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2009年以来,面对全球金融危机和国内各种自然灾害等不利因素的影响,我国经济仍然保持了较快的增长,中国经济对世界经济做出了巨大的贡献. 相似文献
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根据"十一五"以来中国内河航运的发展特点和优势,分析低碳经济对航运发展的影响,提出中国内河航运发展走"低碳之路"的思路。 相似文献
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西康武 《中国远洋航务公告》2008,(2):25-28
一年一度,又到辞旧迎新的时刻。2007年交了一份怎样的答卷?新的一年能否继续好运连连?笔者利用驻北美之便采编此文,希望为读者从另外一个角度提供一些启迪。 相似文献
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王光宇 《中国远洋航务公告》2008,(6):20-23
尽管我国经济长期保持了加速增长的运行态势,但不可否认,受到美国次贷危机引发的世界经济增长放缓,以及国内持续的通货膨胀和雪灾、地震等自然灾害等影响,未来我国宏观经济形势的不确定因素增加,此前的宏观调控措施或出现变数。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(9):14-14
【国家统计局:下半年中国经济仍会稳中有进】国家统计局新闻发言人盛来运8月26日表示,下半年中国经济仍将延续稳中有进的态势,实现全年预期发展目标。从7月经济指数看,国民经济运行有积极变化。中国经济面临的外部环境亦有所改善,美国经济复苏比预期要好,日本经济有好转迹象,欧洲经济则趋稳定,中国对外出口在7月有所恢复。中国政府针对下行压力较大,已出台了一些政策措 相似文献
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樊纲 《中国远洋航务公告》2008,(1):24-25
中国经济在过去近30年的时间里实现了高速增长。最近中国改革基金会国民经济研究所的一项研究表明,在过去20年平均每年9%~10%的经济增长中,有5%~6%的增长是由生产要素的投入形成的,大概有3%~4%的增长则是由生产力的提高所决定的。这就是说中国的经济增长并不像有些人所说的那样仅仅是外延式的增长。最近几年中国高增长、低通涨,企业利润大幅度提升的事实也充分表明,中国的增长在很大程度上是效率提高、资源要素配置优化的结果。 相似文献
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<正> 内河航运作为综合运输休系的重要组成部分,是经济社会发展的重要支撑条件,其最终目的是推动沿江经济社会发展,而流域经济社会的发展反过来推动内河航运发展。所以,实现内河航运与沿江经济互动发展,既是内河航运发展的最终目的,也是沿江经济发展内在要求。 相似文献
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港航业的发展作为国民经济的基础部分,在十一五期间取得了很大的成绩,实现了从国家的瓶颈发展到现在能满足整个社会经济发展的要求。要进一步提升港口的竞争能力,未来中国港口的发展,更重要的在于建立三大体系,包括综合物流体系、集疏运体系、信息化体系,这三个体系的建立对中国港口乃至中国经济的发展都具有非常重要的意义,是今后港口发展的中心环节。 相似文献
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“十二五”中国交通运输发展的战略背景
到“十一五”时期,中国交通运输的建设及发展已经打下了牢固的基础,有力地支撑了13亿人口的交通出行及30万亿元GDP的经济活动. 相似文献
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中国经济在过去近30年的时间里实现了高速增长。最近中国改革基金会国民经济研究所的一项研究表明,在过去20年平均每年9%~10%的经济增长中,有5%~6%的增长是由生产要素的投入形成的,大概有3%~4%的增长则是由生产力的提高所决定的。这就是说中国的经济增长并不像有些人所说的那样仅仅是外延式的增长。最近几年中国高增长、低通涨,企业利润大幅度提升的事实也充分表明,中国的增长在很大程度上是效率提高、资源要素配置优化的结果。 相似文献
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通过对珠江优势和存在问题的分析,提出应抓住薄弱环节,重点完善体制机制,加大投入,推进科技创新,尽快完成上游龙滩和百色枢纽过船设施建设,弥补综合运输体系短板。 相似文献
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八十年代看深圳,九十年代看浦东,二十一世纪看天津。
新世纪初,中央把建设天津滨海新区作为带动整个环渤海区域经济快速发展的引擎纳入国家发展战略,便将世人的目光聚焦在了这里。 相似文献
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铜陵市位于安徽省中南部,长江中下游南岸,是一座新兴的现代工贸港口城市。铜陵市委市政府高度重视港口资源的战略作用,始终坚持“港为城用、城以港兴”的发展方针,制定临港产业规划、发展临港基础工业,临港经济发展渐趋成熟,并自成体系,有力促进了城市经济的全面发展。 相似文献
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汕头市委、市政府制定的“十一五”规划中提出了建设现代化港口城市、区域性中心城市的宏伟目标,明确指出“港口资源优势是汕头最大的优势,做大港口经济是汕头实现跨越式发展的关键”。 相似文献
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随着我国经济的迅速发展,人们消费能力不断增强,邮轮旅游正在成为国民休闲度假的新选择。中国市场在世界邮轮产业格局中快速崛起,吸引着众多国际知名邮轮公司纷纷加大投入。短短几年时间,我国的邮轮经济走过了"国际邮轮到港服务为主"的起步发展阶段,步入到"国际邮轮到港服务与中国公民出境服务并举"的快速发展阶段。9月8日至10日,由国家旅游局、天津市人民政府和中国交通运输协会共同主办的,以"培育邮轮市场,发 相似文献
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9月21~22日,2003中国港口论坛在青岛港举行.本届论坛的主题是"港口企业(集团)的创新与发展",由交通部水运司和中国港口协会主办,中国港口杂志社和青岛港集团有限公司承办.46个单位的70余名代表参加会议.国投交通公司总经理徐京斌、香港现代货箱码头首席代表施建祥应邀莅会.青岛港集团纪委书记和张家港集团公司董事长吴正信作主题发言,中港协理事长屠德铭、营口港务集团有限公司总裁高宝玉、京唐港股份有限公司董事长刘卫民、交通部科学研究院副研究员李忠奎、武汉港口集团有限公司董事长何跃明、日照港集团副总经理贺照清、中山港务有限公司副总经理郑放明、上海港集装箱股份有限公司党委副书记曹志伟等作大会发言.另有十余篇论文参与书面交流. 相似文献