先行先试 免征海员个人所得税

为增加海员相对收入和职业吸引力,提升我国航运业的国际竞争力,从海员的职业特点和国际组织相关政策倾向出发,结合上海国际航运中建设的需要,对在洋山港区试行免征海员个人所得税的措施进行可行性分析,并对免征海员个人所得税先行先试方案作出详细解释。     

海员心理分析与对策

文中介绍了海员面临的各类心理危机和心理现状,提出了航海习俗对海员心理具有疏导调节作用,指出了提升海员职业吸引力的相关举措。     

海员职业吸引力的税负指数

上世纪九十年代．台湾歌手郑智化的一首”水手”响彻大江南北．歌词中描绘迎风破浪．勇往直前的水手才是真正的男儿．同时也反映了海员职业的艰苦与风险。交通运输部副部长徐祖远曾经评价．海员是勇敢者的职业．是崇高的职业．他们既是茫茫大海的挑战者．又是蓝色沃土的耕耘者．他们是推动全球贸易发展的奉献者．更是海洋环境与安全的守护者。然而．作为航运大国．海员这一崇高职业的吸引力却在减弱。     

新形势下提升海员职业吸引力的建议

海员是海洋开发和水上交通运输的先行者,作为交通劳动者大军的重要组成部分,在服务国家战略实施、促进航运经济发展等方面发挥着重要的作用,是航运业高质量发展的重要人才支撑和保障。新形势下海员作用更加凸显,我们要把关爱海员提升到战略高度,航运企业通过调整薪酬待遇、提升海员归属感;行业组织通过宣传海员价值、关注海员健康问题、弘扬航海文化,提升海员职业社会认可度,激发海员职业自豪感;海事主管机构通过加强海员培训、服务和外派机构监管、提升海员境外突发事件的处理能力和水平,保障境外海员生命财产及其合法权益等一系列措施来改善海员职业发展环境,提升海员职业吸引力。     

新海员时代

近来,伴随着全球范围内船舶数量的激增和老一代海员的逐渐“退隐”,高级海员的数量空洞正受到业界的广泛关注。不仅有条件培养海员的各个发展中国家在紧锣密鼓地搭建其海员产业,为了提升海员职业的吸引力,保证航运业的稳定,国际海事组织也正在积极推进《海事劳工公约》的批准工作,以提升海员社会地位与职业保障水准。全球海员市场正在各种变化的叠加中走进新海员时代。对于     

海上无线网络连接对海员招聘及其职业发展的影响

随着现代科学技术和经济与文化社会的发展,海洋运输行业面临着空前的机遇,同时也面临着挑战,其中年轻海员的招聘和船员职业发展就是当前面临的主要挑战之一. 海员职业缺乏吸引力 由于职业态度的改变,海员行业不再像以前那样吸引年轻人.同时,对于船东和船舶管理公司而言,如何留住具有丰富经验的资深海员继续在船上工作也是一大挑战.这些原因都严重影响了海员招聘和海员职业发展,特别是航运业发达地区(BIMCO /ISF 2010).     

基于MBI-GS量表的海员职业心理枯竭成因及对策分析

职业心理枯竭是海员在工作过程中出现的典型心理健康问题,它严重影响海员的工作积极性增加航运安全风险,是引起海员流失重要因素之一。文中根据海员职业特点,对Maslach职业心理枯竭量表进行补充完善,将原来的三维度测评增至五维度的测评并形成问卷,对国内海员展开问卷调查。调查结果分析表明,目前我国海员职业心理枯竭感较严重,同时由于婚姻状况、工作年限、学历、职务等方面的差异,其职业心理枯竭感有所不同。最后结合测评数据结果加以分析,并提出了基于马斯洛需求理论的应对策略。     

新海员时代——期待合力与和谐——访交通部海事局船员管理处处长李恩洪

近来，伴随着全球范围内船舶数量的激增和老一代海员的逐渐“退隐”，高级海员的数量空洞正受创业界的广泛关注。不仅有条件培养海员的各个发展中国家在紧锣密鼓地搭建其海员产业，为了提升海员职业的吸引力，保证航运业的稳定，国际海事组织也正在积极推进《海事劳工公约》的批准工作，以提升海员社会地位与职业的保障水准。全球海员市场正各种变化的叠加中走进新海员时代，对于我国来说，面对新海员时代的挑战，我国政府、工会、行业组织、院校、船东、船员输出企业等相关机构将如何应对，协办开创海员工作的新局面？在“国际劳动节渐近之时，本刊集纳各方建言，期望助力中国海员行业发展，也仅以此栏目向海员们表示我们最崇高的敬意！[编者按]     

以"体面"方式打造高素质海员队伍

海员,这一曾经被视为"体面"的职业,随着中国经济社会的发展和进步,随着人民生活水平的提高和就业渠道的拓宽,头顶的"光环"逐渐退去,职业吸引力不断下降,海员尤其高素质海员的短缺趋势不断加剧,这对中国航运事业乃至全球航运业的复苏和发展构成了严峻的挑战.     

加强海员人力资源储备

改革开放以来,我国海运事业取得了快速发展,海员--作为实施海洋强国战略关键的人才资源,为国民经济发展和海洋强国战略的实现做出了巨大贡献。然而,随着水陆工资差的不断缩小,海员在社会地位和工资收入上的优势逐年下降,随国民整体生活水平的提高,导致海员这一职业在年轻人中的吸引力明显不如以前,高级海员缺失严重。     

减免海员个人所得税的分析与建议

一支高素质的海员队伍是我国建设海洋强国的人才保障,但当下我国却呈现出海员严重流失的态势。我国目前尚未制定与国际接轨的海员个税减免政策,海员个税负担沉重,实际收入不具有国际竞争力,这是海员流失严重的一个直接促因。分析我国为海员减免个税力度不足的表现,并探讨为海员减免个税的必要性,最后提出三项政策建议,以呼吁国家提高关注并及时出台优惠政策,提高海员职业吸引力,促进海员队伍健康发展。     

关于改善我国海员职业安全卫生状况的探讨

重视和改善我国海员职业安全卫生状况，符合我国海员利益和国家利益，其改善应综合考虑“人－机－环境－管理”系统。本文由财产损失和人身伤害统计规律、人体生理节律和失效浴盘曲线，阐明遵守船上安全作业方法和控制疲劳对保障海员职业安全卫生的重要性。     

以“体面”方式打造高素质海员队伍

随着MLC（2006国际劳工公约）的推进，为我国海员职业安全和社会地位保障提供了一个契机，对于打造高素质的海员队伍具有明显的促进作用，但如果没有国家的重视、没有健全的法律，实施起来还是很困难，海员的各项权益还是难以得到保证。     

熟知《MLC2006》公约内涵 积极应对履约挑战

2013年8月20日《MLC2006》公约将全面实施,各航运企业全面做好履约启动工作已势在必行。为保障海员的基本权利,促进海员体面工作,提高海员职业的吸引力,2006年2月第94届国际劳工组织大会在瑞士日内瓦召开,在整合以前39项海事公约和29项建议书最新标准内容的基础上,形成     

熟知《MLC2006》公约内涵积极应对履约挑战

为保障海员的基本权利,促进海员体面工作,提高海员职业的吸引力,2006年2月第94届国际劳工组织大会在瑞士日内瓦召开,在整合以前39项海事公约和29项建议书最新标准内容的基础上,形成了国际统一海员保护规范——《海事劳工公约2006》(MLC2006).公约生效条件为"合计占世界船舶总吨位33％的至少30个成员国的批准书已经登记之日12个月后生效",该公约将与《国际海上人命安全公约》(SOLAS)、《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)和《海员培训发证和值班标准国际公约》(STCW)一起构成世界海事法规体系的四大支柱,在世界劳工史和海运史上具有划时代的意义.     

2008深圳国际海事论坛即将举办

由中国海事局主办的2008深圳国际海事论坛，将于2008年4月17～18日在深圳举办。本次论坛主题为“海员与发展”。论坛议题为：高素质海员的可持续发展；2006海事劳工公约展望；海员体面劳动（就业、社会权利、体面劳动条件、职业发展、海员服务和中介）；海员发展政策与法律；海员与海上安全、环境、保安。     

两会港航之声

刘功臣：发展海员队伍为扩大就业服务 建议：（一）减免海员个人收入所得税。建议国家对海员这一特殊群体的税收制度进行改革，在一定条件下免征海员个人所得税，比如参照香港地区的海员税收政策规定，海员年度内在本地停留时间累计不足60天免征个人所得税。（二）对航海专业学生实施免费教育。为鼓励更多优秀青年长期从事海员职业，保持海员职业的稳定性，     

两会港航之声

刘功臣：发展海员队伍为扩大就业服务 建议：（一）减免海员个人收入所得税。建议国家对海员这一特殊群体的税收制度进行改革，在一定条件下免征海员个人所得税，比如参照香港地区的海员税收政策规定，海员年度内在本地停留时间累计不足60天免征个人所得税。（二）对航海专业学生实施免费教育。为鼓励更多优秀青年长期从事海员职业，保持海员职业的稳定性，     

保护海员的新安全和健康导则获得通过

正"海事职业安全和健康专家会议"于2014年10月13日至17日在日内瓦召开。会议的议题涉及海员职业安全和健康的各个领域,包括酒精和药品的滥用、暴力和骚扰以及传染病。会议文件也详细罗列了政府、船东和海员在事故、疾病防控实践、履约、培训以及应急响应等方面的责任。意识到海员的特殊需求,专家们通过了帮助政府实施MLC中职业安全和健康相关规定的导则。《职业安全和健康导则》针对特殊的海上工作环境,它包括了体力劳动的需求条件、潜在的工作危     

实现海员HOLAS 推进航运业可持续发展

海员是航运业中最重要的要素之一。高素质的、数量充足的海员队伍是航运业可持续发展的关键。目前，海员队伍，尤其是高级海员队伍，存在着数量不足、素质不高、对职业满意度低等诸多问题。本文在分析海员队伍现状的基础上，提出了“海员海上幸福生活”（海员HOLAS-Happiness of Life at Sea）的概念和实现海员HOLAS的具体措施，壮大海员队伍，提高海员素质，促进航运业可持续发展。