“Stroemberg”自动电站典型故障分析

“Stroemberg”自动电站是芬兰制造的具有多种自动化功能的设备。它能根据机组不同要求，自动地进行起动、并车、调频、解列停车等工作.正常运行时自动维持电网频率和电压稳定，并可将上机组工况通过数字、灯光、音响等反映出来。出现故障时可方便地转换到“手动”位置。这套设备除具有常规的有触点电路外，主要部分采用集成电路。设备控制系统分成两部分，第一部分称K组，有两块插件电路板：KU1（将24V电瓶电转换成125V和±15V）和KU2（综合电网频率、电压、功率和各台机组的工作信号，发出相应的指令）；第二部分称A组，也有两块插件电路板：AU1（接受K组指令、执行起动、跳闸、停车、故障指示及报警和AU2（接受K组指令，检测并车条件及有功功率，并可进行调频调载）。由于这套设备常复杂，如平时管理得不当，易出故障。下面就这套设备常出现的几例故障进行分析。     

一种能把电能迅速转变成机械能的新材料

超磁致伸缩材料Ｔｅｒｆｅｎｏｌ－Ｄ比传统的磁致伸缩材料其长度变化大１０￣３０倍，本身就是很好的磁一机械能换能器，可在高效率和高功率水平上产生强大的力和快速精神的运动，故可在许多方面获得应用。     

舰炮隐形技术初探(续)

４．２　采用吸收雷达波的结构材料和涂敷材料（１）吸波材料的机理凡是使电磁穿过其表面，并对电磁波的能量有高耗损特性的材料，就能够吸收雷达波，称之为吸波材料（ＲＡＭ）。或者说，吸波材料系指能有效地吸收入射的雷达波，并使其散射衰减的材料。实用的雷达波吸收材料应能满足两个基本要求，即工作频带内的规定吸收性能和工作环境下的高使用性能。然而，在某些场合下，同一种材料很难同时达到这些要求。例如，用于军事目标的材料，不仅覆盖的频率要宽，而且对重量、结构尺寸及环境条件等要求都很苛刻。材料吸收电磁波的基本条件是：①…     

浅析“材料采购”科目的设置

在分析以往材料采购业务科目设置的基础上，指出了其帐务处理存在的不足，笔者认为可以设置“材料采购”科，用于实成本计价和计划成本计价核算，并讨论了其优越性。     

船用粘弹性材料吸声及隔声特性试验研究

本文介绍了船用粘弹性材料的特点，对其吸声和隔声特性进行了试验研究。采用混响室法和驻波管法测得了粘弹性材料的吸声系数，并根据“建筑隔声测量规范”在空气声隔绝实验室测得了隔声量频率特性曲线，为船用粘弹性材料用于隔声降噪设计提供了实验依据。     

关于正交异性材料的剪切模量的一个注记

在将各种形式的加强筋板简化成正交异性板的力学处理中，文献〔１〕多次引用公式：Ｇ１２＝Ｅ１１Ｅ２２／Ｅ１１（１＋２ｕ１２）＋Ｅ２２但是其来历语焉不详。本文指出，上式实际上是与材料主坐标系成π／４角度的坐标系下的剪切模量。     

性能最先进的猎雷舰艇

Izar公司设计的世界上性能最先进的猎雷艇，其艇体由塑料增强玻璃纤维制造。该型艇具有极好的操纵性能，其生命力、识别能力和性能方面也十分出色，还装备了Izar公司开发的先进的武器系统。     

艇体、聚合物与流体动力学

潜艇艇体和内部设备的要求与水面舰艇有很大差别，潜艇艇体必须承受几手次潜浮的水下压力，其外部应是流线型，艇体上任何外凸部分均会产生阻力和噪声。潜艇内部必须注意消除噪声源，或防止噪声扩散。由于潜艇必须在海上独立航行，所以其内部布置不仅应容纳人员与设备，还应能进行任何故障和损伤的判断与维修，所有这些都对艇体提出了很高的要求。潜艇内部设备的改进远不能满足潜艇隐身的需要，而研究和开发新型的艇体材料，例如聚合物，与流体动力学有密切的关系，这样才能明显改进潜艇性能，建造出全新的潜艇进入新世纪。     

隐身材料及其新技术

现代攻击武器的发展，使武器装备的生存能力受到了极大的威胁。采用隐身技术，使敌方的探测、侦察系统失去功效，从而尽可能地隐蔽自己，掌握战场的主动权。隐身技术的最有效手段是采用隐身材料。较全面地介绍了隐身材料及其新技术。     

十年来国际集装箱业的统计与分析

从上表可知，10年间世界集装箱总量翻了一番。在这期间，世界集装箱生产总量为600万TEU，其中约40％用于更新报废的集装箱。美国集装箱拥有量仍稳居世界第一，但其份额已从10年前的45%下降到37%。英国虽仍居第二位，但其份额已从10年前的12．5%上升到15%。     

粉煤灰及其抗液化性能

介绍粉煤灰的品质及其性能，包括化学成分，物理及力学性能。同时对现场联样进行室内动三轴试验，对粉煤灰的抗液化性能作了初步研究。     

日美开发高效热电转换材料

据日《读卖新闻》报道，日本和美国科研人员合作开发出一种新型热电转换材料，其效率是常规热电转换材料近2倍。     

土工布在堤防工程上的应用

对堤防工程施工的分析，总结出了土工布技术在堤围工程施工中的应用效果，将其推广到堤围的新建与维护、及航道的整治工程之中，将会取得显著的经济效益和社会效益。     

生产余料的回收与再利用管理

厉行节约，勤俭持家，是中华民族的传统美德，在国人自强不息，各显其能奔小康的今天仍值得提倡。就造船而论。根据本行业的发展，造船材料要逐步达到85％以上的利用率．目前的造船属重工业。材料利用率一般平均在75％-80％左右。要使利用率达到85％以上，除改进工艺外，还可在生产余料中挖潜。进行生产余料的再利用，是降低产品成本、增收节支、提高原材料利用率的有效措施．此项工作势在必行。     

二苯基戊二烯酮类化合物的合成及倍频性质研究

合成了十八个二苯基戊二烯酮类化合物，并对其进行了一系列性质测试，包括红外，紫外，核磁共振，粉末Ｘ衍射，光声光谱及倍频性质等。研究结果表明该类化合物中绝大部分具有很强的粉末倍频效应和较短的光吸收截止波长，是迄今为止发现的较为理想的倍频材料之一。     

集装箱底板代用材料开发的动向

近几年来国际贸易的迅速发展促进了全球集装箱需求量的大幅度增长。集装箱制造业的发展需要集装箱底板制造业的支撑。据估计，每生产一只20英尺标准箱需要底板0．38立方米。按全世界现有集装箱保有量600万TEU计算，一共使用木材228万立方米。全世界一年生产集装箱约60万TEU，     

论船舶新品开发的模型制作

我们造船行业对船舶的新品开发，先期的工作是按设计图和设计意向，细致地按一定比例制作实用船模，用实物船模对其设计的原型作各种数据检测和对船舶的完整性及外观的直观性进行论证。后期对已成熟的船舶制作船舶静态模型，供交流，欣赏，留念之用。本文主要就船舶后期静态的模型制作及船模材料的应用进行一些探讨，对缩短船模制作周期和降低制作成本起到了一定的作用。     

大型铸铁件焊接修复可靠性分析与研究

铸铁在化学成分及力学性能上的特点决定了其焊接性较差。大型铸铁件更由于其焊接加热与冷却的不均匀性较大而产生较大的焊接残余应力，同时焊接区域冷却速度较快而极易产生淬硬组织，因而使铸铁件的焊接修复存在相当高的难度。本文以实际生产中的实例为基础，阐述了大型铸铁件焊接修复过程中焊接材料的选择及焊接工艺控制对修复可靠性的重要影响，并指出提高修复可靠性的关键在于在合理选择焊接材料的基础上，针对大型铸铁件固有的热物理特点选择恰当的焊接工艺。     

空气过滤器滤料的选用

过滤作为主要化工操作单元之一，在化工、医药、冶金、电子、电力、纺织、环保、航天航空等诸多行业中应用广泛。我国过滤材料经过几十年的研究开发，其种类不断增加，并更具有专用性和针对性。合适滤料的选用就成为了～种技术性较强的工作。本文阐述了滤料选用原则、滤料分类，详细介绍了玻璃纤维滤料的分类、主要特性、织物结构、表面化学处理、除尘机理，对这一成熟应用的过滤材料进行了综合评述，并对新型滤料作了简单介绍。     

ZF结构阻尼复合材料研究

介绍了一种阻尼性能良好、强度高、耐水性好、耐海水冲刷的结构阻尼复合材料，可用来制造舰船的一些典型的振动构件，抑制其振动和辐射噪声。