嘎斯53型汽车与嘎斯24、24-10轿车部分配件通用互换资料

1980年以来我国进口的伏尔加24、24-10轿车及1985～1986年两年进口的嘎斯53型载货汽车均是苏联高尔基汽车厂产品.它们有部分配件是可以通用的,为了向用户维修车辆提供方便,将其通用情况列表如下:     

伏尔加24—10型电子点火系统

前苏联高尔基汽车厂在1985年以后生产的24-10型轿车,是在伏尔加24型轿车的基础上改进的。该型轿车所使用的电子点火系统由采用磁脉冲式分电器、电子点火控制器和点火线圈所组成,其结构和工作原理与欧美、日本的磁脉冲式无触点电子点火系统基本上相同。现介绍该电子点火控制器电路特点及其控制工作的原理浅析如下。     

苏联ЗМЗ-4022-10型车用汽油机

苏联高尔基汽车厂生产的ГАЗ-3102型伏尔加小客车上,装用札沃尔日斯基发动机厂生产的具有预燃室-火炬点火的ЗМЗ-4022-10型汽油机,介绍了该机主要技术参数、预燃室-火炬点火的主要结构及特点。     

苏联3M3-4022-10型车用汽油机

苏联高尔基汽车厂生产的TA3-3102型伏尔加小客车上，装用札沃尔日斯基发动机厂生产的具有预燃室-火炬点火的3M3-4022-10型汽油机，介绍了该机主要技术参数、预燃室-火炬点火的主要结杓及特点。     

伏尔加轿车与嘎斯53A型载货汽车配件中易错购的两种配件

伏尔加24型、24—10型轿车和嘎斯53A型载货汽车都是苏联高尔基汽车制造厂生产的。现将两车型使用的化油器与气缸套的型号等简述如后,供参考以利选购。     

2008年俄罗斯卡车产量同比减少11％

据俄罗斯汽车农机控股公司发布的数据．俄罗斯2008年卡车产量降至25万7516辆．比上年减少11％。其中,俄罗斯利哈乔夫汽车厂减少51.3％,乌拉尔汽车与发动机厂、伊热汽车厂的降幅都在32％以上,而高尔基汽车厂、卡马汽车厂分别减少168％和35％。Becema汽车厂、布尔扬汽车厂及依维柯-乌拉尔汽车厂则产量增涨,增幅分别为84.1％、65.4%及0.8%。     

本茨汽车购车日见闻

购买新轿车对每个家庭都是一件大事。在德国也是一样,多数人家需要积累几个月收入选个全家都有空的日子,一起去汽车厂当面选购自己喜欢的车型,这就是德国家庭快乐的购车日。对于汽车厂来说当然也成了大事。本茨汽车厂象节日一样的欢迎买主,一方面要让买主满意,另一方面借机会宣传     

“桑塔纳”轿车日产已超200辆

进入3月,上海大众汽车有限公司的日产量又跃上了一个新台阶,日产桑塔纳轿车超过200辆,从今年第4季度起“上海大众”将继续努力把白产量提高到230辆。 1991年“上海大众”累计生产桑塔纳轿车35 000辆,出口短发动机35 432台,完成用于市场维修需要的车身632只。去年底该公司与原上海汽车厂进行了合并。目前一个新建的冲压车间在原上海汽车厂的厂区内已开始投入运行。     

喜看中国轿车市场“群雄纷起”

90年代中期,国家颁布了《汽车工业产业政策》,规定了国内几家汽车厂可以合法搞轿车,其余未经允许而上轿车项目的一律视为“非法”,并在《目录》管理上,予以封杀。这一政策目的在于宏观调控,防止散、乱、差在轿车领域重蹈覆辙。     

伏阿斯汽车厂介绍

伏阿斯(BA3/Vaz)汽车厂是前苏联伏尔加汽车厂的简称.该厂始建于1967年,引进意大利菲亚特产品和制造技术,按年产66万辆小型轿车规模建设,1970年4月第一个车型伏阿斯2101(仿菲亚特124)投产,当年10月达到全负荷开工,日产2230辆(年产66万辆),1981年该厂汽车产量达85万辆,其中轿车约75万辆,到1982年末已累计产出汽车800万辆,成为前苏联第一大汽车制造厂,轿车产量也居前苏联第一位,占全苏轿车产量的55%,居世界轿车厂家的第12位.伏阿斯厂的建设生产情况使当时我国汽车界耳熟能详且赞羡不已.本文介绍其近年来的发展变化.     

第一汽车实现销车90万辆

回首2003年，汽车厂给消费者最大的冲击莫过于降价的轮番“轰炸”。据不完全统计，乘用车的降价已多达上百次。其中幅度最大的几次达到了6万元之巨，相当于春节前普通店铺的促销手法，“买一送一”。当然，汽车厂送的只是一辆经济型轿车。     

乌克兰开始组装生产欧宝Astra轿车

从2004年2月16日起,乌克兰查波罗什汽车厂开始组装生产欧宝Astra轿车,所需部件来自德国。该厂计划全年生产3600辆左右。在乌克兰汽车市场,该车将被冠以AstraClas鄄sic品牌进行销售。据有关媒体报道,欧洲将不会再生产欧宝Astra轿车。乌克兰开始组装生产欧宝Astra轿车@张少华     

从夏利轿车局部改型看我国轿车车身开发过程

天津市搞轿车产品开发可以追溯到20世纪50年代:大跃进时代搞出来的"小和平"轿车,就是当时天津的工人阶级向党中央毛主席的献礼;70年代初以天津市汽车厂为代表的一批年轻人设计开发了TJ740普通型小轿车,按今天的说法,当时已跨入经济型轿车的领域;20世纪80年代中期天津引进日本夏利车型,以轿车工业重点企业的身份取得了较大的发展,最高年产轻、微、轿车16～17万辆,销售收入上百亿元.整车业的发展带动了天津市汽车零部件和相关产业的发展,并在引进技术、消化吸收、国产化的过程中,培养了大批专业技术人才,掌握了大批量生产的工业技术和管理经验.     

雪铁龙轿车化油器结构分析

本文主要介绍雪铁龙轿车化油器的结构和工作原理,对化油器各工作系统的组成、作用、特点等作了分析,以供新化油器设计和同类化油器改进的参考。第二汽车厂将与法国雪铁龙公司合资生产轿车。二汽技术中心对法国雪铁龙公司提供的轿车发动机进行了摸底试验,试验后进行了结构解剖。现就该化油器的结构作一介绍。     

轿车空调装置常见故障及其排除方法

随着国内旅游事业的蓬勃发展以及人民生活水准不断提高,轿车空调近几年来在我国发展较快,使用面已在不断扩大。以上海汽车厂生产的上海桑塔纳轿车和上海牌760A轿车为例,从85年起,凡整车出厂,基本上均有空调装置。同时在各个省份有一部份进口轿车,也装有空调装置。如出现故障也和其他机械故障一样,刚开始时会感到错     

统计资料

1984年世界汽车产量 (单位:万辆) 合计卡车·大客车轿车 合计4,2511,]733,078其中:日本1,146 439 707 美国1,092 315 777 西德404 25 379 法国306 34 271 苏联214 87 126 加拿大153 81 102 意大利160 16 143 西班牙130 13 117 英国113 22 901984年世界主要汽车公司产量 (单位:万辆) 厂家国别产量 通用美国567 丰田日本342 福特美国295 日产日本248 雷i若法国164 克莱斯勒美国146 大众西德128 菲亚特意大利123 松田日本113 三菱11 109 本田日本98 加拿大通用加拿大82 别儒法国81 奥贝尔西德79 高尔基苏联78 铃木日本69 奔斯西德60 加拿大福特…     

江泽民与基列夫的友谊

1988年,江泽民同志还在上海市委书记任上时,便委托我以中汽公司的名义邀请当时苏联斯大林汽车厂动力工程师基列夫来中国访问。江泽民为什么要邀请格列夫到中国来访问呢?这就要从1953年新中国建设第一汽车厂说起了。1949年12月,新中国成立刚刚两个月,     

伏尔加M24-10、拉达2105轿车水泵投放市场

天津汽车水泵厂生产的苏联伏尔加M24—10、拉达2105轿车水泵,已批量投放市场。从而缓和了苏联轿车水泵的供求矛盾。同时,为国家节省了外汇。     

综合资讯

国内十大汽车厂重新排定；第八届世界华商大会10月在韩国汉城举行；2005年6月轿车、摩托车产量；2011年亚洲汽车市场规模可达2100万辆；中国传统摩托车出口重现生机     

轿车生产协作配套的几点探索

协作配套是大批量生产组织中一项十分重要而又极其复杂的工程。对轿车生产来说,该项工程的复杂性更是令人难以想像。这是因为一辆轿车有成千上万个零件组成。一般的汽车厂为了以尽可能省的资金投入,得到最大的经济批量产出,除车身、发动机由自已制造以外,其余,大约有70％左右的零件靠协作配套。如上海大众生产的桑塔纳轿车,配套零