国外汽修企业也将全面进入我国的汽车维修…     

走访“快飞特”

“博世”这一品牌对于大多汽车爱好者来说是太熟悉了,从1886年罗伯特·博世先生在德国斯图加特开办了专门生产各种发动机点火系统的工场至今,博世公司已发展成为了高度国际化的博世集团,是德国十大高营业额机构之一,拥有40多家合资公司,其生产的汽车电器及汽车电子装备享誉世界,年营业额600亿马克,经济实力列入世界500强。其实博世不仅是汽车配件的供应商,还是高级汽车维修检测设备的生产企业,在汽车维修,特别是高级汽车故障诊断、检测设备方面处于领先地位。