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MTS5100发动机分析仪(图1)是美国Vetronix公司生产的手持式发动机分析仪。它具有发动机点火波形、多功能万用表、四通道示波器等多种测试功能;同时还具有车型等参数输入,自动识别点火系统类型、缸数和点火顺序等功能。其显示屏幕大,显示清晰、调整方便(屏幕触摸方式),具有强大的显示功能。MTS5100多功能万用示波表功能是同类设备中所独有的,它的价格也是手持式发动机分析仪中最昂贵的一种。 相似文献
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MTS5100发动机分析仪(图1)是美国Vetronix公司生产的手持式发动机分析仪。它具有发动机点火波形、多功能万用表、四通道示波器等多种测试功能;同时还具有车型等参数输入,自动识别点火系统类型、缸数和点火顺序等功能。其显示屏幕大,显示清晰、调整方便(屏幕触摸方式),具有强大的显示功能。MTS5100多功能万用示波表功能是同类设备中所独有的,它的价格也是手持式发动机分析仪中最昂贵的一种。 相似文献
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<正>车型:2011款雪佛兰乐风。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:故障码DTC P0131显示加热型氧传感器低电压,读取数据流发现氧1数据为0V,氧2符合标准值,查阅电路图(如图所示),从图中可以看出,氧传感器的加热丝接地画法有误。拔掉氧传感器插头并启动发动机保持转速2000r/min,用万用表检查氧传感器1号和2号端子之间的电压,电压在 相似文献
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故障现象:一辆日产风度汽车,行驶中出现发动机熄火现象,之后启动时发动机抖动厉害,排气管汽油喷出,发动机故障灯闪烁。故障检查:首先使用检测仪检测显示故障码为氧传感器故障、空气流量计故障、冷却液温度传感器故障。用万用表对故障码 相似文献
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一辆尼桑风度半路熄火,托到维修厂修理。启动发动机后抖动厉害,排气管冒白烟井伴有汽油喷出现象,发动机故障灯闪烁。 使用检测仪检测显示故障码为氧传感器故障、空气流量计故障、水温传感器故障,记录下故障码后清障,重新启动发动机,故障码依然存在。然后用万用表对故障码所显示的传感器进行测量,只有 相似文献
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介绍了基于波形分析的故障诊断思路与方法,以大众帕萨特B5车型为例,利用大众专用诊断仪VAS5051B(含示波仪功能)测试了大众汽车发动机转速传感器、喷油器及氧传感器并进行分析,对快速排除汽车电控系统故障,提高维修质量和效率具有一定的意义。 相似文献
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OTC 3812便携式发动机分析仪(图1)是美国SPX所属公司生产的一款设计精巧、功能强大的发动机分析仪。纯黑色外壳、大屏幕高亮度显示使所测数据清晰明了,四通道可以同时采集与显示;具有示波器波形测试、万用表数据读取、汽车专用传感器测试、发动机性能测试(分电器点/直接点火)、 相似文献
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电控系统万用表检测的注意事项:(1)除在测试过程中的特殊指明外,不能用指针式万用表测试电脑和传感器,应使用高阻抗数字式万用表,万用表内阻应不低于10KQ。(2)首先检查熔丝、易熔线和接线端子的状况,在排除这些地方的故障后,在用万用表进行检查。(3)在测量电压时,点火开关应接通(ON),蓄电池电压应不低于11V。 相似文献
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一、故障代码的显示方法 轿车发动机故障代码的显示方法随生产厂、生产年代、汽车的型号不同而不同,常见的有四种:一是利用发动机故障指示灯显示故障代码;二是利用指针式万用表(以下称万用表)显示故障代码;三是利用发光二极管显示故障代码;四是利用车上的仪表板显示屏以数字形式显示故障代码。 相似文献
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正(接上期)(7)SB10熔丝供电检查启动发动机的过程中,用示波器或专用万用表(带示波功能)测量SB10熔丝(20A)两端(实际是测量所有点火线圈的供电)对地波形,正常情况应为+B。通过波形测量可以看出,一端始终为+B,图7(a)所示,另外一端在点火线圈工作时电压会降到4.5V(该数值与虚接电阻大小有关),图7(b)所示,说明SB10熔丝有虚接故障。 相似文献
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二 数字(存储)式示波器(DSO) (一)示波器的使用 1.启动示波器 如果系统已经处于“万用表”界面中,按“示波器(DSO)”按钮即可打开示波器,如果在“查找故障指南”或“车辆自诊断”模式下,则可按“检测仪器”按钮,即可进入上次使用的界面:有可能是“万用表”界面,也有可能是“示波器”界面。示波器界面第一次设定时,会显示其基本设置,如图10所示。从此以后,每次选中示波器界面,上次使用该界面时的基本设置都会显示出来并且依然有效。 相似文献
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<正>故障现象一辆东风汽车制造厂2007年出厂的东风EQ1118GA型汽车,行驶里程1万多公里,在一次行车中,突然水温表指针即将到顶,怠速状态下,水温表指针也偏高。故障诊断驾驶员换了水温传感器后,故障仍然存在。驾驶员找来了一位维修机工,维修机工判断是仪表板损坏,更换仪表板后,故障依旧。于是又找了一位维修电工,维修电工利用万用表检测仪表板水温传感器的降压电阻,检测显示数值为166,再利用万用表检测第2辆同款车型的仪表板,水温表的降压电阻测出的数值为144,相比差了22。在检查过程中,也发现故障车的降压电阻比第2辆车 相似文献
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数字型万用表在原有功能的基础上,添加了模拟转换模块(简称转换模块),使其具备了传感器信号模拟和驱动执行器的功能。以下便是笔者利用此特殊功能在实际工作中排除故障的3个实例,供同行们参考。 相似文献
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