科技动态点滴（十三）

1．中国第一个海上大型风力发电项目在青岛兴建 中国第一个海上大型风力发电项目在青岛胶南市举行奠基仪式，这是青岛国际环保产业园德国园建设项目之一，中德合作风力发电项目总投资五千万欧元，计划在青岛沿海海域设立五台五兆瓦级海上风力发电机组，据悉，这将是中国第一个海上大型风力发电项目，并将成为在亚洲设立的最大风力发电机组。     

交通部救助打捞局

中国救捞是中国唯一一支国家专业救助打捞力量，承担着对中国发生的海上事故的应争反应，人命救生，船舶和财产救助，沉船沉物打捞，海上消防，清除溢油污染及其他对海上运输和海上资源开发提供安全保障等多项使命，同时代表中国政府履行有关国际公约和海运双边协定的义务。     

中国海军装备和战斗力的发展

中国陆地边境上的安全形势随着国力的增强而逐渐改善，但海上权益和海洋领土所受到的军事威胁却在逐渐加剧。东海专属经济区、台湾、钓鱼岛以及中国南海大片岛屿海域的争端有逐渐恶化的趋势，中国在过去30年里因为海军力量不足而难以有效保护这些海上权益，使得周边国家大规模侵占。在陆地资源过度开发而逐渐稀缺之后，海洋已经成为经济发展的新保证，控制海洋和在海上获得最大利益已经成为濒海国家的共识。中国被侵占的海洋领土单纯依靠政治谈判是难以收回的，这就迫使中国必须发展一支有较强战斗力和相当规模的海上军事力量。海军已经成为中国在新世纪保证主权和经济持续稳定发展的重要力量，没有一支具备强大战斗力的海上军事力量，就谈不上保证国防和海上权益的安全，没有一支由先进装备组成的现代化海上作战力量，也就不可能在现代化高技术战争中实现中国的国防战略。[编者按]     

韩国海洋瞀察厅简介

中国与韩国一衣带水，经贸往来十分频繁，海上客货运输量也与日俱增。因此，加强对中韩间海域以及航行船舶的监管刻不容缓，这需要两国海上执法部门的相互了解与协作。本文将对韩国海上执法的重要力量——韩国海洋警察厅进行简要介绍。     

全国海上劳动关系三方协调机制成立《中国远洋船员集体协议》首签

建立海上劳动关系三方协调机制，既是维护海员合法权益、构建和谐海上劳动关系的内在要求，也是我国履行《2006年海事劳工公约》的一项重要工作。“全国海上劳动关系三方协调机制”是国家协调劳动关系三方机制框架的重要组成部分，由交通运输部、中国海员建设工会、中国船东协会三方组成。该机制以服务中国航运发展、     

中国江南与韩国的史前海路

１９９６年７、８月间和１９９７年６、７月间，杭州大学韩国研究所与韩国有关方面组织了两次中韩跨海竹筏漂流探险，以验证中国江南与韩国的海上交往到底始于何时。１９９６年的竹筏漂流遇台风未达预定目的，但考察了一千年前韩国张保皋的海上古道。１９９７年的竹筏漂流获得成功，从中国浙江舟山胜利到达韩国仁川，从而证明中国江南与韩国的海上交往应该始于四千年前。     

交通部救助打捞局

中国救捞承担着对中国水域发生的海上事故的应急反应、人命救生、船舶和财产救助、沉船沉物打捞、海上消防、清除溢油污染及其他对海上运输和海上资源开发提供安全保障等多项使命，并代表中国政府履行有关国际公约和海运从边协定的义务。     

大型油船（VLCC）系离海上单点（SPM）操纵的体会

操纵大型油船系离海上单点在中国引航史上还处于起步阶段，作者就首次参与大型油船系离海上单点浮筒的实践，总结了如何确保操纵安全的经验。     

海鹰竞翼——试对比苏-27和歼-10的舰载化改进

航空母舰的出现已经反复证明，没有海上制空权就不可能真正拥有制海权。随着航母作战力量从二战到近年来一系列局部战争的检验，与海上制空权息息相关的舰载机已经成为远洋海上航空作战力量的基础和关键。中国现已投入极大的力量来发展具有较强综合战斗力的远洋海军，大型驱逐舰、护卫舰、     

宁波港搜救系统的未来发展方向

宁波港是我国著名的深水良港，得天独厚的自然条件和中国经济的飞速发展，使其得到了迅猛的发展，但随着进出港口船舶交通流量的不断增加，海上交通事故频发，对港口的发展、海上航行船舶、船员构成了巨大的危险，因此研究建立一个与宁波港经济和港口发展相适应的有效的海上搜救系统，显得十分必要。本文通过对宁波港搜救现状和海上搜救力量的供给和配置的分析，进而探讨宁波港搜救系统的未来发展方向，从而提高宁波港的搜救能力和效果，保障海上船舶航行和港口安全。     

国际海事动态

2012年中国获得7项IMO海上特别勇敢奖 据中国海上搜救中心消息，经国际海事组织第108届理事会批准，2012年，全世界共有14个被提名人或集体获得了国际海事组织海上特别勇敢奖奖项，我国占7项。     

政策与法规

日前，交通部制定了《海上移动通信业务标识管理办法实施细则》。《细则》要求，悬挂中国国旗且具有卫星应急无线电示位标（EPIRB）、船舶自动识别系统（AIS）、数字选择性呼叫（DSC）、窄带直接印字电报（NBDP）等安全报警装置，并在无线电通信系统中使用海上移动通信业务标识（MMSI）的各类船舶，都应持有与海上移动通信业务标识一致的《海上移动通信业务标识码证书》。     

2012首届司南杯帆船赛重走南海“香瓷古路”

自从充满魔力的勺子诞生后，就固执地指向南海的最南端。此后3000年，在勺子的魔力召唤下，开启了一条古中国辉煌的海上“香瓷古路”。司南杯帆船赛正是后人为了纪念这段海上贸易之旅，怀揣着对中国古代航海家们的敬畏之心，重走南海“香瓷古路”，传承古中国的航海精神。     

从古地图中追寻“海上丝绸之路”的发展与变迁

中国南海处在当时世界贸易的中心地带——菲律宾、马来西亚、印度尼西亚等世界香料贸易的核心地区，而马六甲海峡又是直通印度洋、阿拉伯海的重要通道，是东西方重要的海上贸易咽喉，珠江口正是处在这个国际贸易的黄金水道上，区域的优势注定了中国南海成为“海上丝绸之路”的历史必然。     

“南澳一号”——中国海上丝绸之路之谜

随着沉船“南澳一号”的发掘，海上丝绸之路逐渐引起了越来越多人的重视，这一条从汉朝就开始连通中国和世界的海上之路，在沉寂了几百年之后，再一次出现在世人面前。     

国际海事动态

正中国—柬埔寨海上紧急救助热线正式开通10月31日,交通运输部在湛江海事码头举办中国—东盟国家海上紧急救助热线项目签约及开通仪式,何建中副部长出席仪式并宣布中国—柬埔寨海上紧急救助热线正式开通,宣布中国—东盟国家海上搜救信息平台上线。交通运输部通信信息中心与柬埔寨民航国务秘书处、老挝民航局分别签署了中柬、中老国家海上紧急救助热线建设协议,标志着中国—东盟国家海上紧急救助热线项目取得阶段性进展。仪式     

漂浮式风电开发技术研究综述

中国深远海海上风电资源储量巨大，是未来海上风电高质量发展的重要领域。漂浮式海上风电是深远海风电开发的主要形式之一，市场空间广阔，对实现“碳达峰、碳中和”具有重要意义。从漂浮式风电总体现状、漂浮式基础、机组容量、传动系统和外输方案等5个领域归纳总结我国漂浮式海上风电关键技术发展的趋势；针对目前我国海上风资源、台风条件等现状，给出潜在漂浮式风电场址并对其进行分析；提出促进我国海上风电产业健康有序发展的对策与建议，以期为相关从业人员提供参考。     

中国如何突破海洋维权困局

黄岩岛中菲的对峙，再次将中国的海上执法力量置于公众关注的焦点。而中国海监作为我国重要的海上行政执法力量之一，这支以往不太为人所知的巡海队伍也逐渐走到公众的面前。     

中韩海上溢油应急联合演习在青岛举行

9月2日上午．以“关注安全关爱生命，共同保护海洋环境”为主题的2008中国（山东）海上搜救及西北太平洋行动计划中韩海上溢油应急联合演习在青岛团岛附近水域举行。这是我国首次举行国际性海上溢油应急反应联合演习。     

丰源号扬帆大亚湾

国瓷永丰源号作为参赛的船号，在碧波的大海上显得尤为壮观。作为此次盛会的主赞助商，国瓷永丰源与帆船有着深厚的渊源。汉武帝之时，海上丝绸之路就已形成，通过这条海上贸易之路，中国用帆船向世界各国输送着瓷器、丝绸、茶叶等大宗物品，中国陶瓷由此遍布世界各地，名声大噪。