铁路2项成果荣获2012年度国家科技进步奖

2013年1月18日,2012年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂举行。铁路2项成果分别荣获国家科学技术进步一等奖和二等奖。其中,＂京津城际铁路工程＂获国家科技进步一等奖,＂牵引供电关键设备安全运行检测技术与应用＂获国家科技进步二等奖。京津城际铁路是我国客运专线建设的示范、标志、试验工程,是我国自主建成的首条设计时速350km高速铁路。该项目由铁道第三勘察设计院集团有限公司、铁道部工程管理中心、中国铁道科学研究院等10家单位以及何华武、孙树礼、康熊等15人主持完成。     

2011年度国家科学技术奖励大会在北京隆重举行

27114日，2011年度国家科学技术奖励大会在北京隆重举行。铁道部推荐的“烟大铁路轮渡系统集成技术及应用”项目获国家科学技术进步奖二等奖。     

铁路信息化专家邢智明

邢智明同志1977年毕业于北方交通大学，1993年被评为高级工程师，现任铁道部信息技术中心副主任。从事铁路信息化建设工作近30年，曾长期担任北京铁路局信息技术处长。工作期间主持、参加了多个计算机应用项目的研发，其中包括国家“八五”科技攻关重大项目及“863”项目的科研开发，迄今为止共获得路局级科技成果7项，铁道部级科技成果1项，省市级科技创新成果3项。并获得多项荣誉，包括：1993年获得北京铁路局突出贡献奖，1996年获得铁道部科技进步二等奖，1998年被铁道部授予有突出贡献的中青年号家，2000年享受国务院特殊津贴，2005年被评为全路优秀共产党员并获得第七届詹天佑铁道科技成就奖。     

机车车辆-轨道耦合动力学研究取得系统性成果荣获2005年度国家科技进步一等奖

西南交通大学“长江学者”特聘教授、国家级有突出贡献的中青年专家翟婉明教授领导的研究小组，在国家自然科学基金、国家杰出青年科学基金及铁道部科技研究开发计划等持续支持下，经过15年研究，在机车车辆-轨道耦合动力学研究领域取得了系统性成果。“铁道机车车辆-轨道耦合动力学理论体系、关键技术及工程应用”入选2005年度“中国高等学校十大科技进展”，荣获2005年度国家科技进步一等奖。     

工地钢轨接触焊作业车

工地钢轨接触焊作业车是为在现场采用闪光接触焊技术焊接钢轨而设计研制的新型施工装备。该项目于2003年12月通过铁道部技术鉴定,达到国际先进水平,填补了国内空白。2004年获上海市科技进步三等奖、上海铁路局科技进步一等奖,并获得国家实用新型专利4项。     

优质工程 中铁十三局·铁路干线

宝中铁路中卫黄河特大桥荣获铁道部优质工程奖，施工中开发的“单线中铁预应力混混凝土箱型连续梁多点顶推法成套技术”，获铁道部科技进步二等奖。     

依靠技术进步、实施技术创新 广州地铁2号线获国家科技进步二等奖

2006年2月27日，在北京人民大会堂举行的全国科学技术奖励大会上，“广州地铁2号线节能、环保和安全技术集成与应用”项目荣获“2006年度国家科技进步二等奖”。     

广州地铁二号线科技成果获国家科技进步奖

2007年2月27日，在北京人民大会堂隆重举行的全国科学技术奖励大会上，“广州地铁二号线节能、环保和安全技术集成与应用”科技成果荣获2006年度国家科技进步二等奖。该项目是我国地铁行业中第一个荣获国家科技进步奖的综合性项目。     

"列车脱轨分析理论与应用研究"成果荣获2006年度湖南省科技进步一等奖

中南大学土木建筑学院曾庆元院士带领的学术团队,在国家自然科学基金、高等学校博士学科点专项科研基金、铁道部科技研究开发计划项目及湖南省院士基金等支持下,经过近30年研究,在铁路安全科学与工程领域取得了系统性成果。“列车脱轨分析理论与应用研究”荣获2006年度湖南省科技进步一等奖。     

铁道部推荐的两项目获2010年度国家科学技术进步奖一等奖

日前,2010年度国家科学技术奖励大会在北京隆重召开。铁道部推荐的"6轴7 200千瓦大功率交流传动电力机车"和"遂渝线无砟轨道关键技术研究与应用"两个项目均获国家科学技术进步奖一等奖。     

优质工程 中铁十三局·轨道交通

广州地铁荣获火车头优质工程奖。施工中开发的“复合地层盾构隧道施工与变形控制技术”获吉林省科技进步一等奖。“城市地铁浅埋、大跨、小间距隧道信息施工技术”获吉林省科技进步二等奖,施工中应用的“复合环境盾构隧道施工工法”,被评为省级工法     

“铁路地理信息系统”研究及试点工程项目进展顺利

日前,由铁科院电子所主持进行的铁道部项目“铁路地理信息系统”（RGIS）建设的相关研究及试点工程,又获国家“863”计划重点项目《面向网络海量空间数据库的大型GIS软件平台》的资助并正式启动。RGIS建设的研究涉及到软件基础平台的研制,以及面向路局试点工作的应用,铁道部为此已专门对“RGIS总体方案”、“RGIS关键技术平台”、“RGIS路局试点工作”立项,     

烟大铁路轮渡系统集成技术及应用获国家科学技术进步奖二等奖

2012年2月14日,2011年度国家科学技术奖励大会在北京隆重举行。铁道部推荐的＂烟大铁路轮渡系统集成技术及应用＂项目获国家科学技术进步奖二等奖。烟大铁路轮渡工程是我国东部沿海铁路通道的重要组成部分,自大连至烟台跨越渤海海峡。     

铁路建设

国家批准建设上海至南通铁路；澳门西湾大桥项目获国家科技进步二等奖；杭州湾跨海铁路大桥纳入国家规划；武广客专无碴轨道先行段轨道板浇注完成；京沪高铁常州段建设先期进场全线采用高架桥；格尔木敦煌铁路路线走向基本确定。[编者按]     

信号专家——记赵自信

赵自信同志1963年毕业于北京铁道学院信号专业,一直在铁路信号工程施工、生产制造、科研开发第一线从事技术工作。先后任技术员、工程师、总工程师、教授级高级工程师等。 几十年来,他想运输所想,急运输所急,在自动闭塞技术开发中不断创新,取得一系列重大成果。先后获全国铁路科技大会奖、铁道部科技进步二等奖、国家“八五”科技攻关重大成果奖。在解决自动闭塞信息传输安全技术难题上,他带领课题组获八项国家专利。曾被评为“全国铁路科技先进个人”、“全路优秀知识分子”、“电务学术带头人”、“铁道部劳动模范”、“铁道部优秀共产党员”。2001年,获第五届詹天佑铁道科技成就奖和全国“五一”劳动奖章;从1992年起享受有突出贡献政府特殊津贴。     

西陵长江大桥全焊钢箱梁大跨度悬索桥技术

西陵长江大桥是长江三峡水利枢纽交通工程关键项目之一，1993年开工建设，1996年建成通车，1997年获中国工程建设“鲁班奖”，1999年获铁道部科技进步一等奖，该桥主跨900m，主梁为全焊钢筋加劲梁，分成72个节段在工厂制造后在工地全焊接装，本文介绍该桥梁技术特色。     

铁路建设

国家批准建设上海至南通铁路；澳门西湾大桥项目获国家科技进步二等奖；杭州湾跨海铁路大桥纳入国家规划；武广客专无碴轨道先行段轨道板浇注完成；京沪高铁常州段建设先期进场全线采用高架桥；格尔木敦煌铁路路线走向基本确定。     

坚持质量营销战略 走质量效益型发展之路

西安车辆厂近几年来坚持“以市场需求为导向，以科技进步为动力，以强化质量管理为手段，以争创名牌为目标”的质量营销战略，走科技兴厂、开放活厂、管理强厂的质量效益型发展之路。现已开发１９个系列４７种铁路罐车，有１１种产品荣获国家、铁道部、总公司科技进步奖及...     

《铁路线路大型养路机械成套装备技术与应用》荣获国家科技进步二等奖

由昆明中铁大型养路机械集团有限公司及铁道科学研究院等多家单位完成的铁道部重大科技项目《铁路线路大型养路机械成套装备技术与应用》，日前在全国科学技术奖励大会上荣获国务院颁发的2006年度国家科学技术进步二等奖。[第一段]     

资讯

2011年度国家科学技术奖励大会在北京隆重举行2月14日,2011年度国家科学技术奖励大会在北京隆重举行。铁道部推荐的"烟大铁路轮渡系统集成技术及应用"项目获国家科学技术进步奖二等奖。烟大铁路轮渡工程是我国东部沿海铁路通道的重要组成部分,自大连至烟台跨越渤海海峡,是目前我国最长的跨海铁路轮渡,是涉及铁路、港口、船舶、航运等多学