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《航海技术》2005,(5):35-35
交通部水运司官员表示,我国将加快沿海港口建设。将继续推动区域港口资源整合,加快建设环渤海地区、长江三角洲地区、泛珠江三角洲地区、西南沿海地区港口,合理配置集装箱、外贸进口原油、铁矿石、煤炭等专业化码头;加快形成以上海为中心,以浙江、江苏为两翼的上海国际航运中心,以大连港为龙头、营口、丹东、锦州等港相配合的东北亚国际航运中心。今后港站主枢纽的规划建设要充分考虑发展综合物流的需要,推进物流园区建设,形成物流中心。交通部的目标是:到2010年基本形成干线港、支线港、喂给港等层次分明、布局合理的港口集装箱运输体系;临港工业和商贸活动成为沿海港口的重要功能.港口物流作用明显。 相似文献
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《中国水运》2007,(7):10-12
今年5月,国务院批准了国家发改委和交通部联合编制的《全国内河航道与港口布局规划》。这是今后一段时期内指导我国内河水运建设和健康、有序发展的纲领性文件。此规划将全国内河航道划分为两个层次,分别是高等级航道和其它等级航道;将全国内河港口划分为三个层次,分别是主要港口、地区重要港口和一般港口。根据我国经济的发展,本项规划的重点更加突出了内河高等级航道和主要港口。今年4月,国务院批准了国家发改委、交通部联合编制的《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》。这项规划是建国以来我国第一个国家级水上交通安全监管和救助系统中长期规划,是全国突发性公共事件应急体系的组成部分,也是国家公共安全系统的重要内容。今年2月,国务院批准了中资国际航运船舶特案免税登记政策,自今年7月1日起实施。鼓励悬挂外旗的中资船舶回国登记,取得中华人民共和国国籍并悬挂五星红旗航行。 相似文献
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今年6月26日,交通部副部长翁孟勇在国务院新闻办正式发布了由国家发展改革委员会和交通部联合编制的《全国内河航道与港口布局规划》(以下简称《规划》)。这是继去年推出《全国沿海港口布局规划》之后的又一个指导我国水运发展蓝图的国家级纲领性文件。为了更全面地了解《规划》的制定思路与实施措施,本刊对交通部综合规划司司长董学博进行了专访。 相似文献
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紧张与繁忙积极而有序--全国港航全力落实交通部电煤运输部署 总被引:1,自引:0,他引:1
我国经济社会发展的环境依然良好,国内经济增长的内在活力仍保持在较强水平。总体上看,2005年我国水运经济继续保持稳定增长。国际航运市场持续繁荣。鉴于此,2005年我国煤电油运形势依然趋紧,尤其是煤炭运输面临较大压力。 相似文献
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2007年11月28日,是一个可以载入中国港口和航运发展史册的重要日子,随着“中远希腊”号所载集装箱在天津港五洲国际集装箱码头的起吊,中国大陆港口集装箱年吞吐量历史性地突破1亿标准箱,使我国集装箱运输站到了一个新的历史起点上。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(1):12-12
2007年中国造船接单数世界首位;交通部发布《关于加强对班轮公会和运价协议组织监管的公告》;中国远洋回归A股标志中国航运进入资本快车道;交通部正式公布内河航道与港口布局规划;特案免税政策出台鼓励挂外旗中资船舶回国登记 相似文献
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2012年11月8—9日,中国港口协会集装箱分会四届五次理事大会暨中国集装箱码头高峰论坛在烟台召开本次会议由中国港口协会集装箱分会主办,烟台华东电子软件技术有限公司承办。中国港口协会集装箱分会常务副理事长夏伟江主持会议,烟台华东电子软件技术有限公司董事长王志洁致贺词,中国港口协会集装箱分会理事长陈立身作2012年工作总结与2013年工作计划的报告,中国港口协会常务副会长陈英明就协会及其下属集装箱分会的工作作重要讲话。 相似文献