声波透射法在公路基桩检测中的应用

在大通至西宁高速公路基桩检测中采用了反射波法和声波透射法进行检测,在检测过程中对两种方法优缺点进行了分析、对比.     

30m预应力混凝土T梁中横隔板设置研究

针对装配式30m预应力混凝土T梁,研究分别设置0~3道中横隔板的4种模型工况、2种活载偏载模式的梁片支反力、挠度、弯矩分布规律。结果表明,设置跨中1道中隔板对梁片受力、变形协调较为有利,设置3道中隔板可使梁片受力性能达到相对最优,并与相关规范的构造要求一致,建议采用。     

隧道衬砌无损检测技术的应用

无损检测方法因不破坏隧道结构的优势而获得越来越广泛的应用。针对隧道建设的实际情况,分析了无损检测的重要性及其检测要求。对声波法、地质雷达法和光学分析法的基本原理进行了分析,对各种方法的优缺点进行了比较,并依托江西某隧道无损检测项目对其工程应用进行研究。结果表明,无损检测方法有效地解决了传统钻芯检测方法对衬砌的破坏问题,采用无损检测方法对隧道衬砌进行安全评价是可行的,并且可以取得满意的检测效果。     

基于ANSYS数值模拟的直管段裂纹缺陷的超声导波检测研究

文中采用ANSYS软件对直管段中的裂纹缺陷进行导波L(0,2)的模拟检测。模拟计算直管道裂纹缺陷并与实验数据进行对比,对直管段裂纹缺陷进行了轴向和周向定位,获得了管道缺陷的L(0,2)反射系数和缺陷程度的关系曲线。     

埋地水管道泄漏检测技术及应用

文中介绍了几种埋地水管道的泄漏检测技术及应用范围,并详细分析了导致泄漏点定位偏差甚至漏检的影响因素。同时,结合2个典型工程案例,深入分析了泄漏检测过程中复杂检测环境下泄漏点定位问题。此外,针对埋地金属管道完全断开采用常规泄漏检测设备无法进行有效检测这一特殊情况,文中提出了借助管道电流测绘系统(PCM)进行精确定位的方法,可有效解决管道断裂时无法对泄漏点进行精确定位的难题。     

机场复合道面结构性能综合评价

文章介绍了基于HWD测试数据的机场道面结构性能评价实施方案,阐述了机场复合道面结构的参数反演原理、性能评价指标及流程,并结合华东某机场HWD检测数据,对机场复合道面结构参数反演、ACN-PCN强度评价、结构剩余寿命、结构适应性厚度等评价指标进行了详细分析。     

断裂稳固技术处理旧水泥砼路面

依据断裂稳固技术在泰安至曲阜一级公路泰安段改造工程中的应用,通过试验、对比分析,总结了采用蓝派冲击式压实机械进行旧水泥砼路面断裂稳固的施工工艺及检测方法,对实际效果进行了探讨分析;通过反复试验总结、摸索,最后确定了最优冲压遍数及裂缝检查控制方法.     

超声法用于定量分析钢管混凝土密实度的探讨

文章介绍了采用超声波定量分析钢管混凝土密实度的方法和步骤,并结合某中承式钢管混凝土拱桥工程实例,采用超声波法结合敲击法对该桥上、下弦管内混凝土密实度进行检测,验证了该方法的可行性。     

基于NGSIM数据的车道级车辆换道策略研究

随着无人车技术的逐渐成熟,传统路径规划已经不能满足要求,迫切需要利用高精度地图定位技术完成车道级路径规划。已有的车道级路径规划从车道变换风险、不安全因素和实际执行情况等方面展开,未对换道策略合理性进行研究。本文以NGSIM数据为基础,研究换道次数与车道级行程时间关系,提出以路段级行程时间作为换道策略评判标准,并进一步分析车辆时空轨迹图,给出了最优换道策略。     

基于灌砂法的公路路基压实度试验检测应用

结合x实际工程,首先对灌砂法、环刀法、核子密度仪法、落锤频谱式路基压实度快速测定仪四种路基压实度试验检测技术进行对比分析,重点对灌砂法检测技术进行研究,研究结果证实,采用合理的压实度试验检测技术可有效提高公路路基质量,可为同类路基压实度试验检测技术应用提供借鉴和参考.     

基于桥梁健康检测之沉降装置设计研究

桥梁建成投入使用中受地基承载力变化、行车荷载、地震等外部因素的影响,轻则出现超允许数值范围的不均匀沉降现象导致桥梁变形,造成桥梁无法正常使用;严重时会诱发交通事故,带来安全隐患的同时也对经济建设产生影响。为确保公路安全畅通,对投入使用的桥梁要定期进行健康检测,尤其是在地震后有可能带来的地质变化造成的桥梁变形也要及时进行健康检测。其中,沉降量检测是桥梁健康检测的重要指标之一,其检测数据将作为对桥梁服役期间的服务性能进行合理评估的重要技术指标。长期以来,公路科研人员提出了各具特色的检测研究方向,以及有效、快速的成功检测与定量评价方法与技术,对合理使用资金与资源,实施桥梁最佳替换方案和养护策略,以及对于预测桥梁超限损坏和安全使用具有很好的实践意义,也为桥梁管理提供了可靠的理论依据,保障了投资效益最大化。2020年在河口区县道X028北外环西延公路上的一座T型梁桥——草桥沟老桥上采用一种既经济实用又快速、精准的检测技术装置进行了沉降量检测,实现了安全、快速、充分、全面的桥梁沉降量检测,对于确保桥梁安全畅通,及时提供了第一手资料。现就这种道路桥梁沉降勘测装置技术进行了详细介绍,期望为类似工程提供...     

应力波法锚杆无损检测技术研究

应力波法锚杆加固无损检测是一种快速、有效的无损检测方法,适合对锚杆质量进行大面积普查。文章结合衡阳-炎陵高速公路某隧道采用锚杆质量检测仪和分析处理软件进行质量检测的工程实践,探索了应力波无损检测技术的原理及其可行性。     

道路桥梁路基工程的试验检测方法分析

道路桥梁路基工程试验检测是判断工程整体使用质量的关键环节,关系出行安全。为保证道路桥梁路基工程试验检测按规范、标准进行,获得客观的检测结果,通过对道路桥梁路基工程试验检测的重要性及常用方法展开探究,并结合具体案例分析试验检测方法的应用与操作,以期为道路桥梁路基试验检测工作的实践提供参考。     

矮塔斜拉桥最优塔跨比探讨

用影响矩阵法对索力进行了优化,研究了塔高变化对主梁、拉索等各个方面的影响,选取了优化函数并对最优塔跨比做了有益的探讨。     

漏磁检测与超声波检测技术应用比较

叙述了采用漏磁法和超声波法进行管道内检测的基本原理和国内外的应用情况。这2种方法在管道内检测的特定环境条件下具有不同的特性、优缺点及适用范围。在对管道内检测技术研究应用和设备的开发过程中，应充分考虑到不同方法的适用性。     

基于熵权-Topsis的中老铁路运营管理模式选择

本文从定量的角度出发，提出熵权-Topsis相结合的综合评价法，在三种运营管理模式中选择最适合中老铁路的方式。通过文献资料、项目资料以及专家咨询，分析影响合资铁路运营管理模式的多个因素，建立了综合评价指标体系，包括四个准则层和十二个指标层。首先根据专家打分建立指标的判断矩阵，接着采用熵权法得到其权重值，然后采用Topsis法计算各方案到最优方案的贴近值，求得最优方案。通过济青高铁进行可行性验证，最后应用于中老铁路，得到最合适的方案。     

基于ANSYS的公路隧道衬砌结构安全分析

文章基于大型通用软件ANSYS,以深埋条件下隧道为例,采用荷载结构法,对考虑仰拱作用的各级围岩两车道公路隧道衬砌结构进行计算,求解其强度安全系数并进行相关安全分析,所得结论可为工程人员参考。     

机场刚性道面PCN计算方法的对比分析研究

文章对我国机场刚性道面的两种不同的PCN计算方法进行对比研究,分析了同等道面情况下二者之间的差异,并对二者的主要影响因素进行了敏感性分析。研究结果表明：当量单轮荷载计算方法较设计飞机法计算结果偏大,主要受道面厚度及地基强度影响;设计飞机计算方法综合考虑道面自身及航空交通量双方面因素,计算结果更加接近实际情况,但因根据评价机型的选取不同,所得结果并不唯一。     

工程基桩质量检测方法研讨

本文对几个典型的市政工程基桩检测案例进行分析,文中对比各检测方法,并强调了低应变反射波法、声波透射法、钻芯法作为市政工程基桩检测的基本方法。     

模拟退火法与有限元耦合反演技术研究

岩体参数是岩土工程安全性分析的关键因素,目前很多研究者通常采用反演分析确定岩土参数。文章针对常规反演方法无法跳出局部最优解和初始值要求高的难题,MATLAB采用软件编制了模拟退火法(SAA)参数反演程序,实现了模拟退火反演理论与ABAQUS有限元软件的耦合分析,反演迭代过程中通过设定跳出局部最优解的概率实现了全局优化反演的目的;提出了针对反演程序的计算实验模型理念,验证了反演程序的有效性和实用性,并对依托工程南京某基坑进行了有效的参数反演分析。