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目前,黄骅港二期扩容设备有8个转接机房、10条地面皮带机。皮带机沿线的溜槽堵塞开关经常发生误动作,引起整个流程停机,对生产造成一定影响,因此,我们对转接机房内的堵塞报警装置进行了改进。 相似文献
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日照港煤一期3000 t斗轮取料机在20世纪80年代引进于日本三井三池。经过20多年的运转,其回转控制系统的模拟电子电路线路板日渐老化,参数经常漂移,故障频发,且无备件可换,维护困难,影响生产。为此,我们采用西门子全数字直流调速装置对其进行了改造。 相似文献
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在秦皇岛港煤四期扩容工程中,3台取料机的行走数据是通过编码器来检测的,检测后经过PLC处理,将行走数据显示在触摸屏上。取料机的停止、减速等行走动作受行走数据的影响。在夜间和视线不好的情况下,司机都是依照显示的行走数据进行操作的。 相似文献
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QLK 1200.51型斗轮取料机为我港矿石料场取料设备,作业货种为多种铁矿石.由于斗轮输入轴联接设计不尽合理等原因,斗轮取料机作业过程中故障率较高,严重地影响了设备的正常运行. 相似文献
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秦皇岛港煤一期MZ1425装船机是作为煤炭装船作业的一种连续装载设备,该设备供料系统的走行机构联轴器采用弹性套柱销联轴器.由电机驱动,电机型号:Y225S-8,转速为:730r/min.在长期的设备运行中,该联轴器弹性套损坏频繁,严重时三、四个班次连续运转就要更换,如不能及时发现,弹性套磨损后金属柱销直接将半联轴器柱销孔损坏,造成联轴器的报废,设备故障率高,维修工作量较大,影响港口装卸生产. 相似文献
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广州港的一台KRUPP岸桥,其小车架金属结构由于使用时间长,承载大,运行过程中承受复杂的交变应力而产生了塑性变形,引发了小车运行机构的多种故障.在检测、测量的基础上,对变形的结构进行校正和加强,消除了故障和事故隐患. 相似文献
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为满足生产发展需要,对上海港罗泾港区二期工程煤炭码头升级改造。研究码头升级改造的必要性和可行性,并分析原有码头的平面布置和结构现状,提出码头平面改造方案,详细介绍改造工程的建设内容和总平面布置。改造后,卸船码头靠泊的船型从7万t级升级为12万t级,直取码头从靠泊5000t级船型升级为1万t级,装船码头从靠泊2000t级船型升级为1万t级。 相似文献
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取料机作为取装线流程的上游设备,其可靠性和智能化对于整条生产线的稳定运行至关重要[1].取料机所采用的PLC控制系统集中了计算机功能完善、灵活性、通用性强以及简单易懂、操作方便等优点[2].
经过2年多的使用,我们发现本公司取料机PLC控制系统存在一些缺陷,如故障检测不全面,程序逻辑不清晰,程序联锁存在漏洞,通信联路中信号的收集和运用不够可靠,甚至一些非常重要的状态数据都没有被组态到通信数据结构中.尤其是近1年来,取料机原有控制系统中模拟量采集频繁出现问题,造成多次事故,在很大程度上影响了日常生产. 相似文献
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为适应船舶大型化的发展,罗泾矿石码头的靠泊等级急需提升,码头中部分破损结构要进行加固修复.介绍罗泾矿石码头升级改造工程中的设计方案,根据设计方案编制了工程概算.该工程中大量的改造项目在2004年出版的《沿海港口建设工程概算预算编制规定及配套定额》中没有相应的定额,概算编制过程中综合考虑了设计方案和现有的施工技术,为今后类似项目的实施提供了宝贵的基础资料. 相似文献
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对大型机械行走机构换档减速时,设备制动冲击晃动的原因进行了较详细的分析,并简要提出对策。 相似文献
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介绍了岸桥动力电缆松缆故障频繁的现象,通过跟踪观察,结合动力电缆卷取装置的动作机理,分析了故障产生的原因,并提出了处理故障的方法,以提高系统的运行可靠性,从而达到提高桥吊全天候作业能力的目的。 相似文献
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以阿联酋富吉拉粮食战略筒仓项目为例,介绍了装卸船机筏式轨道基础在已建板桩码头上的设计应用。设计过程中,采用了现场静载试验结合有限元软件模拟的方法,确定筏式基础地基反力系数。在此基础上,进行筏板内力计算和配筋设计。运用数值模拟技术,验算在不同工况下,码头前、后轨道梁的沉降变形以及码头面层承受的等效均布荷载是否满足相应的设计准则。连续一年观测装卸船机轨道沉降的结果表明,无能是前、后轨道各观测点的沉降还是相对沉降值均满足装卸船机设备厂家的技术要求。 相似文献
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