淄博柴油机总公司举行更名揭牌庆典

建厂近40年的淄博柴油机厂近日更名为淄博柴油机总公司，2006年11月i0日举行了隆重的揭牌庆典仪式。淄博总公司董事长、党委书记、总经理邓德乐在致辞中指出，淄博柴油机总公司是经中国农业发展集团总公司批准，报经国家工商部门核准，在原淄博柴油机厂、南通淄柴船舶机械公司、青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司基础上成立的。以三者为基础成立淄柴总公司，符合集团公司做优做强柴油机产业的精神，     

淄柴博洋首台N330柴油机投产

2005年11月19日，青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司在新建成的生产基地举行隆重仪式，祝贺首台N330柴油机动车全面投产。中国农业发展集团总公司总经理郑清智、中国渔船渔机行业协会理事长包盛清、中国内燃机工业协会理事长倪宏杰、山东省海洋与渔业厅厅长侯英民以及青岛市、平度市领导等共300多人参加仪式。仪式由淄博柴油机厂厂长、博洋公司董事长邓德乐主持。仪式开始前，山东省委副书记、青岛市委书记杜世成还会见了郑清智、邓德乐一行。淄柴博洋公司是由淄博柴油机厂控股、投资主体多元化的股份有限公司，坐落于青岛华侨科技园，占地面…     

淄博柴油机厂

淄博柴油机厂是生产大功率中低速柴油机的国家定点企业,已有30多年的柴油机生产历史。企业设有先进完备的铸造、锻造、机械加工、热处理、铆焊、装配、实验等生产工序,具备年产柴油机1000台/30万千瓦的生产能力。企业主导产品有 Z170、210、LB250、300四大系列柴油机及各类柴油、重油、燃气发电机组、自动化     

首批N330柴油机投放市场

2006年4月6日,青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司隆重举行仪式,庆祝首批N330柴油机出厂并投放市场。青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司位于青岛华侨科技园,是由淄博柴油机厂控投的一家全新企业,主要与日本洋马株式会社合作,引进具有国际代表性的大功率中速柴油机技术,以许可证方式生产N330柴油机,该公司自2004年底创立以来,高水平、高质量地完成了厂房建设和部分设备的购置安装工作,去年底举行首台N330柴油机动车投产仪式,这一具有世界先进水平的柴油机产品落户淄柴门下。N330柴油机主要用于各种拖轮、顶推轮、客货轮、工程船、远洋渔轮、大型…     

淄博柴油机总公司:靠新产品赢得市场

众所周知,受国家宏观调控和产业结构调整等诸多因素影响,船用柴油机特别是中小功率柴油机,在经过2005年井喷式发展后,2006年以来又逐渐陷入了低谷。在激烈的市场竞争中,淄博柴油机总公司不断开发新、特、优产品适应市场需求,形成了新的经济增长点。N 330柴油机是淄柴引进日本洋马先进技术,采用国外和国内共同配套方式生产的具有国际领先水平的新产品,该机型采用多项世界级的新技术、新工艺、新材料,各项性能指标居于国内同类产品前列。Z6150柴油机是淄柴为全资子公司南通淄柴船舶机械公司开发的新产品,该产品按照“现代研发项目管理”程序,…     

调整结构 开拓经营 促进企业的可持续发展

淄博柴油机厂系农业部中国水产总公司直属企业,座落在淄博市张店区湖田镇东南。1970年建厂,工厂占地面积25.6公顷;现有设备700余台,其中主要生产设备近400台;职工1300人,其中各类专业技术人员260人;年产中速柴油机总功率近12万KW,企业资产总额近亿元。 四年来,我厂从转换经营机制入手,自我加压,适应市场,加快调整产品结构和技     

6300Z型船用柴油机增速增功率改装用作400千瓦发电机的原动机

我厂自备电站有一台无锡电机厂TFH-400～10型400千瓦船用交流同步发电机,其同步转速为600转/分,但缺少配套柴油机。为此,对一台无锡柴油机厂生产的6300Z型600马力、400转/分的船用柴油机进行了增速增功率改装。改装后,经过负荷运行、技术鉴定,并对机组进行扭振计算及测试,表明效果良好。     

淄柴,在创新中不断前行——写在淄博柴油机总公司成立之际

11月10日上午10点18分,淄博柴油机总公司灯光球场成为一片欢乐的海洋,公司揭牌庆典仪式在这里降重举行。中国农业发展集团总公司董事长、党委书记刘身利,副总经理梁晔,淄博市副市长刘有先、山东理工大学副校长杜瑞成、淄博市绎济贸易委员会主任高晓峰、淄博市总工会副主席葛泓泉、淄博市机械行业管理办公室主任赵建设、张店区副区长孙廷国,淄博柴油机总公司董事长、党委书记、总经理邓德乐等和各行各业嘉宾及淄柴员工等共1000多人参加。庆典仪式由淄博柴油机总公司党委副书记、纪委书记刘林波主持。     

XEMT—PA6相继增压柴油机的发展

在舰艇推进装置方面有名的 SEMTPA6—280系列轻型柴油机,提供18缸 V型 BTC(两级增压、低压压缩比)型机的最大输出功率在1050转/分时为7920千瓦(10800马力)。法国“Cass ard”级护卫舰采用四台上述机型,并以 CODAD 方式,每两台机经齿轮传动一根螺旋桨轴,总功率为31680千瓦(43200马力)。为沙特阿拉伯建造的 F2000护卫舰,具有类似的推进装置,但装有四台16缸机,总功率为28160千瓦(38400马力)。     

瓦锡兰推出新型柴油机

由瓦锡兰柴油机公司研制的两台新型RT-flex50船用柴油机，已经在日本瓦锡兰柴油机公司的柴油机许可生产厂二联合柴油机公司顺利通过工厂试验和船级社认证试验。RT-flex50低速船用柴油机为5缸～8缸机，覆盖功率范围为5800kW～13280kW，是巴拿马型散货船、成品油船和支线集装箱船理想的推进装置。     

淄博柴油机厂开发成功新型燃重油柴油机

由淄博柴油机厂开发的LB250和300系列新型燃重油柴油机,自去年10月份和今年1月份先后投放市场,分别用于船舶主机和陆用发电机组,经过连续满负荷试验和2000多个小时的运行,各项指标均符合设计要求。 这种新型柴油机的最大特点是通过燃重油驱动机器运转,可以降低燃料费用近三分之一。重油作为一种原油加工后的各种残渣     

瓦锡兰完成首次Auxpac 16发电机组订单的交付

上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司(WQDC)迎来新的里程碑,成功交付首台Auxpac16发电机组。此次成功交付的Auxpac16发电机组为6缸配置版本,将被装载于由扬州国裕船舶制造有限公司正在为新加坡船东Pioneer建造的散货船上。瓦锡兰Auxpac16机作为辅助发电机,它的设计适用于各类船型,强大的功率输出和紧凑的一体式设计使其尤其适合功率需求在630k We的小型散货船、油轮和集装箱船。瓦锡兰Auxpac16发电机组的设计更符合中国市场的需求,是Auxpac产品系列     

依托新产品研发 开拓船机市场新领域

“济柴”牌多种系列发动机是中高速中大功率发动机。该系列发动机具有技术指标先进、操作容易、维修方便、能适应各种恶劣环境、用途广泛等优点。近几年来随着新产品的不断推出，在船机市场得到更为广泛的应用。本文以图文并茂的方式概括介绍了“济柴”牌系列发动机的技术指标、主要结构特征以及在船机市场的应用。[编者按]     

PC_2—6B新型柴油机

法国皮尔斯蒂克公司40多年来,一直在生产缸径为400毫米,四冲程、中速PC型柴油机。从1951年推出首台缸径为400毫米,单缸功率184千瓦的PCI型机;1963年推出单缸功率368千瓦的PC2型机。历经40余年发展到目前的单缸功率达615千瓦的PC_2—6B型机。PC_2—6B型机是皮尔斯蒂克     

TBD604B柴油机用于柴—电机车

MWM公司TBD604B废气增压、进气中冷的12缸柴油机将装在欧洲铁路的十台机车上,功率为1320千瓦,转速为1800转/分。这些新机车将取代己运行30年的老机车,由KBE工厂进行维修保养,第一台机车原定于1986年11月份交货。 604B系列柴油机是1985年春在603/604系列上发展的,外型尺寸不变,冲程由185     

活塞环槽的激光淬火

近来,在船用柴油机中增多了对劣质柴油的使用,由于这种油内含有硬的杂质,导致了活塞环和活塞环槽不正常的磨损问题。为了解决这个问题洋马柴油机厂已经成功地开发出一种二氧化碳激光束环槽淬火技术。这种处理方法已于去年应用到中速机和大型机的大量生产中,包括在洋马 M200型柴油机生产上应用。洋马 M200型机是六缸机,在转数为720至1,000转/分时,功率输出为450至670千瓦。此型机的活塞是由球墨铸铁制成,活塞环槽宽度只有4.5毫米,相当狭小。因此,使用     

计算机管理信息系统通过部级评审

河南柴油机厂是生产各种高速大功率柴油机的重点企业,拥有制造和测试用的现代化精良设备4000余台。目前除继续生产轻12—180型与42—160型柴油机外,还开发了系列柴油机新产品、摩托车、铝门窗等,以适应国民经济发展的需要。该厂面临多品种、多系列的生产形势,迫切要求管理水平有一个大的提高,尤其是采用电子计算机这种强有力的工具辅助企业管理,以逐步实现企业管理现代化,为此,该     

澎湃动力 源自潍柴

潍柴重机股份有限公司提供全系列船用主推、电推、发电设备、泵用柴油机等产品,产品主要分为高速系列和中速系列两大类,其中部分机型可以燃烧柴油、混合油、重油、LNG和双燃料,功率覆盖范围30马力到12000马力,覆盖远洋、近海、内河和陆用发电四个领域。同时可提供齿     

陕柴重工6DK-28柴油机研制成功

由陕柴重工有限公司研制生产的首台6DK-28柴油机，于近日顺利通过了中国船级社和船东的认可，这标志着该型柴油机国产化研制工作取得圆满成功。DK-28柴油机是陕柴重工引进日本大发柴油机株式会社专利技术研制生产的新产品。此前，公司已经完成了8DK-28柴油机的国产化研制，并取得了较好的市场业绩。为使DK-28柴油机形成系列化、梯次化，     

柴油发电机组改装中的连接轴承选择

"胜利151"轮是胜利油田海洋石油船舶公司由国外引进的一艘电力驱动的500 t起重船.该船安装了两台由原苏联制造的1-24гд型柴油机发电机组.发电机组是由5-2д42型柴油机组和MCK1250/750型发电机组成的,每台1 000 kW,750 r/min.由于柴油机老化、故障率高、进口配件昂贵,2002年本公司决定用同样功率和转速的国产8L250ZLC柴油机更换5-2д42型柴油机,保留原有MCK1250/750型发电机,组成新机组使用.