高级定制：谁有话语权？

最近和一些媒体朋友聊到高级定制的话题,讨论经济危机对中国的高级定制是否有影响。以及中国是否缺少对高级定制的话语权。     

中国派定制

顺应国人的用艇喜好和习惯，扬帆-52给我们展示的是一个高规格的休闲娱乐、商务游艇场所，可谓是游艇中的“中国特色”。     

水上测量专家为您量身定制“海上打桩定位系统”

中海达公司作为国内水上施工定位专业的GPS产品提供商，依靠雄厚的技术优势，结合十多年的水上工程软件解决方案，成功推出“中海达海上打桩定位系统”，并已在中港-航局、中港二航局、中港四航局得到了广泛的应用和验证。     

蓝高超级游艇开始接受定制

蓝高（Lagoon）是在全球巡航双体帆船制造中始终处于领导地位,其设计、制造及销售皆居同行业之首。自1999年纳入博纳多CN8管理,开始建造大尺寸船型（50尺及以上）。作为世界上最大的巡航双体帆船制造商,蓝高超级游艇定制系列自然而然归属于CNB超级定制游艇范畴,从而能够给客户提供真正独一无二、更奢华、量身定制的双体帆船。     

一个真正的中国人

抗日民族英雄杨靖宇常说：“向侵略者屈服的人，决不是一个真正的中国人！”而他，就是一个至死不向侵略者屈服的正正的中国人。     

MOL靠“量身定制”获长期订单

10月30日．由中国自主设计建造的首艘18万吨级好望角型散货船——“河北领先”轮命名交船仪式在大连船舶重工集团码头举行．它是河北远洋运输集团第一艘新造18万吨好望角型散货船。18万吨散货船型是由河北远洋集团董事局主席高彦明根据多年航运经验亲自提出的设计思路。     

为中国游艇主服务

为游艇主服务！这是发展游艇经济的粮本宗旨。如果在西方发达国家喊出这句口号,可能没什么刺耳。因为他们已经用比较成熟的方式实现了这一口号。但如果加上两个字的修饰,意义可就大不相同了。     

中国人发现美洲大陆?

据史料记载,明永乐年间,郑和船队曾远抵非洲东岸,但现今可考的线索模糊难辨,而位于肯尼亚北方古城拉木,历史可上溯至16世纪,当地渔夫的捕鱼方式仍颇具古风。郑和船队是否造访过拉木不得而知,不过在其北方的巴锹岛,却发现疑似郑和船员的后裔法茂人。     

“先发货后销售”：跨境电商引领物流新变革

11月18日,中外两大跨境电商eBay与万邑通在沪签署战略合作协议,共同携手致力于为中国出口贸易卖家量身定制一站式跨境供应链解决方案,以海外仓为基础,以大数据为依托,以优化买家体验为核心,实现涵盖国际海空运、海外仓管理和最后一公里派送的全方位服务,从而使中国商品缩短时空距离,与海外市场无缝对接。     

董永泉：中国人有智慧和能力走向海洋

2008年奥帆赛的成功举办和2009年沃尔沃环球帆船赛的强势登陆,让青岛国际游艇俱乐部的总经理董永泉成为业界关注的焦点。2009年1月7日，他在来京参加沃尔沃环球帆船赛新闻发布会时，接受了本刊的采访。     

中国杯帆船赛：以中国之名

中国杯帆船赛从宣布在深圳举办的那天起．就引起了社会的极大关注。9月20日．中国水上运动管理中心主任韦迪意味深长地和台下的记者讲起了“中国杯”的由来。在韦主任眼中．“中国”的名称是不能轻易许人的。命名为“中国”，就意味着这项赛事就是国家最顶级、最权威，同时也是要长久发展流传下去的。中国杯帆船赛以中国之名一定要重要符合三大条件：一．这项比赛一定要交给我们中国人去办，否则就不能叫中国杯。二、这项赛事要可持续发展，计划要周密可行．因此需要有一定的规模．参赛国家和地区不能低于10个．否则就不能叫中国杯。三、要走出单一赛事的模式．在办赛事的时候要有文化活动．办有中国特色的帆船赛，否则就不能叫中国杯。[编者按]     

做中国的海洋人

一个中国人的名字,像航标灯一样闪烁在茫茫夜海600多年。这个有如启明星般的名字,曾点燃十五世纪的文明曙光,辉映和引领了一个时代的航路。这位航海先行者以智慧为舵,意志为桨,扬起和平的风帆饮风餐浪二十八载,犁波耕澜数十万里,筚路蓝缕,友好访问了东南亚、印度洋、波斯湾、阿拉伯海、红海和非洲沿岸30多个国家     

海兰信为“海洋石油681”提供船舶电子集成系统整体解决方案

近日,由中海油服订制．武船重工建造的型号为UT788CD的世界顶级深水三用工作船“海洋石油681“于江苏启东顺利交付。海兰信此次为“海洋石油681”量身定制了成套船舶电子集成系统整体解决方案,并圆满完成安装调试工作,成为海兰信在海工高端船配领域的一次重大业务突破。     

游艇买家究竟想要什么？

游艇作为消遣、娱乐载体的用途在中国还没有被广泛兴起。但毋庸置疑,中国人的生活理念着实在不断地进步着……     

为中国船东走向国际航线提供高效路径——访新加坡船级社总裁郑再兴

新闻背景 2006年2月27日，由浙江神洲船业有限公司为山东海丰“度身定制”建造的378TEU集装箱船“海丰烟台”轮在宁波正式签字交付给船东。这是一家浙江民营造船企业建造的第一艘投入国际近洋航线营运的船舶，也是由新加坡船级社担当技术监造、规范把关,注册方便旗船籍的集装箱船。据了解，山东海丰订造的第二艘同类型船“海丰釜山”轮目前已动工建造,并邀请新加坡船级社参与，把好船舶质量关，同时以图瓦卢船籍注册，计划投入中日航线营运。[编者按]     

中国发电量：仍然带给航运市场十足动力？

中国对进口煤炭持续增长的依赖,对干散货航运市场来说绝对是个积极的因素。 在过去的10年里,中国的发电量平均以每年12.0%的复合增长率快速增长,每年的发电量平均达到4．5万千瓦时。这一时期中国工业经济发展迅速,刺激了工业用户对电力的大规模需求,同时期国内用电量的年复合增长率上升到了13.2％。     

打造中国人自己的“美洲杯”——七匹狼“中国俱乐部”杯帆船挑战赛

“美洲杯帆船赛，是全世界帆船爱好者理想中的殿堂，不要说参加，哪怕是亲临现场都是莫大的荣耀。对于刚刚升起风帆的中国帆船爱好者来说，无不梦寐以求地去找寻那种力压波涛的呐喊，怒驾狂风的臂膀和至尊无上的荣耀。第二届“中国俱乐部”杯帆船挑战赛给了他们这样的机会。在中国人自己的帆船赛上去体验“美洲杯”带给我们的无限激情与荣耀。”[编者按]     

瀚盛定义的中国特色

游艇是一个舶来品，所有设计都以符合西方人的生活方式为初识设计目的。我们是否可以设计出有中国特色的游艇？之前国内许多厂家也有过不同尝试，比如加麻将桌和卡拉OK设备等。其实，中国元素在游艇上的体现可以很多，就像瀚盛的驰骋48—样，吉利的长度数字、符合中国人使用习惯的沙龙和卫生间设计等。     

中国人的血液正在变蓝——专访博纳多全球销售副总裁Henri Brisse

你能感受到那种渴望,让海洋文化在中国生根发芽的渴望。即使有许多的阻力,这种渴望依然没有止息,我很高兴能看到这些。