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凝神望着Jaguar XF，感到它的内外在无一处不具前卫、霸气、挑逗的魅力，但Jaguar最原始的精神元素却好像淡了，如同其音响的声音表现一般。 相似文献
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我很少对原车音响系统的声音表现如此赞叹，但TRIBECA这套由Kenwood代工制造的影音系统，却真的让我印象深刻! 相似文献
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卸下歌手、演员、主持人的身份，私底下陈启泰可是个懂车又爱玩车的大男孩，当他听到TT Quattro的BOSE音响系统那端，正播放着自己尚未正式发表的新专辑时，他说…… 相似文献
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本次原车音响单元的主角不是一辆新车，而是上市已有多年，大街小巷都能见到的铃木雨燕，所以，或许读者们会与我一样，对它的音响系统感受不到太多新鲜味儿。但经过这次对雨燕音响的深入剖析，我才发现自己真是与它相见恨晚，尤其那可圈可点的声音表现，真教人讶异居然出自一套配置精简的音响系统。雨燕车主们，你们是幸福的，除了能享受到同级小车中难得的优异操控性，连音响带来的耳福可也不少啊! 相似文献
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“鉴赏”与“欣赏”的意义并不相同，鉴赏乃由感性的个人品味，加上知识与技术的理性认知揉合而成，欣赏则可以任你直观随性地触动心灵，任你放肆情感地细细品味。 相似文献
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一个拔尖是突出，但在讲求合作的团队中却可能是麻烦，就像A4 1．8T S-Line的高音单体，拔尖反倒成了整套音响的待拔之刺。 相似文献
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它是生而为划破空气与吞噬路面的极致速度工具，想要藉它享受天籁缭绕的快意，终究少不了那具V12引擎排气轰鸣的伴奏。 相似文献
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如果你一直在关注我们《原车音响测评》栏目的话，你一定会对HARMEN/KARDON这个国际音响品牌再熟悉不过了，因为我们测试的许多车型的音响系统几乎都来自这个集团之下的子品牌，而且它们几乎占据了高档车原车配套系统的半壁江山。如果你了解音响历史的话，那么哈曼更是渗透到每个有音乐的角落，家庭、歌剧院、多媒体、数字音频解码器等领域，哈曼一直都处在领导地位。 相似文献
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和家用音响不同，在汽车音响世界里的音乐取向非常个性化。例如，家用音响可以轻松地达到有较大的强弱对比和强劲的动态兼容。汽车音响也可以达到这样的要求，但最终的价位也许是许多车主难以接受的。 相似文献
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与传统的汽车音响或后市场改装系统不同,作为原厂定制高级汽车音响的先驱,Bose坚持为每一款新车量身开发音响系统,这一革命陛的创举,使汽车从一个原本不适合听音乐的环境转变为移动的音乐厅。 相似文献
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每到预约原车音响测试的前夜，不知为何，我的心情竟如在产房外等待夫人生产的情形，紧张而焦虑，男孩？女孩？呵呵，在座诸位看官，要谈产房待产经验，我的两次亲身经历估计也算是遥遥领先大部分人了，太太还说要争取来第三次，不能不羡慕吧！[编者按] 相似文献
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记得以前读书的时候，写文章大多都是八股文的形式，有一句热门的用语就是，“这是个信息爆炸的年代”。[编者按] 相似文献
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如果一辆车上装了3部主机,我们不得不承认这个车主的确是骨灰级发烧友,更何况这还是辆不利音响播放的敞逢车！这3套系统的配置,分别是用来解决发烧立体声、汽车影院以及多媒体连接等问题,系统的安装与调校是由马来西亚汽车音响大师黄志祥亲自操刀,堪称汽车音响改装的极品范例。 相似文献
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是241kW动力，让眼前的时光流逝飞快；但也是在241kW动力下的Bose内涵，用音符牵绊了心灵之钟，令时间与速度陧了下来，直至心定……。 相似文献
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这就是我第一次看到这台保时捷卡宴时的感觉：疯了!卡宴也来改音响？光从卡宴外观漆面的处理以及细节的装饰效果来看，我就想象不到保时捷的设计师们会允许原车音响配置差到哪里去。打开车门，金香槟为基调的色度加上银色的点缀，如此豪华的内饰更使我相信，改装这台车的人肯定要冒天下之大不韪。但的确也有人有这个胆量，音响效果达不到要求，那就只有一个字了：改![编者按] 相似文献