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在论述货车周转时间概念的基础上,利用灰色关联分析法对时间相关法计算公式中的各个技术指标进行关联度分析,查找影响上海局货车周转时间的薄弱环节,进而提出在目前条件下加速货车周转,达到提高全局货车运用效率的目的。 相似文献
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在论述货车周转时间相关概念和计算方法的基础上,分析货车周转时间的有关影响因素,主要是影响车辆运用的因素、影响运输效率的因素和作业流程中的因素,提出缩短全周距,延长中转距离;压缩货物作业停留时间;合理组织运输;分析统计数据,寻找薄弱环节等措施,达到压缩货车周转时间,加速车辆周转,提高货车运用效率的目的。 相似文献
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对现行的货车周转时间统计指标在运输生产中存在的问题进行了分析探讨,指出其不能全面,客观反映车辆的运用效率。结合TIMS、ATIS等铁路信息系统的发展和完善,提出以货车吨日产量作为货车周转时间的辅助参考指标,以改进和弥补现行货车运用效率统计指标的不足。 相似文献
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货车周转时间是综合反映整个货车运用过程中运输效率的一个重要指标,因涉及因素多给分析工作带采一定的困难,寻找新的方法强化货车周转时间分析具有重要的现实意义.借鉴矩阵分析法,通过对周转时间计算方法和各影响因素的分析,提出加速货车周转改进措施的建议,为铁路局管理精细化和科学决策起到一个很好的借鉴作用. 相似文献
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对美国铁路网的概况做了简要介绍,对美国铁路的运输组织,调度,车流交换,货运营销,机车运用,货车租赁及货车运用等进行了比较详细的介绍,并对中美两国铁路的运能,运量与效率,货车周转时间及货车空率进行了比较。 相似文献
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货车作业停留时间在货车周转时间中占有较大比重,而且极易受外界条件和客观因素影响。因此,本文通过分析货车作业停留时间的组成,找出影响停时完成的各类关键因素,细化改进措施,达到挖潜增效,压缩停时,加速车辆周转的目的。 相似文献
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铁路运输中货车周转与货物运送时间的分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对铁路货车周转时间及货物运送时间进行了较详细的探讨,对造成周转时间与货物运送时间延长的各时间因素及其影响程度进行了分析计算,并提出了相应的建议。 相似文献
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TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行.从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。 相似文献
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负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
钢-砼结合梁在负弯矩作用下,随着荷载逐渐增加,混凝土板中的裂缝不断产生和发展,梁的刚度也随之逐渐下降,荷载-挠度关系趋于非线性,因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼-钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢-砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法,把非线性问题转化为短区间的线性问题,推导了计算公式,建立了计算模型,编写了电算程序,通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩-曲率(M-φ)关系,再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度,从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载-挠度(P-Δ)曲线,本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1,T2梁进行了试算,并与实测结果进行对比,计算结果与实测结果吻合较好。 相似文献
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以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。 相似文献
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以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。 相似文献
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铁路工程建设实行监理,对于提高铁路工程建设管理水平,控制质量,取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍,并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。 相似文献
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从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案. 相似文献