黑龙江省航务管理局局长张延中表示：认清优势 把握机遇 努力推进黑龙江水运事业科学发展

张德江副总理的长江调研之行,以及在全国内河航运座谈会上的重要讲话,为全国内河航运发展带来新的契机,标志着全国内河航运发展进入了新的阶段。黑航局将以全国内河水运发展座谈会议精神为指导,进一步发挥黑龙江省水运的优势,把握住内河航运发展的新机遇,积极有效地推进黑龙江水运事业科学发展。     

加快发展“环珠三角”内河水运

当前,广东内河水运发展不平衡。珠三角水网地区内河航运相对发达,而北江、东江和韩江等河流拥有较大的水运发展潜力但发展相对滞后。加快发展广东省内河水运,特别是加快“环珠三角”内河水运发展显得十分必要和迫切。广东揽岭南江河之利,得改革开放风气之先,集珠江水运之精华,内河水运相对发达,有力地促进了沿江产业布局优化和经济社会发展。特别在珠江三角洲地区,其调进煤炭的33％、进口油气的50％、进口粮食的66％都通过内河集疏运,     

充分发挥水运优势 实现内河航运现代化

交通运输是国民经济运行的命脉,水运是综合交通运输体系的重要组成部分。在深入贯彻落实科学发展观,构建节约型社会和经济社会可持续发展的战略背景下,必须更加充分发挥水运运量大、占地少、节能、环保等优势,分析影响内河航运发展因素,提出内河航运发展举措,加快推进内河航运现代化建设。     

表示:认清优势 把握机遇 努力推进黑龙江水运事业科学发展

<正>张德江副总理的长江调研之行,以及在全国内河航运座谈会上的重要讲话,为全国内河航运发展带来新的契机,标志着全国内河航运发展进入了新的阶段。黑航局将以全国内河水运发展座谈会议精神为指导,进一步发挥黑龙江省水运的优势,把握住内河航运发展的新机遇,积极有效     

珠江水运主通道建设为经济发展提速

珠江水系水运主通道建设，推动了珠江水运辐射带的经济发展。而广东珠江三角洲迅速发展的市场经济和沿江经济走廊的逐步形成，为此提供了强有力的佐证。 珠江水运主通道建设成就辉煌 “九·五”期是珠江水系内河航运建设投资最多、投资面最广、成效最显著时期。水系“一横(西江航运干线)一网(珠江三角洲航道网)”是全国内河航运建设重点“两横一纵两网”的重要组成部分，其建设取得重大进展。水运主通道建设大大促进了内河航运的发展，使内河航运优……     

内河水运“第二次窗口期”三类平台将入“竞技场”

<正>内河船舶绿色智能发展将是延续内河航运发展“第二次窗口期”的重要方式。近期，多省份“两会”正在热烈召开，部分沿海省份“两会”召开期间，多位代表委员关注我国内河水运发展。如广州市政协委员徐红雨就提出，水运是广州东部交通枢纽的重要组成部分，国家大力发展内河航运，本地区发展水运有条件有机遇。     

浅谈西非内河航运开发技术思路

非洲地区受经济发展条件和对发展内河水运认识的制约,资金投入严重不足,内河航运相对于海运发展较为滞后,内河港口航道基础设施薄弱,制约了水运优势的发挥。随着国民经济实力提升以及内陆城市发展迫切需求,内河航运开发逐渐受到重视。本文以尼日尔河(River Niger)下游航运开发为对象,浅谈西非地区内河航运开发的技术思路。     

我国内河航运发展策略

从内河航运的优势、内河航运是大交通系统的重要子系统、内河水运的地位与作用角度论述了发展内河航运的必要性;提出了用系统思想指导我国内河航运发展思路及战略重点。     

借鉴美国内河航运发展经验谈金华内河航运建设

如何建设金华综合交通运输体系,特别是目前水运如何建设,对交通行业建设者而言是一个带有全局性、战略性的问题,要解决这个根本问题,需要我们在实践中不断探索研究。笔者结合美国在内河航运发展经验来谈谈整个金华市内河航运的发展建设,美国是发达国家,在内河航运建设有很多先进经验和发展规律,对于我们思考和研究金华内河航运发展有着重要的借鉴作用。     

珠江问题不止于谈论 力求解决

西江内河航运要发展已经是社会的共识,但西江内河航运发展所面临的问题却是棘手难解。5月17日至21日,交通运输部徐祖远副部长率领部水运局、规划司、海事局、珠航局成员,组成珠江水运发展调研组,赴贵州、广西两省区实地调研珠江上游内河航运。记者随同调研组一行,再次亲密接触西江,感受内河航运的复苏繁荣、现实困难以及深切期盼。记者明显感受到,调研组已不仅仅是收集问题,而是着手解决问题。无论是交通运输部各级职能部门,还是各级政府的交通主管部门,在张德江副总理内河航运座谈会上关于"四个必须要求"的指引下,全面行动起来,针对珠江中上游水运发展情况和存在问题,正谋划发展思路和探讨解决问题的办法。