专注城市配送推全国冷链网络——访中外运上海冷链物流公司总经理邵海涛

甫一出生刘是专业的第三方物流公司，致力于城市配送领域的冷链物流运作，并计划逐步把网络铺到全国，形成以点带而的体系，这些年来，中外运上海冷链物流公司（以下简称“中外运上海冷链”）得到了飞速发展。     

中外运抢夺空中话语权

中外运空运发展股份有限公司(以下简称"中外运空运")是国内航空货运代理行业的第一家上市公司,据称已成为合格的境外机构投资者制度(Q F I I)下境外投资机构的首选.     

20辆东风锐铃交付昭通市“万村千乡”工程

2012年5月,云南省昭通市商务局开展了"万村千乡"菜篮子便民工程,采购了20辆东风锐铃作为其首批"菜篮子"指定用车6月5日,20辆东风锐铃在云南昆明交付给昭通市商务局东风股份总法律顾问、董事会秘书张新峰,营销公司总经理张小帆,副总经理张斌,东风嘉实多油品公司副总经理陈信东,昭通市招商局副局长等莅临交车现场张新峰把象征着20辆东风锐铃的金钥匙交付对方东风锐铃自上市以来,一直秉承"节油、可靠、专业"的品牌主张,受到了客户的一致青睐截止到5月份,东风锐铃实现     

"中国货运行业奥斯卡奖"揭晓

11月7日,被誉为"中国货运行业奥斯卡奖"的第五届中国货运业大奖颁奖典礼举行. 其中,最佳航空货代公司为中远空运;中外运敦豪、联邦快递、TNT位列最佳国际快递公司前三甲,最佳国内快递公司为民航快递、中外运敦豪、外运发展;最佳船公司是中远集运、长荣海运、中国外运;中远物流包揽最佳物流公司的综合服务、仓储管理、流程管理、网络覆盖四大奖项.颁奖礼上,中国交通运输协会常务副会长王德荣、广州港务局局长黄国胜荣膺"终身成就奖".     

开放和挑战并存--近期国内运输市场形势扫描

中外运信息化成为"抗夷"利器 中国入世三年后,联邦快递、DH L、UPS、TNT和EXCEL等五家国际快运巨头均已在中国安营扎寨,随着中国逐渐兑现入世承诺,这些企业正在慢慢摆脱当初来华时不得不选择的国内合作伙伴.继2003年TNT与中外运由华宇物流运到全国各地;华宇物流帮TNT把全国各地的货物集结,然后由TNT运往国外.的合作合同到期而另选合作伙伴之后,2004年底,UPS也宣布与中外运分手,独自开拓国内业务.国际企业的独资潮给国内快运企业带来了空前的压力,而U PS们遍布全球的信息网络更是国内企业无法比拟的.     

中国企业需规避这五大误区以实现"碳中和"

中国政府提出2030年碳达峰、2060年碳中和后不到半年,"碳中和"已成为中国企业言必提及的关键词. 反应最快的当属央企.国电投、宝武钢铁、大唐、华电纷纷表示力争提前碳达峰,将时间线提前到了2023或者2025年,三峡集团与宝钢则将碳中和目标设置在2040与2050年.这部分央企的碳中和规划比政府的"双碳目标"更加积极.     

货运信息网何去何从

北京京联货运信息有限责任公司(简称"京联公司")董事长赵子意11月8日到武汉参加了中国交通企业协会物流研究院主办的"2006年全国运输与物流信息技术应用高层研讨会".参会代表中,像他这样的货运信息人还真不少,大家见面后谈笑风生,记者还听他们称自己这个群体为"物流信息人".     

五大央企重磅加码,分布式光伏再迎爆发新契机

分布式光伏的日渐增长的投资价值,吸引了越来越多的企业加入,这其中,以央企为主的投资梯队越发的凸显. 但是,对于央企来说,投资分布式光伏并不容易.一直以来,大型地面电站才是以央企、国企为主的国有投资平台的主战场,分布式市场需要丰富社会资源和高效率决策的特点,使大型央、国企不具备在这一领域单打独斗的能力,分布式的投资商也均以民营企业居多.此前,只有国家电投、三峡等央企通过二级公司或者合资公司持续在分布式领域投资布局.     

北京新月联合迎20岁生日

12月28日,北京新月联合汽车有限公司(下称"新月")在北京举办了主题为"一路同行,再创辉煌"的大型庆典活动,庆祝公司成立二十周年。在庆典活动上,新月董事长刘长青回顾了新月二十年的不平凡历程。他指出,20年,是一段难忘的记忆,是一部成长的历史,更是一个崭新的起点。公司从2间办公室、8名员工、25辆面包车起步,发展到今天,旗下已拥有12家分公司、2家子公司和1家参股公司,经营范     

DHL逐鹿中原 誓与客户共进退

6月底,国际快递巨头德国敦豪(DHL)宣布转让其所持有的全一快递、中外运速递公司及金果三家公司的100%股权给深圳市友和道通实业有限公司。国内快递业蓬勃发展之际,DHL却宣布淡出国内快递市场。一石激起千层浪,业内由此引发出关于DHL将"全面退出国内市场"的猜测。然而,DHL并没有让大家失望。9月,DHL动作频频,不仅宣布其将向中西部地区战略转移,同时宣布其将进军中国550亿欧元生命科学市场。