频域内汽车随机振动再现试验的方法

分析了频域内汽车随机振动试验中功率谱密度控制及随机波形控制的方法，并对其利弊进行了分析。     

基于振动传递特性的振动环境试验响应预测

介绍振动传递特性的概念,通过低量级随机激励下的振动环境试验,建立复杂结构的随机激励和随机响应试验结果的快速运行模型,利用该模型可以快速地计算结构在高量级随机激励下的响应以达到预测结构响应的目的.通过一个实际模型的随机振动环境试验实例和分析,证明了该方法的可行性和有效性.     

车辆振动试验的计算机仿真

本文介绍了美国70t货车在振动试验台上进行强迫振动试验时的计算机仿真模型。该仿真模型描述了被试车辆在轮对上施加垂直和横向的强迫振动时，车体和摇枕的动力响应从及悬挂系统中的能量损耗。仿真模型中考虑了库仑摩擦和死区等非线性因素，并详细介绍了使用滑块--弹簧模型对库仑摩擦进行仿真的方法。仿真模型的输入激素可以是任意的线路工况。也可以选用程序中所产生的三种典型迫振工况。最后比较了仿真模型的计算结果和实测车辆的振动工况。     

磁浮列车系统动力特性及耦合振动试验研究

结合比例模型的动力试验,系统地描述了磁浮列车系统各子结构的自振特性,在悬浮和行驶状态下结构动态响应,悬浮模块之间的相关特性以及气隙变化,对系统各子结构的耦合振动问题及其起因进行分析,并对如何减小结构响应、控制耦合振动提出解决方法。     

柴油机的振动试验与数据处理

根据对柴油机振动信号的现场采集结果,分析了振动信号的时域划分,信号采集基本参数的选择原则,并对频谱分析中存在问题及解决方法进行了初步的探讨。     

交通行业机电产品标准中有关振动试验的探讨

振动试验是筛选方法中的一种,是检验机电产品可靠性的重要环节,是保证产品质量的重要手段.因此,有必要对公路机电设备的振动试验加以介绍,同时对如何减小共振对试验的影响进行分析,以便使该方法得以良好的应用和推广.     

交通行业机电产品标准中有关振动试验的探讨

振动试验是筛选方法中的一种,是检验机电产品可靠性的重要环节,是保证产品质量的重要手段。因此,有必要对公路机电设备的振动试验加以介绍,同时对如何减小共振对试验的影响进行分析,以便使该方法得以良好的应用和推广。     

载重车辆-伸缩缝耦合系统的垂向振动数值模拟方法

为研究车辆对大位移伸缩缝振动特性的影响,考虑轮胎载重车辆过大位移桥梁伸缩缝时的真实激励特性,提出了一种载重车辆-伸缩缝耦合系统垂向动力学模型,同时引入新型快速积分法对数值模型进行求解.以ZL1600模数式大位移伸缩缝为研究对象,通过仿真结果与试验测试结果的对比验证模型有效性,并基于此模型分析了轮胎载重车辆对大位移伸缩缝的冲击效应.研究结果表明：中梁测点垂向速度的动力学模型仿真结果能较好地匹配试验测试结果,仿真得到中梁测点最大下沉位移的偏差均小于10.0%,表明该模型具有较高的计算精度;车辆轮胎力的最大冲击系数出现在车轮驶上伸缩缝后方桥面时,需要考虑对此处结构进行加强;车辆轮胎对伸缩缝中梁和后方桥面的冲击系数均随车速的增大而增大,最大冲击系数分别为0.67和0.82,均超过了国内现行规范的推荐值0.45,应得到重视.     

工程数据库技术在振动环境工程仿真中的应用

振动环境工程仿真系统平台是对振动试验件进行振动数字仿真分析的集成平台.介绍了工程数据库与元数据技术的基本概念及其在仿真系统平台中的应用.数据库与元数据技术在整个仿真平台系统中起到至关重要的作用,是集成平台过程流、数据流的联系纽带.数据库管理系统存储各种振动试验的工程数据的元数据,安全电子仓库存储振动试验数字仿真分析过程的各种工程数据图文档.通过工程数据库及其元数据技术能有效地将各种工程设计、分析处理软件有效地集成起来,使仿真过程实现自动化.     

桥梁振动测试系统设计

通过桥梁动挠度量测系统观测既有桥梁结构在行车荷载作用下的动挠度,结合理论计算,对既有大桥在行车振动作用下的安全性进行评价,为大桥承载能力评定或加固整修提供参考指导意见。     

嵌入式平台视频通信系统的设计与实现

利用X.264视频压缩编码在嵌入式平台上进行实时视频通信系统前台和利用FFMPEG视频解码在linux平台上进行实时视频通信系统后台。实现了视频通信嵌入式系统的设计与开发,该系统具有视频采集和存储、无线网络传输等功能。该设计适用面广,用户计费流量低,功能实用可靠。     

基于LabVIEW的非线性振动仿真测试平台

在LabVIEW平台上设计了非线性振动仿真和测试分析系统.系统功能包括常用的时域、频域分析功能,还包括非线性分析所需的相轨图、Poincare图、分叉图、Lyapunov指数等模块.仿真数据可由几种方法生成,既可以在控制面板或在MATLAB节点中输入状态变量表示的函数来生成,也可以选择输入其他仿真程序生成的数据.实际测试时则从工程系统中采集数据.     

基于网络的GMDSS模拟软件设计与实现

针对仿真软件的特点,介绍了GMDSS系统组成和功能、模块分解和系统设计．基于C／S模式,详细分析了GMDSS的软件设计模型和网络通信中的数据交换算法,实现了教练员端（岸站）和客户端（船站）的实时仿真,在局域网内完成了船台与岸台以及卫通船站与岸站的模拟操作．     

船舶建造仿真实训系统的设计与实现

船舶建造仿真训练作为一种替代的训练方式,近些年来越来越多地应用于职业教育。应用仿真船舶建造工作场景进行训练有诸多优势,本文主要对船舶建造仿真训练系统的设计与开发进行了探讨。依据开发的目的与对象,阐述了船舶建造仿真实训系统设计思路与方法,介绍了船舶建造仿真实训系统的主要功能以及制作方法和平台,总结了该系统的特色与创新点,为其他高等职业教育专业仿真系统的开发提供一定的参考依据。     

船舶动力系统协同设计支撑环境的实现

以IPPD理论在船舶动力系统设计中的应用为背景,提出了开发基于PDM思想的协同设计支撑环境的必要性.以开发的MMSPDM软件为例,阐述了该系统的架构、文档管理、权限管理、过程管理、软件集成等关键问题的解决方案.多层结构被应用到MMSPDM的开发过程中,使得该系统的维护和扩展更加方便.     

列车自动监控仿真培训系统的设计和实现

在分析列车自动监控系统体系结构的基础上,设计一种专门用于城轨列车操作人员练习培训专用的仿真系统。重点介绍自动监控仿真培训系统的系统设计、结构、功能模块和数据库设计。最终设计和实现该系统,能够作为城市轨道交通ATS的培训平台。     

通用无线电数据链自动测试系统可靠性设计

介绍了通用无线电数据链自动测试系统的可靠性设计需求,并重点从硬件和软件两方面介绍了系统硬件电磁兼容设计和软件可靠性设计以及测试等.应用结果表明,通过较全面可靠性设计,系统工作稳定可靠,满足了自动测试的要求.     

车辆轨迹数据可视化分析系统的设计与实现

针对网约车轨迹数据,设计和实现了基于Web的轨迹数据可视化系统。首先介绍了系统的整体框架,采用B/S架构,基于MVC模式,结合ECharts组件实现轨迹数据的可视化。然后从数据清洗、数据格式转换、数据压缩等方面描述了系统对原始数据的预处理工作。最后分别概述了直接可视化、聚集可视化和特征提取可视化的实现方法及结果分析。