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该谈了在山区改建公路工程勘察设计实践中对线形设计的4点深刻体会，主要包括选线原则、放坡、平面线形设计以及高新技术的应用。 相似文献
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论述了在山区改建公路工程勘察设计实践中对线形设计的4点深刻体会，主要包括选线原则、放坡、平面线形设计以及高新技术的应用。 相似文献
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测设山区公路时,要考虑以下几个方面：带动当地经济发展,保护环境,少占农田,路线布设选在山体的阳坡。桥涵也应尽量设计成多种形式,以保持原有河流的水文、水力状况。并要根据当地具体情况进行桥涵、隧道的设计。 相似文献
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谈了在山区改建公路工程勘察设计实践中对线形设计的4点深刻体会,主要包括选线原则、放坡、平面线形设计以及高新技术的应用。 相似文献
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分析旅游公路特点，总结旅游公路测设要点，提出旅游路交通量分析新观点，强调地d9质、环保，介绍设计中采用的技术成就。 相似文献
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贵州山区地形、地质条件复杂,路线设计时所需考虑的影响因素较多。阐述贵州自然特征对公路设计的影响,分析贵州山区公路生态防护措施,探讨路线设计要点。 相似文献
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依据新的《公路路线设计规范》(TJG D20-2006),对设计速度40 km/h以下的山区公路平面线形设计进行了探讨,建立了平面线形的部分技术指标对应设计车速的数学模型。 相似文献
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为缓减交通量增长对现有公路带来的负面影响,需对现有低等级公路进行大量的改建,尤其是山区,改建往往是首选。对山区公路的选线特点进行详细分析,提出了山区公路改建中存在的问题及解决方法。 相似文献
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通过对广东省山区公路边坡病害的类型、产生原因和防护措施的分析,对如何加强山区道路边坡防护工作提出建议。 相似文献
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本文通过在重庆云阳至湖北利川二级公路建设中,对项目业主、设计单位、监理单位、施工单位共同采取的生态环境保护措施的总结,分析了公路修建对山区生态环境的影响,提出充分发挥组织措施和工程措施的作用,保护生态环境,为山区生态公路建设提供了一定的借鉴经验. 相似文献
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本文通过在重庆云阳至湖北利川二级公路建设中,对项目业主、设计单位、监理单位、施工单位共同采取的生态环境保护措施的总结,分析了公路修建对山区生态环境的影响,提出充分发挥组织措施和工程措施的作用,保护生态环境,为山区生态公路建设提供了一定的借鉴经验. 相似文献
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对旅游景区新建公路交通量的预测主要采用4阶段法,但该模型对隐性交通需求反应不敏感,同时也没有考虑到景区本身的环境容量限制,针对不足,文中通过对传统的交通生成预测模型进行改进,突显旅游特性,弥补对隐性交通需求的估计不充分,在交通分布预测阶段以景区环境容量为约束条件进行交通分布预测,并以位于苏州市吴中区的东、西山连接线工程为例给出对旅游景区新建公路交通量的预测过程,并验证模型的可操作性。 相似文献
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重庆山区农村公路水泥混凝土路面结构研究 总被引：3，自引：0，他引：3
在对重庆巫溪山区农村公路路基、路面结构和病害现状进行大量调查的基础上,提出了巫溪地区农村公路的分级方法和等级;根据巫溪农村公路交通状况、路面材料来源,通过理论分析,制定了各等级农村公路水泥混凝土路面典型结构,供巫溪地区农村公路路面设计应用。研究成果对其它山区农村公路路面设计具有一定参考应用价值。 相似文献
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黄平 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2002,21(4):51-53
公路旅游客运量的预测是公路旅游运输客运发展和管理的基础 ,也是地区未来旅游发展趋势的预测 .笔者结合公路旅游客运的特点 ,提出了地区旅游客运总量的“弹性系数法”的常规预测模型 ;公路旅游客运量的“景点容量—吸引力模型”和“容量—车型模型” ,为旅游运输车型配置和合理的组织运输提供理论基础 相似文献
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从基层反射裂缝、基层厚度、基层强度、水泥稳定粒料裂缝等几方面分析阐述了沥青路面病害形成的原因,并提出了防治路面病害的工程措施。 相似文献