Indycar的双喜临门

正F1中国站之后,两届F1世界冠军阿隆索宣布将加入迈凯轮-本田的IndyCar车队,参加今年的Indy500大赛,并将因此错过F1摩纳哥大奖赛。此外,拥有国内自主品牌吉利汽车支持的铭泰赛车集团在5月25日宣布将与Indycar系列赛合作助推其落地中国,对于这项来自北美的品牌赛事来说,无疑是双喜临门。阿隆索有两个F1车手世界冠军的头衔在手,但是近年     

宝马不玩了 宝马将退出F1赛事

继本田之后，宝马（宝马-索伯车队）也宣布在2009年赛季结束后退出F1，F1车队联盟（FOTA）表示将在宝马退出后援助索伯车队。那么究竟是什么原因造成了宝马退赛呢？业界人士分析出大约三点重要原由1今年的战绩非常不理想。2．受金融危机影响3．F1的新规则（资金帽）限制了大厂商们常用的“谁有钱谁就跑得更快”的玩法．那么作为宝马-索伯车队目前的两名车手来说，这件事又会带来怎样的后果呢？据相关媒体分析，年轻并且朝气蓬勃的库比卡可能会加盟雷诺车队，当然前提是阿隆索得去法拉利。而对于老将海德菲尔德来说，他以后的日子恐怕就得仔细盘算一下了，     

罗西本塞季首次夺冠 罗伦佐主场失利——Moto GP2009赛季第三站 西班牙杰瑞兹赛道

西班牙大赛对于两位主场车手——本田车队佩德罗萨和雅马哈车队罗伦佐来说，是一场关系到面子的比赛，比的是两个人谁能为祖国争光。     

图片新闻

‘1月10日，本田F1车队官方确认，由英国人戴维森续任新赛季的第三车手。戴维森除了全职试车外，还将参与大奖赛周末的两次练习赛，并在正赛车手因故缺席的情况下，顶替参赛。我们感叹的这位天才车手失去最后一个展示自己机会的同时，对本田的来年，将有什么样的期待呢？’[编者按]     

大家庭

这是2008年澳大利亚站的车手合影。每年第一站F1比赛，都有一个类似的合影。 这是世界最顶级车手的一个大家庭，不过家庭的成员总是换来换去，有近一半成员的位置并不确定，大家可以看看，和2007年相比，这里少了哪些人？ 2009年呢？少的只是本田吗？     

AGF赛前预习 吉利方程式赛车独家实拍

得益于国内大大小小各种赛事和F1中国大奖赛、DTM等国际化赛的举办和国内相关单位、媒体的热妙、赛车已经从专业话题转向了社会话题。高薪车手、赛车已经从专业话题转向了社会话题。高薪车手、赛车美女和激烈的赛事等都成为人们茶余饭后的谈资，而对于一个真正的车迷来说，更希望了解的还包括了赛场上一辆辆呼啸而过的赛车，那都是科技与金钱的结晶，在某种程度上可以代表这个地球上最顶尖的技术。     

McLaren的辉煌过去（上）

2015年F1赛季对McLaren车迷们来说,是有很多期待的!新赛季迈觊伦车队又将与本田共续前缘,采用本田的发动机和能源回收系统,希望能够重振自2009年RonDennis被拱下台之后,车队就陷入了将近五年的低潮。     

首位华裔F1车手登场

随着雷诺车队公布2010赛季车手名单，首位华裔F1车手也就此诞生。董荷斌，这位始终在为自己的F1梦想不懈努力的车手，终于敲开了F1的大门，获得了雷诺车队三号车手的席位。同时董荷斌也将作为雷诺F1车队年轻车手项目的车手之一，加入DAMS车队参加2010赛季GP2赛事。     

成本削减方案的误读

在经济状况非常不景气的如今，本田第一个从F1解套脱出。对于其他厂商来说，如果这样下去也注定无法逃脱退出的结局。如果未来经济情况不好转，所有厂商都退出也是不无可能的。这样一来，F1大奖赛自身的生存和发展就陷入了危机。于是，FIA主席马克斯·莫斯利开始拼命寻找对策。     

低下压力配上光头轮胎很适合我

在F1的历史中,我最喜欢的时期是1980年后半段。我和父亲一起通过电视欣赏了埃尔顿·塞纳和阿兰·普罗斯特驾驶迈凯轮,本田参加的比赛。我从小就梦想成为一名F1车手。塞纳和普罗斯特的激战真的是非常精彩,这也是我积极努力的原动力。我最喜欢的赛车是2006年驾驶的F1赛车——本田RA106。因为我正是驾驶着那辆赛车在匈牙利大奖赛上获得了自己的首个冠军。第一次是永远无法忘记的。     

不要歧视董荷斌!

第一位华裔F1赛车手诞生了!雷诺F1车队于1月31日在西班牙瓦伦西亚宣布，华裔车手董荷斌加入雷诺F1车队，做为车队第三车手参加2010赛季的征战。同时董荷斌也将作为雷诺F1车队年轻车手项目的车手之一，加入DAMS车队参加2010赛季的GP2比赛。     

完美永无止境——2006年最佳越野车本田CRF450X

1998年,雅马哈推出的著名YZ400F 越野车惊动了世界,众多车手开始抱怨本田为什么没有制造出更加优秀的四冲程越野车。2002年,本田终于不负众望,全新推出CRF450R,就像1996年获得成功     

2009款F1赛车的可动式襟翼

正当我津津有味地琢磨着2009赛季的新规则会同哪一种机型相对应,并且一部分新赛车已经亮相的时候,却听到了本田退出的消息……当然,对于他们的退出原因我也不是不能理解,在如今这种经济状况下,每年花数亿美元在F1上,对汽车厂商来说的确无法接受。但是,没有本田的F1的确让人感到不是滋味。     

那个关于F1的梦想

8年前,当F1赛车的轰鸣声响彻上赛道的上空时,也点燃了国人对于F1的梦想,从董荷斌到马青骅,从雷诺试车到成为HRT专项培养的后备车手,中国车手开始一步步走近围场,走近F1。2012年9月7日,意大利蒙扎赛道,迄今为止中国车手与F1最近的距离,来自上海的马青骅首次出现在周末的练习赛中。     

莱科宁撩动转会市场

自从阿隆索替代莱科宁在法拉利的席位被确认之后，2010年的车手转会市场轴心就转移到了莱科宁身上。冰人面临诸多的选择，其中甚至包括退出F1加盟WRC。就目前车手市场的表现来说。莱科宁和罗斯伯格可谓炙手可热，虽然位置很多，但能够给他们带来冠军的位置似乎没有两个。冰人还在观望，迈凯轮希望杀杀价，布朗GP希望拣个漏，红牛妄图分杯羹，丰田眼巴巴地在瞧着看天上有没有馅饼掉。2010年，13支车队，位置好多，新人不少，好像可以慢慢又似乎没得挑……     

维特尔正式退役 勒克莱尔第二完赛锁定年度车手亚军——2022F1阿布扎比大奖赛

<正>北京时间2022年11月20日，2022赛季F1收官战阿布扎比大奖赛在亚斯码头赛道结束了正赛的争夺。红牛车手维斯塔潘杆位起步夺得冠军，法拉利车手勒克莱尔以第2名完赛，锁定年度车手亚军，红牛车手佩雷兹第3。维特尔以第10名的成绩结束了自己的F1生涯，中国车手周冠宇则以第12名完成了F1处子秀。     

塞纳恩仇：普罗斯特和塞纳的故事

F1史上最有名的死对头当然就是普罗斯特和塞纳了，以往对于塞纳的种种功绩已经听闻许多，不过能从另一个角度来看塞纳，似乎更能见到车手之间的真情至性，以及对于F1永远不灭的热爱精神。[编者按]     

本田车队路在何方？F1的未来何去何从？

自本田发布退出F1的声明，已经过去了一个多月的时间。卖掉？解散？车队的未来迷雾重重。受到本田退出的强烈冲击，F1感受到了前所未有的危机感，正在迎来一个大的转型期。本田车队路在何方？F1的未来何去何从？让我们着眼现在，展望未来。     

超级驾照的新争论

<正>赛车驾照对参加过赛车培训班的朋友们来说并不陌生,成千上万活跃于国内各项赛事的车手们也都持有中国汽联颁发的相应级别的赛车驾照。放眼全世界,拥有超级驾照的人加起来也不会超过50人,这一F1车手的御用品如今成为了新赛季的第一个热门话题。事件的导火索来自红牛二队本赛季的车手维斯塔潘,凭借17岁的年龄,这位荷兰少年成为了历史上最年轻的F1车手,让不少圈内人羡慕嫉妒恨。一场围绕着未成年人是否可以踏足F1这项全球顶级运动的争论从去年一直持续到了今年年初,在国际汽联对超级驾照规则做了新的修     

双重挑战 奥迪R8 LMS杯2014赛季韩国F1赛道开战

<正>首次配备更容易实现战略超车的"一键加速"系统,以及优胜车手赛道增重的规则,对于车手来说无疑是双重挑战!5月17日~18日,韩国灵岩F1国际赛车场上,奥迪R8 LMS杯2014赛季首轮的两回合比赛,正式为新赛季拉开帷幕。本赛季的赛事周末标志着诸多全新赛例的启用,如首次配备更容易实现战略超车的"一键加速"系统,以及优胜车手赛道增重规则等。与亚洲GT系列赛同期举行,对于同时参加两项赛事的车手来说,挑战更加明显。程丛夫斩获奥迪R8 LMS杯2014赛季首回合冠军