吹响2008创新号角——2007年第40届东京车展掠影

偶然间看到了东京车展40年来的宣传海报．每一届都有着不同的主题和表现。满街奔跑的抽象化汽车．是这一届东京车展海报的主体，把汽车描绘成一个个立方体，我想这是本届东京车展对汽车在社会中角色变化的描述吧——汽车的职能由各种各样．不同形式的交通工具衍变为统一的生活用品。     

北京车展带给我们什么

2008北京国际车展终于圆满落下了帷幕,这些天来,说北京车展“热”,一点不假。不但香车美女,观者如云,而且概念车、全球首发车也成倍增加,看点多多。车展是一面旗帜,代表了汽车工业发展的水平。畸形的汽车产业不会带来良性的展会文化,但优秀的车展却能促进汽车产业重归正轨。     

不仅仅是产品 今年的中国国际商用车展我们还看到了什么?

<正>11月1日,2019中国国际商用车展正式在武汉国际博览中心召开。作为亚洲最大的商用车展,同时也是唯一的国字号商用车展,中国国际商用车展不仅仅是商用汽车产品的展出,它还默默"诉说"着企业对未来市场反应的预览,企业未来战略的探寻。无人驾驶,来了去过德国汉诺威商用车展(IAA)的读者,对于IAA的场外的车辆动态展示应该印象十分深刻。车辆本     

梦之魂——第76届巴黎国际汽车展报道

巴黎车展似乎就是这样的精彩与富于想象，充满创造力的设计师们再度把车展盛会装扮得超人意料，这一次，法国人已经完成了从本国领域向整个地球的扩张。宣传的海报上，地球的一隅以汽车的形式出现，再一次地将人类的想象力尽情释放。     

车展除了车还看什么?

<正>作为世界级车展,每次上海车展都成为了所有企业"亮剑"的舞台,本次也不例外。1500辆新车悉数亮相,全球首发129辆也足以看出本届上海车展的"成色"。所以,我们本期专门制作了上海车展大专题,想看整车读者们可以说是有福了。但是,作为一家专业类媒体,我们敏锐的嗅觉并不仅仅集中在整车。除了各式各样的新车,通过本届车展我们还发现了几点有关未来行业的发展趋势。电动化、智能化和网联化逐步成为现     

北京车展带给我们什么

2006年11月18日一27日，为期10天的北京车展圆满降下了帷幕，这些天来，说北京车展“热”，一点不假。不但香车美女，观者如云，而且概念车、全球首发车也成倍增加，看点多多。虽然乱花渐欲迷人眼，但冷静下来，仍觉应思考的东西太多。车展是一面旗帜，代表了汽车工业发展的水平。我们需要有个性的车展，不在乎它在哪，只看重它带给我们什么。     

从广州车展我们能看懂什么

<正>一年一度的广州车展如期举行,有道是"外行人看热闹,内行人看门道",广州车展在大规模空前的同时更折射出汽车行业未来的潮流和趋势。自主品牌在努力打造实惠的精品好车,获得了消费者的认可和人们的尊敬,这也是民族汽车品牌走向成熟的标志。被誉为2014车市的收官之作,展望2015年车市"晴雨表"的广州车展如期举行。每年岁末的广州车展,既是车市老饕们的味蕾盛宴,也是各大汽车     

画点儿什么

去年春天,一个报社的朋友找我帮忙,他们编辑部策划了北京车展的外围活动,计划在新国展对面某广场上搞车身彩绘比赛。我没能帮上什么忙,也不知道这个活动后来是否进行,但我认为,那些彩绘将非常拙劣。也许你听说过宝马艺术车,其实我想谈的也未必就是那么高端的项目,几十位殿堂级大师的作品,不是谁都玩儿得起。     

CES，车厂在鼓捣什么？

1月份的北美,是汽车厂家云集的地方,这不光是因四大车展之一的北美车展拉开帷幕,而远在大沙漠中的Las Vegas同样热闹非凡,在众多IT参展商的身影间,近几年,我们看到了越来越多的汽车制造商身影。     

北京国际车展让我们看到了什么

中国是全球发展速度最快的汽车市场，商机无限的中国汽车市场倾倒了全球车商。第八届北京国际汽车展览会于6月16日落下帷幕，本届车展火爆异常，据悉，共有20多个国家和地区的近1900家企业，540辆整车参展，展出面积达11万平方米。在8天的时间内，共有40余万人观看了本次车展，有5800余名国内记者和500余名外国媒体记者参加采访报道，其规模盛况空前。国际上著名汽车品牌，北美、欧洲、日本三大车系的主要厂商都参加了北京车展。概念车、超级豪华车也纷纷登场，使北京车展成为继底特律、日内瓦、法兰克福、巴黎、东京之后六大国际车展。     

车展看什么

从北京车展回来，与朋友们边喝着咖啡边讨论着车展的观后感，发现一个有趣的现象，女生的相机里基本是豪华车，以敞篷车居多，或是一些很0的小车，偶有几个漂亮美眉：而男生的相机里基本都是美女模特，而各展台的车型只是在模特边上如同小荷才露尖尖角般，露出一个大灯或是半个前脸……于是，男生和女生之间发生了有趣的拌嘴，之前还听闻有小夫妻因此闹起了别扭。     

重卡巨头 中国淘宝需要注意什么

外国卡车巨头纷纷进驻中国,他们需要注意什么呢?不久前结束的上海国际车展,出现了以往车展难得一见的一幕。包括沃尔沃、纳威司达、曼、雷诺、奔驰、达夫、斯堪尼亚在内的诸多国际知名重卡品牌聚首上海,成为了今年商用车展区的一道亮     

迎难而上——试驾哈飞赛豹

哈飞赛豹是车展中的常客，北京车展、上海车展，甚至日内瓦车展上，赛豹都曾风光过，但轿车的价值最终还是耍体现在市场上，经过了充足准备之后，赛豹终于毅然杀入了竞争激烈的经济型轿车市场。     

车展拿什么来教育和引导观众

春节一过，北京车展又将紧锣密鼓地筹备运作。每年车展都会把一个先进的理念作为办展的大旗．比如说“绿色环保”等等，但往往这只是个幌子。在宣传中，尤其是媒体则无不把豪华车作为顶礼膜拜的亮点予以大肆张扬。因此，每次车展最抓人眼球的新闻就变成一些豪华车、超豪华车被人用几百万、几千万买走了。再进一步的宣传就是全球豪华车中国市场排名不是第一就是第二，     

日系车的盛宴

每年的九、十月份是国际车展最为集中的时期，在法兰克福车展和巴黎车展谢幕之后，东京车展又拉开了帷幕。由于2009年很多汽车厂商都出现销量下滑的现象，而且这段时间国际车展密集度过高，所以大部分欧美车企都放弃了本次参展机会，本届东京车展成为了日系汽车品牌相互比拼的舞台，而舞台上最大的亮点就是环保车型的集体亮相。     

以小见大——2012北美国际车展

经历过高潮,陷入过低谷,北美车展作为历史悠久的国际车展之一,依然是汽车业界开年的"重头戏".2012北美车展于今年1月14日正式在底特律COBO展览中心开幕,坐拥主场优势的美系车往往被大家看成是参展的重点,但是参展的重点并不一定能够成为大家观展的重点.笔者认为在本届北美车展中,有3款小型"欧系车"反倒是抢了东道主的风头,它们看似小巧可爱,却预示了未来汽车的发展趋势.以这3款小车为线索,不难洞悉本届北美车展的先机.     

什么值得你关注

如果你是我们《产业经济报道》AUTOCAR PROFESSIONAL．的专业读者，来到今年的上海国际车展上，你不能只是闲逛，我们要有目的地参观，有目的地拜访。那么哪些车型值得我们一看?哪些零部件展商值得我们一访?哪些研讨会值得我们一听呢?这里我们给你最专业的指引，希望我们下面的内容对你参观整个车展有所帮助。     

有钱人的座骑——劳斯莱斯幻影加长版

从今年日内瓦车展到法兰克福车展,再到东京车展,新款劳斯莱斯幻影 (Phantom)加长版就频频亮相。不管车展上有多少新车,这款看上去“其貌不扬”的轿车都是车展上耀眼的“明星”,风头盖过任何一款新车。毕竟它是有钱人的座骑,是高贵身份的象征。     

从幻想到现实的CES之旅

<正>新年伊始,万象更新。CES 2019作为科技圈的"春晚",已成为全球消费电子展示高科技水平及倡导未来生活方式的窗口。最近几年,汽车领域的创新技术都是每年CES盛会的"压轴"和"重头戏"。如果说CES 2019是车展也不够准确,它更像是个"未来"车展,各企业纷纷展示自己对未来汽车的思考,并将海报渲染图或科幻电影里看到的概念车变成现实供参观者体验。有时你坐在汽车后排会感到无聊?奥迪与     

研讨会,换一种角度张看上海车展

成为汽车记者没多久,我活脱脱还是一个新鲜人。可是短短一年间,我却已亲身经历过国内三大车展:去年6月的北京车展、去年11月底的广州车展以及刚刚闭幕的上海车展。说起来,北京车展是我第一次参加国际性车展,虽然当时天气酷热、场面有些失控,却依然挡不住我看名车、好车的热情,我想当时