2005上海国际车展

本次上海车展公众日首日参观人数高达8.6万，车展期间总参观人数近40万人，而12万平方米展出面积、超过1000家参展汽车相关厂商、前所未有的首发量产车、专程捧场的国内概念车，使上海车展量现出中国规空前的汽车盛况，在规模上已经超过北京车展和东京车展，号称“亚洲第一，世界第三”。一进展馆，便即淹没在车潮人海之中，汽车盛世恍如来临。     

2005上海国际车展

规模：国际A级车展 2005上海车展使用了上海新国际博览中心全部7个室内展馆。2个临时展棚和室外场地，展出面积再创新高，总规模达到12万平方米，比上一届增长50％，超过东京车展而居全球第三位。在车展上，大约有20家国际车商对外发布信息或展示新车。人们不但可以看到各大厂商发布的新品车型。还有机会亲睹各类高科技概念车的迷人风姿。8万多平方米的展馆中，数百辆靓车争奇斗妍，让人目不暇接。     

2007上海国际车展前篇

今年上海车展与之前的北京国际车展仅时隔不到半年，本来让人有些担忧能展出多少新车。事实是厂商推出新车的速度实在不容小觑，这回不但有刚在欧美车展亮相的新车、即将国产的车型，国内厂家也借此机会纷纷把重点车型推向市场，看来今年还能多很多新车让我们挑[编者按]     

车展忙忙车展

2011注定是个车展年，从年初的底特律车展，到刚刚落幕的日内瓦与酋尔车展，紧接着正如火如荼开幕的上海与纽约车展，短短4个月的时间便迎来了5个国际级车展。由于车展的过于密集，加上美国复活节日期比往年晚了一些，纽约与上海车展时间“撞车”，导致部分厂商不得不组建两组人员分别负责两个车展的组织工作，以应对上海车展和纽约车展几乎在同一时间举行的问题。诚然，人员能够分开赶场，但是车辆又该如何分开展示呢？选哪些车参展？到哪个地方展示？这样的问题肯定让厂商们纠结了一阵子，但最终他们还是选择了世界第一大汽车市场——中国。如此一来，上海国际车展看起来更像国际车展，而纽约国际车展只好甘做嫁衣，摇身变成了一个国内车展。当     

爱信精机参加2005上海国际车展

日本爱信精机侏式会社日前宣布，将偕同爱信集团成员爱信Aw、爱信AI以及爱德克斯参加2005上海国际汽车展。     

78幅海报的故事 日内瓦车展历史

1905年，在一些企业家和汽车爱好者的组织下，第一届“瑞士国家车展”在日内瓦正式开幕，虽然车展初期规模较小，前来参加展览的汽车生产商和观众都比较少，但日内瓦凭借着它在欧洲的特殊地位，其车展仍然赢得了一定声誉。     

2011上海国际车展

今年的上海车展似乎不够热闹，但能在未来一年里上市的新车还是不少，而且品类很齐全，把中国市场的车型补充得更充盈了     

北京车展今年不再尴尬

目前国内最有代表性、也最被国际汽车界认可的车展只有两个，即单双年轮流举办的上海国际车展和北京国际车展。     

第62届法兰克福国际车展

法兰克福车展素有世界汽车工业“奥运会”的美誉，并与巴黎车展、日内瓦车展、底特律车展和东京车展并称为当今最负盛名的五大车展。本届法兰克福车展是迄今为止规模最大的一次，法兰克福成为国际汽车厂商展示自己的舞台，多款车型全球首发，各汽车巨头通过其概念车展示自己的未来汽车设计理念。[编者按]     

回味上海国际车展

4月20-27日,上海国际汽车展在浦东新展馆举行。作为国内最大的国际A级车展之一,上海国际车展牵动着国内外所有汽车人的目光,虽然它已经过去了,但是它体现出来的最新动向还是值得我们去细细品位。本刊就带大家多角度回味本次车展。     

我看东京车展

与往常不同，这是第一次在观众日参观一个车展。然而犹如国内般人山人海的场面并没有出现在眼前。空荡的展场里，人流的密集度甚至比不上北京车展的记者日。一种冷清所营造出的良好环境令人感到十分尴尬。这真的就是“五大”之一的东京车展吗？     

F1与上海车展4月同期亮相

虽然金融危机的阴霾还笼罩着全球汽车行业，但是F1中国大奖赛和两年一度的上海国际车展明年4月下旬先后亮相上海，且首度无缝衔接，将为目前萧条的车市注入巨大活力。     

2007上海国际车展特辑

本届上海国际车展又例牌式地创下了诸如展馆面积．展车展商数量．接待人数等多个数据上的“之最”．不过三部国际车厂的重量级概念车全球首发．数不清的“首次亚洲亮相”以及国内车厂集体发力．让本次上海车展无论是在质量上还是看点上都达到了前所未有的成功。而主办方在组织筹划上的巨大进步。让上海国际车展第一次有了一点国际顶级车展的味道了。[编者按]     

2010年日内瓦车展

创始于1905年的日内瓦车展到今年已经是第80届了,与底特律、法兰克福、巴黎和东京车展并称为世界五大车展。日内瓦车展是欧洲唯一一个每年都举办的车展,虽然从展馆规模来看无法跟其他四个国际车展相媲美,但它推崇技术革新和偏重概念车的展示,被誉为“国际汽车潮流风向标”,各大汽车公司都将它作为未来一年新产品和新技术的展示舞台。日内瓦车展还有一个特色,就是各大汽车公司的展位几年来都是相对固定的,如果是每年都来此参观的人,能迅速地找到自己感兴趣的品牌,方便了观众的同时,这也避免了车厂在展位面积上的“你争我夺”。     

北京车展带给我们什么

2008北京国际车展终于圆满落下了帷幕,这些天来,说北京车展“热”,一点不假。不但香车美女,观者如云,而且概念车、全球首发车也成倍增加,看点多多。车展是一面旗帜,代表了汽车工业发展的水平。畸形的汽车产业不会带来良性的展会文化,但优秀的车展却能促进汽车产业重归正轨。     

2011上海车展上的绿色概念

2011上海国际车展已经落下帷幕，本届车展规模达23万m2，共有来自全球20个国家的约2000家厂商参展，创历届上海车展之最，也成为今年全球规模、影响力最大的汽车展之一。     

2007上海车展本土品牌强势崛起

第12届上海国际车展刚刚落下帷幕,本届车展理所当然地是国内历史上参展水平最高的一次。为了在本届车展上先声夺人,跨国汽车巨头们不遗余力,全球首发车和亚洲首发车多得令人目不暇接。但     

2011上海国际车展面面观THE14th SHANGHAI INTERNATIONAL AUTOMOBILE INDUSTRY EXHIBITION

与北京车展交替举办的上海车展于4月21-28日在上海新国际博览中心举行，今年的上海车展总展出面积超过20万平方米，创下国内车展之最。多达70余款全球首发车型让本届车展受到了全球车企的高度关注，而在展会现场更是出现了庞大的国外媒体报道团，     

2005上海国际车展

中国汽车工业在经过2003年的井喷，2004年的震荡之后，迎来了关键发展期的2005年。如果把2005年中国车市比作一出大戏的话，上海车展就是这场戏的序曲。     

上海车展成为车市发展的风向标

4月20日,第十二届上海国际车展如期而至,本次车展无论在展场面积、展车数量以及厂家重视程度上都超过往届。 自主品牌再次高调亮相,显示出前所未有的强大实力。“人、车、自然的完美和谐”是本届车展的主题,强调新能源和环保技术开发及应用为未来产品发展再次指明了方向。[编者按]