中国卡车大赛全力追赶世界的脚步--2005年全国卡车大赛北京总决赛落幕

“欧曼·欧康杯2005全国卡车大赛”在历经广州、昆明、杭州、青岛、沈阳5个地区的分站赛后,于9月7日在北京中信国安天下第一城经过两天的预赛和决赛后完美落幕。获得第一至第六名的选手依次是:李文利、王利、王胜军、黄超海、李绍文和孟庆波。据了解,卡车大赛在我国已经成功举办了三届,今年的大赛与前两次相比,规模更为宏大,内容更为丰富,竞争更为激烈,亮点更为突出,标志着中国的卡车大赛已经基本成熟。卡车大赛作为中国卡车文化的先行者,作为承载中国汽车文化的一种载体,大赛的创办者本着高标准、高规格的基本要求,提倡全民参与,充分大众化…     

人类探测火星的脚步

<正>它们确实衰老了。机器的太阳能电池板上沾了灰尘,轮子出现了故障,"视线"也模糊不清了。它们原本只有3个月的"存活期",那是它们的设计寿命,然而它们却"存活"了6年,而且还在火星上"漫游",依然在肩负使命,     

旅游景区综合交通规划的探析——以长白山为例

旅游景区综合交通规划有其自身特点和特殊性,常规的综合交通规划思路和方法不完全适用于旅游景区的综合交通规划。本文在分析了旅游景区综合交通规划的特征下,提出了旅游景区综合交通规划的主要内容及关键问题,并以长白山综合交通为例,以实证研究分析了旅游景区综合交通规划的思路和内容。     

挑战权威:用模拟实验检验古代科技成就--从有关秋石方的学术之争谈起

本文讨论了关于秋石方问题的诸多争论,探讨了各方的说法依据以及秋石方问题的实质。在这场论争中,争论双方的力量严重失衡,以李约瑟为代表的一方占据了绝对的上风。本文分析了这种现象的原因,认为国人对权威的盲目迷信以及“中国领先”的情结是导致这场争论失衡的主要原因。最后对用模拟实验来检验古代科技成就这一方法进行了讨论和评价,认为这一方法不一定能最终解决这一问题,但对于科学史研究来说,这一方法意义重大。     

中朝鸭绿江界河公路大桥制造预拱度的确定

本文根据悬臂施工的特点,把预拱度分为施工预拱度和制造预拱度,区分了二者的适用范围。讨论了制作预拱度和施工预拱度的的计算原理。整理了如何使用工程常用软件桥博和midas来计算制造预拱度和施工预拱度的方法。最后以中朝鸭绿江界河公路大桥为具体工程实例,结合该桥的结构特点,建立了桥梁有限元计算模型,对该桥进行了悬臂拼装施工过程的正装模拟计算,探讨了大跨度钢箱梁斜拉桥的制造预拱度的计算问题。     

秋天的童话 两个人的澳洲自驾旅行

在我们相爱之后的四千三百六十零五小时八分钟,我们决定去旅行,从布里斯班出发来到澳洲北部的汉密尔顿岛,飞越1700公里到达澳洲南端的墨尔本,最后来到"世界的尽头"——塔斯马尼亚岛。2012年的3月,北半球的春天却是南半球的秋天,旅行像童话一样美好。     

细长压杆临界压力计算公式推导的改进

用初参数法推导细长压杆的临界压力计算的统一公式,由此可方便得到不同杆端约束下细长压杆临界压力的计算公式。     

缆索护栏系统不同初拉力下的碰撞有限元分析

采用有限元方法就缆索护栏在不同的初装拉力下的碰撞情况进行了分析,认为在路侧净宽满足的情况下,缆索护栏的初拉力在30kN～35kN时比较合理。分析结果可以为相关规范制定及相关工程提供借鉴。     

系杆拱桥吊杆初张力的确定方法及试验研究

系杆拱桥具有外形优美、取消横撑等优势,在目前的道路桥梁项目中建设十分普遍。然而在进行工程设计过程中,如何能够更准确的计算吊杆的受力情况、优化结构,降低施工难度,是道桥项目的核心问题。内容提出了两种计算方法:最优索力法和吊杆不张拉法,首先从理论上对两种方法的优点和弊端进行了分析探究,其次通过实例对两种方法进行了对比研究。     

初应力钢管混凝土构件承载力的试验研究

通过对8个有、无初应力钢管混凝土构件承载力的试验,研究钢管初应力对钢管混凝土构件承载力的影响及其变化规律,试验结果与理论计算结果吻合良好。     

东北老工业基地振兴对盘锦港发展的影响

通过对东北地区经济发展现状、国家振兴东北老工业基地东北三省产业结构调整的目标的叙述,提出东北老工业基地振兴对盘锦港发展的影响.     

关于混凝土现浇板早期裂缝的原因分析及防治

混凝土裂缝严重影响着混凝土的外观质量、强度和耐久性,进而影响混凝土建筑物的使用和寿命。主要分析了混凝土现浇板早期裂产生的原因并提出了预防裂缝产生的一些措施。     

斜拉桥索力精确模拟的矩阵分析法

用ANSYS对斜拉桥进行建模时,需要输入初始索力,但ANSYS并没有直接提供施加初内力的方法,只能利用单元的生死特性、单元初应变或者温度荷载来模拟斜拉索索力。讨论了单次模拟法和循环迭代法存在的问题,提出了一种基于矩阵分析的方法;考虑斜拉索索力之间的相互影响,修改了循环迭代公式,能实现索力的精确模拟,并证明常规的循环迭代法只是矩阵分析法的特例。通过苏通大桥斜拉桥索力的精确模拟,验证了该方法的可行性,为以后类似问题的ANSYS二次开发提供了思路。     

基于OPNET的列车WTB初运行及重联特性

动车组重联过程中需要实现WTB的初运行及配置数据文件的验证,通常采用半实物仿真的方式进行模拟.本文针对列车总线的编组自适应能力,提出了采用OPNET仿真的WTB初运行模型实现方法.通过对模型中总线主通道和辅助通道的数据帧占用情况进行分析,验证了初运行命名和拓扑发布算法.仿真结果表明了所建立模型能够实现动车组重联过程,为实际动车组重联设计和研究提供了基础依据.     

先张法预应力空心板梁的应力施工控制

介绍了在预应力空心板梁预制过程中应力控制方面经常遇到的一些问题及其处理方法。     

中小跨径斜拉桥索力优化的“二阶段法”

以影响矩阵理论为基础,以有约束优化法及正装分析法为核心,提出中小跨径斜拉桥索力优化"二阶段法",并结合算例加以验证.该方法省去倒装分析过程,可以快速求出合理成桥与施工索力,对中小跨径斜拉桥成桥及施工阶段分析的索力优化计算具有实用意义。     

中小跨径斜拉桥索力优化的“二阶段法”

以影响矩阵理论为基础,以有约束优化法及正装分析法为核心,提出中小跨径斜拉桥索力优化"二阶段法",并结合算例加以验证.该方法省去倒装分析过程,可以快速求出合理成桥与施工索力,对中小跨径斜拉桥成桥及施工阶段分析的索力优化计算具有实用意义。     

东北公路路基施工中几项质量通病的分析与处理

结合东北高寒地区的特殊情况和特点,对这一地区存在较普遍、问题较严重的几项公路路基工程质量通病进行分析,并根据工程实践提出了实用有效的处理措施。     

初应力对钢管混凝土哑铃形长柱受力性能的影响

进行了初应力对钢管混凝土哑铃形轴压长柱试件的试验研究．在试验研究的基础上,进行了以长细比、偏心率和初应力度为参数的有限元分析,探讨了初应力对其力学性能的影响及其极限承载力的计算方法．分析结果表明,有初应力的钢管混凝土哑铃形柱的受力性能与有初应力的单圆管的相似．初应力使构件弹塑性阶段提前、弹性极限荷载及切线刚度降低．初应力对极限承载力影响不大,但随着长细比的增大而增加,长细比较小时对其可忽略不计．最后,给出了考虑初应力影响的钢管混凝土哑铃形构件极限承载力的实用计算方法．