新能源专用汽车相关政策及市场波动分析

目前,我国新能源专用汽车市场发展迅猛,市政环卫、物流等领域的需求逐年增大,总体呈增长趋势。然而,新能源汽车产业在发展初期受相关政策的影响,也令专用汽车市场呈现出较大波动。笔者系统梳理了2009年以来新能源汽车和专用汽车相关政策,并对2009—2016年新能源专用汽车市场进行了剖析,以此探讨相关政策对新能源专用汽车市场的影响。     

2011年我国专用汽车领域重要事件回顾

受国家宏观经济政策影响,2011年卡车、专用汽车和挂车市场开始降温,甚至是负增长,专用汽车（挂车）行业企业度过了较为艰难的一年。但专用汽车领域仍不乏亮点。本刊编辑部专门筛选了一些对行业有促进、对企业有深刻影响的重要事件,与读者一起回顾。     

烟台海德首辆插电式纯电动扫路车下线

<正>近日,烟台海德专用汽车有限公司(以下简称烟台海德)传来喜讯世界上首辆插电式纯电动扫路车在该公司试制成功并下线。目前,国家大力发展新能源汽车的势头方兴未艾,国内多家专用汽车底盘及整车企业均涉足过新能源专用汽车的研发制造,业内人士普遍对新能源专用汽车未来的发展趋势持乐观态度,烟台海德这款新车一经推出,立即引起了行业的广泛关注。这款纯电动扫路车的性能优势在哪里?以及经历了怎样的诞生过程?带着上述疑问本刊记者走访了烟台海德。节能环保是最大特点烟台海德认为,扫路车在国内市场主要以政府采购为主,所     

对2008及后几年我国专用汽车市场的认识

2008年,在国内外诸多因素的共同作用下,我国专用汽车市场经历了几多变数,2009年怎样发展也面临着一些不确定因素。如何看待过去,把握未来,正成为行业当下共同思考的问题。影响2008专用汽车市场的经济与政策因素     

注意市场的政策推手

除了社会经济正常发展的需要和难以确定的自然因素,整个汽车市场还受制于一般性和特殊性的政策因素。政策因素中,从国家到地方,近年来包括了拉动内需、节能、环保、安全、效率等诸多方面,有的涉及整个汽车行业,有的仅涉及专用汽车行业。从整体来看,专用汽车市场与其他汽车种类有很大不同,其影响因素来自更多方面。     

专用汽车底盘、节能/新能源专用汽车底盘改进及推介研讨会在武汉举办——东风股份特种车事业部致力打造底盘与上装无缝对接、实现专用整车一体化

2010年12月4—5日,武汉,专用汽车底盘、节能/新能源专用汽车底盘改进及推介研讨会成功举办,再次显示出行业产业链之间、底盘企业和专用汽车改装企业之间鱼与水的关系。打造这种良好的关系,需要行业的共同努力。东风股份特种车事业部乃至整个东风汽车公司在行业起到了典范作用,其在国内重、中、轻型专用汽车底盘市场的绝对领先地位和市场业绩足能说明这一点。     

注意市场的政策推手

除了社会经济正常发展的需要和难以确定的自然因素，整个汽车市场还受制于一般性和特殊性的政策因素。政策因素中，从国家到地方，近年来包括了拉动内需、节能、环保、安全、效率等诸多方面，有的涉及整个汽车行业，有的仅涉及专用汽车行业。从整体来看，专用汽车市场与其他汽车种类有很大不同，其影响因素来自更多方面。     

电动化是环卫车的发展方向——访深圳东风汽车有限公司总经理王劲

正近几年,随着国家鼓励发展新能源汽车,并出台了相应的各项政策,新能源汽车的发展不断加快,市场热度也在不断提升。在新能源专用汽车领域,由于我国纯电动环卫车的优越性,因此研制和生产走在了其他种类的专用汽车的前面。那么,从近几年纯电动环卫车的发展情况来看,其未来发展趋势又将如何呢?本刊记者采访了近年来一直致力于发展纯电动环卫车的深圳东风汽车有限公司总经理王劲。他对今后几年我国纯电动环卫车的发展做了一定的判断。     

国外新能源汽车的发展

<正>美国金融危机以后,美国签署了一系列经济刺激计划,将发展新能源汽车技术纳入到美国国家能源战略发展规划,支持动力电池、关键零部件的研发和生产,并通过政府采购政策支持新能源汽车产业发展。一、政府采购支持新能源汽车产业发展历程美国是能源消耗大国,2013年日均原油进口量为770万桶。为了确保国家能源安全,降低对外部石油的消费依赖程度,美国政府制定计划,将在2025年进口石油量减少三分之一。为了完成能源消费减量战略,确保美国在新能源汽车行业的全球领先地     

权威人士谈我国专用汽车产业发展走势：2011年稳步发展“十二五”期待质的转变——我国专用车每三年将发生一个巨大变化

＂十二五＂开局年的第一季度已经过去,与去年同期相比,我国专用车行业绝大多数企业的产销量均有不同程度的下滑,形势并不乐观。对此,业内人士一致认为,开局年各项政策走势不明朗或者有待确认,这让专用汽车行业在第一季度处于低谷。去年年底举行的中央经济工作会议明确定调2011年为＂积极的财政政策和稳健的货币政策＂,这个政策的影响力在第一季度已经得到印证,银根紧缩使用户贷款困难,市场需求也因此大大降低：2010年专用汽车的需求过旺,部分车型在2010年被提前购买;今年年初国家开始大力调控房地产行业,相关行业受到波及,房地产行业的萧条如同多米诺骨牌效应迅速放大,专用汽车是受其影响较为严重的行业之一……尽管上述因素让今年的专用汽车市场不乐观,但是综合业内权威人士的意见,大家普遍认为,今年专用汽车的整体走势仍将是平稳增长,＂十二五＂期间,我国专用汽车产业将发生巨大变化。     

权威人士谈我国专用汽车产业发展走势:2011年稳步发展“十二五”期待质的转变

"十二五"开局年的第一季度已经过去,与去年同期相比,我国专用车行业绝大多数企业的产销量均有不同程度的下滑,形势并不乐观。对此,业内人士一致认为,开局年各项政策走势不明朗或者有待确认,这让专用汽车行业在第一季度处于低谷。去年年底举行的中央经济工作会议明确定调2011年为"积极的财政政策和稳健的货币政策",这个政策的影响力在第一季度已经得到印证,银根紧缩使用户贷款困难,市场需求也因此大大降低:2010年专用汽车的需求过旺,部分车型在2010年被提前购买;今年年初国家开始大力调控房地产行业,相关行业受到波及,房地产行业的萧条如同多米诺骨牌效应迅速放大,专用汽车是受其影响较为严重的行业之一……尽管上述因素让今年的专用汽车市场不乐观,但是综合业内权威人士的意见,大家普遍认为,今年专用汽车的整体走势仍将是平稳增长,"十二五"期间,我国专用汽车产业将发生巨大变化。     

我国专用车市场发展综述

1我国专用车发展取得的成绩 我国专用汽车行业起步于20世纪50年代末期,经过40多年的发展,已具备一定的市场规模,进而成为汽车工业的一个重要组成部分。1995年以前,国家实行宏观经济调控政策,GDP增速连续下滑,通货膨胀,压缩基本建设投资规模,专用汽车市场也逐年萎缩。但自1998年以来,国家实行了扩大内需,加大基本建设投入等一系列积极的财政政策,     

坚定信心 实现专用汽车行业可持续发展

<正>当前中国汽车产业正在面临着下行压力。与此同时,专用汽车行业也碰到了下行和不断增速放缓的问题。中国专用汽车行业下一步如何走,中国专用汽车如何能够把握机遇重拾信心?我利用中国专用汽车产业发展国际论坛的机会和大家一起分享一些观点。专用汽车在整个汽车产业中占的比例不大,但是我认为专用汽车在整个汽车产业总体结构中居于一个非常重要的地位。专用汽车需要更好地适应市场的需要,适应消费者的需     

回归理性 专用汽车行业进入调整期——专家热议2012专用汽车市场

国家机动车合格证数据中心的统计数据显示,2011年,我国专用汽车共生产159.36万辆,同比下降26.88%。2012年是"十二五"规划的第二个年头,我国专用汽车行业是否依旧面临着与2011年类似的缓慢增长的局面,还是市场转好继续高速增长?3月份"两会"的召开又带来了哪些消息?第一季度已然过去,上半年的专用汽车发展走势已成定局,全年行业的发展走势成为行业内人士持续关注的焦点。记者采访了行业内权威人士,他们对今年的专用汽车市场进行了分析和预测。他们均认为,2012年我国专用汽车将稳步缓慢增长,企业必须通过进行结构调整来促进增长。     

新宏昌重工:从单一产品到多元化发展的升级之路

正有人认为专用汽车产业是"朝阳产业",这一点由国外载货车的高专用化率可见一斑;也有人认为,中国的专用汽车受国家政策和经济大环境的影响太大,专用汽车生产企业的日子并不好过,因为波动太大企业难以掌控,市场好时则以,不好时企业面临的是生存的大问题;还有人认为,专用汽车产品多达五千个品种,产品是决定企业未来发展的关键之一,单一产品市场风险过大,多元化产品又难以选择,这不仅考验着企业的眼光还考验着企业的实力。专用汽车企业如何掌控自己并实现最初的愿景,尤其是在当前整个行业面临转型升级的     

深谋远虑下的新能源汽车政策演化之路

<正>新能源汽车产业是国家战略性新兴产业之一,经过多年发展,我国新能源汽车保有量和产量多年位居全球第一,培育了多家骨干企业,取得了一定先发优势,但仍处于爬坡迈坎、滚石上山的发展阶段。新能源汽车发展是汽车行业的历史机遇,“十四五”是新能源汽车发展的关键时期,行业“马太效应”将更加明显,预计新能源汽车行业在稳步发展的同时,也将会出现大规模的优胜劣汰。本文通过梳理新能源汽车行业主要政策,包括投资准入政策、财税政策及新出台的氢能政策等,进而总结行业发展方向,为行业企业、检测机构等提供相关借鉴。     

坚定合资 注重研发 执著创新 杭州爱知：厚积薄发 成就辉煌

进入2010年下半年,＂十一五＂收官在即。在此期间,国际经济风云变幻,中国市场跌宕起伏;在此期间,我国专用汽车行业曾因全球金融风暴的袭击而跌入低谷,也曾因国家四万亿的拉动而跃上高峰。在这种＂过山车＂的行情中,中国专用汽车企业经受住市场的洗礼,强者恒强,专者更专。从本期起,我刊将陆续推出一批发展速度快、产品有特色的优秀专用汽车企业,揭示其成功背后的原因,供行业学习与借鉴。     

领涨商用车销量创新高，深圳成都广州居前三——2022年1-8月新能源专用车终端市场特点解析

<正>近来传统商用车市场销量下滑,而新能源专用车(编者注：包括新能源专用汽车和新能源物流车,下同)市场却迎来“高光时刻”,成为当前商用车市场的“一抹红”,引起了行业的高度关注！根据中国汽车流通协会终端上牌信息,2022年8月新能源专用车销售2.7万辆,创近年同期新高,实现同比环比双增长;1-8月销售新能源专用车15.1万辆,创近年同期新高,同比增长78%,     

货币从紧政策对弱小企业影响是致命的

中国汽车工程学会专用车分会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长王焕民认为,专用汽车行业的发展是与我国国民经济的发展密切相关的,国家的每一次宏观调控政策都会对专用汽车行业产生不小的影响,这一次也不会例外。2008年从紧的货币政策,意味着国家要更加严格控制贷款的投放额度,继续利用上调存款准备金率、加息、定向发行央行票据等手段调控经济。     

2012政策收紧 市场下行 企业进入调整期

2012年的冬天格外漫长,国内商用车企集体喊冷,专用汽车行业也不例外。调整成为2012年国内专用汽车企业的工作主线。一直以来,我国商用车行业都是典型的"政策市",国家宏观经济和政策是主导市场上下波动的主要因素。2012年车市的低谷,与宏观经济环境、出台的系列政策法规密切相关。2012年全