网员名录

82船艇ShipsandYachts2006网员名录·船舶修造2006ShipsandYachts船艇83占地面积64万平方米,海岸线长1800米,拥有完备的修造船设施、设备和高素质的技术队伍,具有修理万吨级舰船和批量建造各类中小型船舶的能力,工厂已为国内外用户建造了各类中小型船舶近百艘,工厂以船舶修理、建造、拆解为主线,同时致力于民用产品的研制开发,已形成纺织机械系列、电工绝缘处理设备系列、大型钢结构件等民用生产线,还承接集装箱桥吊等港口机械安装和修理业务。浙江凯灵船厂厂长:沈继军传真:0580-8186018电话:0580-8186222邮编:316000http:www.kailing4806…     

潜艇承修工厂振动噪声控制条件建设方案设计

随着海军转型建设和新军事变革的不断推进,舰船装备综合保障工作要与新时期海军的使命任务相适应。舰艇主承修工厂修理振动噪声控制条件建设是决定舰艇维修保障过程中,声隐身性能能否保持在较高水平的重要因素。以舰艇作战需求为牵引,以修理工厂振动噪声控制能力建设为重点,通过控制修理工厂装设备修理过程中的振动噪声性能,使维修后的舰船声隐身性能能够恢复到较好水平。     

4805厂去年修船经营概况

4805厂去年共计修复军民品船只96艘,实现销售收入1.7亿余元。该厂在当年 已 初步实现了以定期修理、视情修理和事后修理相结合的修船模式,受到海军和地方船务公司 的好评。此外,该厂去年为保证部队执行任务需要,还先后派出十多批支前小分队,到海防 前哨积极配合我军的演习和科研,完成多艘舰船的抢修和排除故障任务。在修理民船中,该 厂还成功地把一艘万吨旧货轮改装成大型油船。在这同时,还建造了一艘千吨级油船和大 量民品,从而使该厂去年的工业总产值和销售收入与前年同比,分别增长了10.72 %和10 % ,并实现年利润281万元。     

确保舰船修理周期的探索与实践

文章阐述了舰船修理周期不能确保的主要原因,提出了确保舰船修理周期的对策和举措。一系列推行舰船规范化修理的措施使工厂突破了修船周期瓶颈,创造了多年来的最佳成绩。     

以科学发展观指导修船工作实践

修船是海军装备工作的主要工作之一。以科学发展观指导修船工作实践，要掌握科学发展观蕴含的科学方法，把握科学发展观对修船工作实践的基本要求，找准军队修理系统贯彻科学发展观的着力点，增强抓修船工作的科学性、创新性、预见性、针对性，提高修船工作质量，推动海军修船工作的健康发展。     

学习借鉴 以民促军 推动舰船维修进步发展

30年光阴,弹指一挥间,修造船大国梦想成真。伴随着国家修造船和海军舰船装备的快速发展,海军修船企业也经历了修理能力和管理水平的同步提高,中国造船工程学会修船技术学术委员会(以下简称"学委会")发挥了积极的推动作用。     

激光技术在船舶维修中的应用

文章通过近几年来工厂在船舶维修业上的发展，阐述了激光技术在船舶维修中的应用，使船舶维修质量得到了进一步提高。在海军装备维修保障及民船维修工程中，大量广泛地运用先进的科学技术，进行检验、确认、检测，必将使海军装备保障与民用船舶维修质量更加提高，修船业必将快速、稳定地发展。     

修船飙进

十一届三中全会召开前的廿九年 修船业历史悠久，而现代修船业诞生于鸦片战争后。1865年成立了最大修造船企业一江南制造总局。翌年设立马尾船政局，并相继兴建了船坞，从而奠定了现代修船业的基础。解放前修船设施破旧不堪，修理技术落后，人们只能利用潮水起落搁滩修船。我国造船造机业源于修船业。修船业在国民经济中一直占有重要的地位。     

修船飙进

十一届三中全会召开前的廿九年 修船业历史悠久，而现代修船业诞生于鸦片战争后。1865年成立了最大修造船企业一江南制造总局。翌年设立马尾船政局，并相继兴建了船坞，从而奠定了现代修船业的基础。解放前修船设施破旧不堪，修理技术落后，人们只能利用潮水起落搁滩修船。我国造船造机业源于修船业。修船业在国民经济中一直占有重要的地位。     

澄西船厂三季度连创历史新高

7月份,澄西船厂广大员工勇夺高产,总产值、修船产值分别比历史最高水平的6月份增长了14.37%和16.76%创造了新的纪录. 8月份,全厂继续推进“深化改革,强化管理“工作,各项生产任务全面完成,生产总量再创历史新高,月工业总产值、修船产值分别突破7 000万元和6 000万元大关. 8月份在厂修船29艘,其中外轮25艘,“远望四号“等16艘船修理完工出厂,“迪库珍珠“轮自卸货船的改装,创厂单船改装总价最高纪录.工程正有条不紊地进行.2号8 000 t集装箱船设备安装基本完成,进入调试阶段,钢结构生产完工交付良好,工业总产值月同比增长79.3%,其中修船产值月同比增长87.5%,造船产值月同比增长6.8%,非船产值月同比增长468%. 9月份计划在厂修理船舶有20艘以上,截止25日已完成出厂15艘,“迪拜珍珠“轮改装任务重,时间紧,技术含量高,目前船厂正精心组织,抓紧抓实,10月上旬将完工出厂. 三季度计划的完成给全年计划的完成奠定了基础.为进一步把“三个代表“的重要思想落实到工厂各项工作中去,全厂上下进一步确立“一条船就是一条广告,一条广告就是一个市场“的经营理念,不断巩固和发展工厂生产经营的大好形势,为全面完成和超额完成今年的生产计划而努力.     

继往开来 再创辉煌——记中国人民解放军第4808工厂

<正>中国人民解放军第4808工厂位于青岛市区西部,黄海之滨、胶州湾畔,与国内五大港口之一的青岛港毗邻,地理、水域条件优越。工厂始建于1898年,以船舶修造为主业,兼营汽车改装和钢结构制造。经过百余年的发展,现已形成修理、改装、建造三足鼎立的稳固发展态势,是海军舰船装备保障大型骨干企业,全国500家大型交通运输制造业企业之一。1996年,工厂在地方注册第二厂名为"青岛前进船厂"。     

上海中远船务工程有限公司

上海中远船务工程有限公司,位于上海市徐汇区,紧邻徐浦大桥。占地3.7万平方米,拥有一座5万吨级浮船坞和360米的码头岸线,新扩建近5千平方米码头后平台,修船配套设施完善。近年来,上海船务以创新求发展,实现了三个突破:一是修船总量上的突破,修船能力显著提升;二是修船工程项目结构上的突破,由过去坞修船工程为主,成功转向特检船舶综合工程修理为主,综合修理能力不断增强;三是修船产品结构上的突破,成功完成了一系列化学品船和冷藏船的修理,赢得了海内外船东的高度评价,铸就了上海船务拓展特种船修理的企业品牌。上海船务具有30多年丰富的各…     

以造促修 修造结合 打造修造船产业平台——记浙江凯灵船厂(四八〇六工厂)

<正>浙江凯灵船厂建于1951年,经过65年的发展,已成为海军大型舰船保障企业。目前工厂主要承担海军大中型水面舰艇修理及民用船舶的建造。工厂在上世纪90年代末开始尝试为边防、海军建造各型辅助船舶,2003年开始大规模承接民用船舶,先后为海军、海警、地方建造各型船舶250余艘,现在已形成高速公务船(军用和民用)、全回转港作拖轮、客船(含车客渡船)建造生产线,     

中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组《舰船电子工程》杂志征文通知

各有关单位： 中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组第八届年会暨电子设备保障研讨会拟于2009年9月召开。会议将针对我国船舶电子维修领域高新技术的发展趋势，围绕电子设备维修理论与应用主题开展研讨，因此中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组特与《舰船电子工程》杂志联合征文，请各单位踊跃参会，并积极撰写相关论文。现将征文的有关事宜通知如下：     

大型船舶舵系现场修理的工艺要点

大型船舶的舵系修理工程对修船设施,以及机械加工能力提出了更高的要求。就船厂而言,如何充分利用工厂自身条件合理制定出既切实可行,又能为船东和船级社所接受的修理方案,有其特别的实际意义。文章通过修理实例论述了大型船舶舵系现场修理工艺的制定要点,并针对工艺中可能出现的问题进行了讨论。     

中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组《舰船电子工程》杂志征文通知

各有关单位： 中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组第九届年会暨电子设备保障研讨会拟于2010年9月召开。会议将针对我国船舶电子维修领域高新技术的发展趋势，围绕电子设备维修理论与应用主题开展研讨，因此中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组特与《舰船电子工程》杂志联合征文，请各单位认真组织，并积极撰写相关论文。现将征文的有关事宜通知如下：     

中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组《舰船电子工程》杂志征文通知

各有关单位：中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组第八届年会暨电子设备保障研讨会拟于2009年9月召开。会议将针对我国船舶电子维修领域高新技术的发展趋势，围绕电子设备维修理论与应用主题开展研讨，因此中国造船工程学会修船技术学术委员会电子修理学组特与《舰船电子工程》杂志联合征文，请各单位踊跃参会，并积极撰写相关论文。现将征文的有关事宜通知如下：     

修船动态

★英国新建的修船公司赢得大量渡船修理合同　英国新建的修船公司之一———默希塞德西北修造船公司 ,已进入 2 0 0 3年的渡轮维修时期 ,签订了穿越爱尔兰海的 7艘渡轮的入坞维修合同。该公司成立第一年共修理了 14艘渡轮 ,希望今年能维修更多的船。★里斯纳维船厂在逆境中前进　欧洲最大的船厂———里斯纳维船厂 2 0 0 2年在其新的现代的Mitrena船厂修理了 14 5艘船。激烈的竞争导致修船市场异常艰辛 ,该厂在干船坞中修理 134艘 ,海上修理 11艘 ,94个不同的客户分别来自 2 8个国家 ,主要为欧洲国家。修理内容包括 :① 10 32 0 3dwt的OBO…     

荷兰奥斯特船厂扩充修船能力

荷兰弗拉尔丁根*奥斯特修船厂开始扩充修船能力,新增一座浮船坞。该浮船坞原为丹麦斯文堡船厂的设施,其举力为1万t。该修船厂现有4座浮船坞,最大的一座为130 m×15 m,举力3 500 t,并有125 m×30 m的滑道。今年头两个月,该厂任务很饱满,现有7艘船正在修理。     

进入新时代 站在新起点 谱写新篇章——记广州中船文冲船坞有限公司

正广州中船文冲船坞有限公司(简称文冲船坞)成立于2006年,位于广州市南沙区龙穴岛。公司延承了原广州文冲船厂有限责任公司的修船业务以及近60年修船经验,是中国修船骨干企业。公司主要从事特种船、高性能船舶的修理、设计与制造,大型船舶的修理、改装,船舶及辅机、海洋工程项目的修理、改装、设计服务等。公司厂区总面积为48万m~2。现拥有30万t、20万t修船干坞各1座,其中1#坞坞长360 m、宽65 m、深13.3 m,主修VLCC型船舶;2#坞坞长300 m、宽74 m、深13.3 m,可同时修理2艘巴拿马