方兴未艾的仿生海洋食品

近年来,世界许多国家竞相开发出类型各异而又营养丰富的“人造食品”——仿生海洋食品,极大地丰富了海洋食品市场。所谓仿生海洋食品,即以海洋资源为主要原料,利用食品工程手段,从形状上,或从风味、营养上模仿天然海洋食品而加工制成的一种新型食品。这种食品的口感、风味与天然海洋食品极为相似,而营养价值则不逊于天然海洋食品,而且价格低廉,食用方便,甫一问世便受到广大消费者的青睐。 许多人喜食螃蟹的美味,但剥壳取肉的过程颇为繁琐,且在公众场合不甚雅观。仿生蟹腿肉     

珠海国际货柜码头（高栏）有限公司

珠三角西部唯一的天然深水良港 珠海国际货柜码头（高栏）（下称“珠海港”）位于广东省珠海市高栏港经济区,由珠海市港口企业集团与和记黄埔三角洲港口合资建设,是珠三角西部唯一的天然深水港口。珠海港1期经营2个设备完善的多用途泊位,     

航海促进维生素的发现

营养不良的悲剧人类开始航海的早期,舰船上卫生条件极差,又根本不懂得营养,因此大批水手患病、死亡。据记载,公元533年6月,东罗马远征军在君士坦丁堡上船,浩浩荡荡500艘船(最大载重750吨,最小只有45吨),由2万名水手驾驶着;随护的有92艘快速小战船,由2千名拜占庭奴隶划桨。因为风向不利,他们在罗奔尼撒的梅多尼停留了很久时间,仅由于食物缺乏,营养不佳,竟有500人倒毙于疾病之下。国外历史学家打趣地说:“如果人类早一些了解人体营养基本需要的话,可以避免水手在远航中死亡,也     

新型人造木材问世

日本一公司最近研制成功与天然木材一样的新型人造木材。它是由百分之八十九的硅酸钙、百分之五的玻璃纤维和百分之六的有机化合物混合制成。它不易燃烧、不易弯曲变形和腐烂,而且便于使用钉子来固定。     

人工砂用于北方水运工程混凝土的试验与应用

人工砂是由制砂设备筛分制成的粒径小于5 mm的岩石颗粒(但不包括软质岩、风化岩的颗粒),具有质量可控、稳定、颗粒坚硬等特点,经试验能满足北方水运工程混凝土的物理力学性能指标和抗冻融、抗氯离子渗透等耐久性指标的要求,在实际主体工程中应用效果较好。在天然砂日益缺乏及质量严重下滑的状况下,用人工砂取代或部分取代天然砂,可以缓解砂资源缺乏对工程进度、成本及质量的影响。     

那些年我们追过的明星单品

每个国际知名的护肤品牌名下，都有成百上千的各种单品、套装。然而，总有那么一些产品是经典而永不过时的，他们有的价值不菲，有的价格低廉，但都能经过时间的洗练和用户的挑剔。下面，就让小编为你细数那些年我们追过的明星单品吧。     

低路堤路基纵向差异沉降离心试验研究

文中通过离心模型试验对比分析低路堤下涵洞构筑物下部软土采用水泥搅拌桩复合地基和天然地基两种工况下路基的纵向差异变化情况。由试验知：低路堤路段下,小型构筑物底部采用水泥搅拌桩复合地基会提高路基承载力,但优化低路堤路基差异沉降作用并不明显,反而天然地基下小型构筑物可与一般路基协调沉降。     

山区天然河流设计最高通航水位确定方法的探讨

在阐述频率与保证率概念的基础上,为使规范中的设计最高通航水位的确定方法与设计最低通航水位的确定方法相同,并同时直接计算通航期,对山区天然河流最高通航水位确定方法进行了探讨。研究认为,根据山区天然河流的实际情况,由频率法改成保证率法是较合理的,并通过29个通航河流的水文站资料,对2种方法的对应关系进行了对比分析。     

边界层理论在推移质采样器率定比尺效应研究中的应用

以MB-II型推移质采样器为例,应用边界层理论,通过计算天然状态及模型率定时采样器出口断面处由边界层引起的相对面积损失,阐明模型试验测得的水力效率较原型偏小的原因。     

韩国港口的竞争战略

港口的管理、营运方针：韩国的集装箱码头设施主要集中在釜山港。该港是由北港、南港、甘川码头和多太浦码头组成的天然良港。在该港，一年有1．5万艘以上的远洋船舶挂靠。     

大二泉水库除险加固工程地质条件及其评价分析

大二泉水库除险加固工程项目区位于喇嘛沟河冲洪积平原中游的天然洼地内,地层岩性较单一,为第四系全新统冲洪积物(Q4a L+p L),岩性由北部的砂卵砾石过渡到细土平原,主要由砂砾石、砂壤土、粉细砂、壤土及粘土组成。笔者对该水库除险加固工程地层岩性及地质条件进行了评价分析,这项工作对于工程设计与施工意义重大。     

巴基斯坦卡拉奇港五号液体品码头正式启用

巴基斯坦卡拉奇港是一座具有150年历史的天然深水海港,航道长11公里,可安全通行7.5万DWT级的油轮、现代集装箱船、散货和杂货船舶,承担着该国85％以上的干杂货和液体货物的运量。 新建的卡拉奇港五号液体晶码头由世界银行贷款,通过国际招标,由中国港湾建设总公司获标承建。工程于去年4月完工,经过一年试运行,于今年2     

福建省将在湄洲湾辟建船舶工业区

福建省将在湄洲湾建立船舶工业区。在福建省计委今年9月召开的湄洲湾船舶工业区规划评审会上,来自16个单位的专家对由福建省船舶工业公司提出要求、中国船舶工业总公司第九设计研究院编制的规划进行了认真的评审,认为规划选址合适、布局合理。与会专家认为,福建省湄洲湾是个天然良     

珠海国际货柜码头（高栏）有限公司

珠三角西部唯一的天然深水良港 珠海国际货柜码头（高栏）（下称“珠海港”）位于广东省珠海市高栏港经济区,由珠海市港口企业集团与和记黄埔三角洲港口合资建设,是珠三角西部唯一的天然深水港口。珠海港1期经营2个设备完善的多用途泊位,可处理集装箱及件杂货,经过多年发展,已成为珠三角西部最大的散杂货中转基地。2期经营2个5万t级集装箱泊位已于2010年投入服务。     

地震知多少

地震的产生和类型 地震分为天然地震和人工地震两大类。天然地震主要是构造地震，它是由于地下深处岩石破裂、错动把长期积累起来的能量急剧释放出来，以地震波的形式向四面八方传播出去，引起地面的房摇地动。构造地震约占地震总数的90％以上。其次是由火山喷发引起的地震，称为火山地震，约占地震总数的7％。此外，某些特殊情况下也会产生地震，如岩洞崩塌（陷落地震）、大陨石冲击地面（陨石冲击地震）等。     

大西南的门户防城港

防城港位于我国广西沿海的西南端,南临北部湾。1984年作为广西北海市的一个组成部分进一步对外开放,是我国十四个沿海开放城市中最西南的一个经济开发区。防城港由外港和内港两部分组成,外港水域开阔,形成许多天然航槽。内港大部分由天然深槽疏浚而成,航道水深9～11米,航道全长7.3海里,港池面积为90万平方米,最大潮差为5米。航道两侧设有15具太阳能电池灯浮标,附近还设有引航导标4组和激光导航站1座。由于内港航道短、水深、潮差大,且助航标志完善,因此万吨级以上的船舶可满载乘潮安全进出港口。该港地理条件优越,海域隐蔽。港口两侧外延的白龙半岛和企沙半岛成钳形夹抱,口子朝南三面群山     

蒙特利尔港一瞥

蒙特利尔是加拿大魁北克省南部一城市,是北美人口最稠密的大城市之一。近一百年来,蒙特利尔有了迅猛的发展,成为全国最大的工业城市,港口和金融、商业中心。蒙特利尔是在圣劳伦斯河与渥太华河相汇的一个岛上发展起来的,它处于几条大的天然路线的交点上:(1)沿圣劳伦斯航路可达安大略湖;(2)由河流通向大西洋,(3)由渥太华河谷到加拿大西部;(4)通过     

砂砾石换填垫层法在陕西某电厂工程中的应用研究

通过选择合格的天然级配砂砾石材料,经过振动碾压,可以满足相应的承载力和变形要求。本文通过陕西咸阳某电厂天然级配砂砾石换填碾压原体试验工程案例,对天然级配砂砾石的材料选取、工艺参数以及地基处理后的检测进行了研究。     

内河天然航道模型构建与应用综述

在内河水运发展形势及内河天然航道特点分析的基础上,分别综述了基于水沙动力学理论、基于交通运输管理与控制思想的内河天然航道模型的构建、研发进展、实践情况,指出两类模型的局限性,展望了内河天然航道地理建模的突破方向,对推动解决内河自然航道资源的地理描述和动态表达问题具有重要现实意义。     

打造西江“亿吨黄金水道”对广西造船业的影响

2008年10月,广西提出打造西江“亿吨黄金水道”的重大战略。规划建设的西江横贯广西东西部,是连接百色、崇左、南宁、来宾、贵港、梧州六大城市的绿色纽带和天然走廊。主要由规划建设的1480公里三级以上航道及一批重要港口构成,包括北线柳州以下,中线来宾以下,南线百色（含崇左）以下,经南宁、贵港至梧州的水运通道。