中小造船企业发展的冷思考

江苏省无锡船厂2004年完成转制，企业效益连年翻番，职工收入大幅提高，上缴税收稳步增长，实现了国家、职工、股东三者利益和谐发展的大好局面。     

渤海轮渡:改革潮头创辉煌

绿肥红瘦的航运板块,渤海轮渡一枝独秀:2012年、2013年,经营业绩在沪深两市航运板块中名列第一。连续8年车客运输市场占有率、营业收费实现利润、上缴税金等均列全国同行企业之首,2010-2013年四年间,公司实现客运量989万人次,车运量200万辆次;实现收入43.1亿元;实现利润12.56亿元;上缴税金4.94亿元。渤海轮渡擎起改革大旗:果断淘汰老旧船,持续建造大型豪华客滚船,在渤海湾客滚运输业界     

浅谈加强和规范海事行政事业性收费管理

就如何加强和规范海事费收管理,从制度建设、监督管理、信息化建设等方面进行了初步分析研究,其目的是提高人们对收费监督管理工作的认识,做到海事行政事业性收费应征不漏、足额上缴财政专户,避免违纪违法行为发生。     

坚定不移地推进国有企业改革发展

2002年至2011年,全国国有企业营业收入年均增长17.6%,实现利润年均增长22%,上缴税金年均增长17.9%,为国民经济平稳较快发展作出了重要贡献。在保障市场供应、稳定物价、抗击严重自然灾害和完成国家重大活动任务中发挥了中流砥柱的作用。     

中小型造船企业发展的若干问题探讨

江苏省无锡船厂自2004年初转制以来,企业效益连年翻番,职工收入大幅提高,上缴税收稳步增长,实现了国家、职工、股东三者利益和谐发展的大好局面,完全达到了国家对于实行国有企业转制这一政策所希望的目标。回顾几年来的工作,笔者认为有以下几个问题值得总结。     

上海航海仪器厂实现“三同步增长”

在过去的一年里,上海航海仪器厂的干部职工在“团结奋斗,振兴航仪”的口号下,全面和超额完成了总公司下达的计划任务。1985年总产值达到1682.6万元,比1982年翻了一番多,創利润260多万元,比1982年翻了近二番;实现了总产值、利润、上缴利税三者同步增     

抓住机遇 创新服务机制 争取档案事业的更大发展

机械科学研究院档案馆(机械工业档案馆)前身是原机械工业部档案馆。1997年国务院机构改革时并入机械科学研究院，并更名为“机械工业档案馆”。档案馆承担原机械工业部(委)档案馆和机械科学研究院以及院直属单位建国以来各级各类十六万余卷(件)档案的保管、鉴定、整理、编制及上缴档案工作；     

规费征缴难原因何在

近来年,安徽省水运建设发展步伐缓慢,对航道、港口水上基础设施建设投入资金十分有限,最大的问题就是规费征收难,上缴集中则更难,致使水运条件难以适应全省经济的发展.本文就此谈一点个人肤浅的看法.     

心系灾区人民 用爱点亮希望

"5·12"四川汶川特大地震发生后,灾区救援工作时刻牵动海事人的心。海事系统广大职工在第一时间就自发组织起来,踊跃向灾区捐款。广大党员和干部职工积极上缴"特殊党费"。     

通知

各分会及支会:根据本筹委会常务委员会第二次会议决议,各分会及支会于1957年一月开始向各会员征收1957年度会费二元。除留一部份作为各分会必要开支外,其余应上缴总会并将已缴费的会员名单一并汇报总会,以凭按期赠送「中国造船」。     

科技兴厂的路子越走越宽广

江西朝阳机械厂过去是一个靠"吃补贴"过日子的亏损企业。该厂依靠科技进步和产品开发走出了困境,跻身于贏利企业的行列。近几年来,工业产但、销售收入和上缴利税每年以20%的速度递增。产品不仅在国内畅销,而且打入了国际市场。厂领导在困境中悟出了"科技兴厂"的道理,注重在新产品开发和技术进步上下功夫、花本钱。一、瞄准市场,开发适销对路的新产品。这个厂是个三线企业,在国民经济调整后,撤     

为漓江旅游客运营造良好的经营环境

漓江是我国目前最大的水上旅游客运市场，有旅游客船230多艘近18000客位，2004年客运常达2007万人次，漓江又是一条名符其实的黄金水道，每年上缴给同家和地方政府巨额的税费，为桂林市经济发展作出了巨大的贡献。在漓江上航行的不仅有旅游船，还有众多的圩渡客船、渔船及排筏，而巨大的经济利益给非法经营名．造成极大的违法冲动，市场监管难度很大，任务复杂艰巨。     

坚持以人为本 建设特色企业文化

青岛港是具有110年历史的特大型国际港口。现有职工16000人。主要从事集装箱、煤炭、原油、矿石等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。10多年来，我们以港口经济建设为中心，大力倡导和构建有港口特色的企业文化，促进了港口经济迅猛发展。吞吐量由1988年的3000万吨，到2001年一举突破亿吨大关。共上缴国家各种税费44亿元。资产总额由5亿元裂变增值到103亿元，为……     

我国首家地区机械行业规划进行全国论证

七月三日在北京召开了“哈尔滨市机械行业2000年发展规划”论证会,成为我国地方机械行业规划进行全国论证的第一家。会议由机械委陆燕荪总工程师主持、规划院组织。机械委各专业司局的主要领导和专家参加了会议。以前,我国各地方的行业规划均由自己制订论证,带有很大的局限性,哈尔滨机械行业是全市财政上缴任务的主要承担者,全省70%的大中型骨干企业均在该市。但由于几十年来对规划工作重视不够,     

承包基数问题浅析

企业承包经营责任制尽管形式很多,但有一个共同的特征,即“包死基数,确保上缴,超收多留,欠收自补”。因此,科学合理地确定承包基数,是正确处理国家和企业之间的分配关系,调动企业积极性的关键。承包基数是国家与企业之间合理分配的水准线,基数定得过高,企业望而莫及,丧失了增产增收的积极性,只能是“一损俱损”,     

青岛港的意义——评《常德传论国企》

青岛港的成就是举世瞩目的。“六大跨越”、世界一流，这都不是刻意的形象包装和虚拟繁荣。吞吐量、资产总值、上缴税费、效率、效益摆在这里，无法做假；全员队伍素质、金牌作业团队也摆在这里．同样也无法做假：领导层和管理团队的凝聚力和感召力同时也体现在这里，这也是无法粉饰的。更难能可贵的是，在市场经济环境下，青岛港没有把一名员工推向社会，没有把“养老”推向社会。他们让老百姓最大限度地分享到改革开放经济发展的成果。     

煤炭港口粉尘排放问题的测算

国内各煤炭港口粉尘排放量和上缴排污税没有统一计算标准。针对这一问题,通过分析影响煤炭起尘的关键因素,对国内外主要的起尘量计算公式进行了总结分析。在港口建设项目环境影响评价规范推荐公式的基础上明确公式量纲、修正风速参数、引入一次起尘事件源强概念、将翻车机作业纳入无组织排放的核算,最终构建了符合煤炭港口作业现状的排放总量计算公式。利用该公式对国家能源集团黄骅港粉尘排放进行测算,得出黄骅港清洁生产洒水作业与粉尘排放的对应关系。公式对政府部门核算各港口粉尘排放量、收取合理的排污税具有重要指导意义。     

海事规费征管的几点思考

海事系统规费征收是国家赋予的一项行政职责.近年来,海事系统加大了对船舶港务费等规费的管理力度,进一步建立健全规费管理制度,在规费征收、上缴等环节上强调“收支两条线“管理,海事规费征收工作逐步走向标准化、规范化,但应该看到,现有的一些制度和规定已不能适应社会主义市场经济的发展,由于体制改革、工作程序不严密、管理不完善等原因,稽征工作明显滞后于水运市场的发展和科技进步的要求,一些基层站点管理模式陈旧、手段落后、效率不高等问题比较突出,并已成为目前亟待解决的问题.     

绿色箱管方案且行且思——宁波大港新世纪货柜有限公司绿色堆场品牌业务初探

<正>致力于创造绿色物流品牌的企业不在少数,其中宁波大港新世纪货柜有限公司的"绿色"空箱管理解决方案或可为行业的绿色创新管理带来启示宁波港作为一个国际集装箱运输的现代大港,早已名声在外,多年来,由于国际集装箱堆场投资回报率较低,上缴政府的税收较少,在当地政府一直是不太受欢迎投资项目。然而,成立于2001年4月的宁波大港新世纪货柜有限公司(简称新世纪),知难而上,在逆境中求生存、求变革。新世纪是由中外运长航集团与宁波港集团共     

搏击市场 实现跨越——记中国船舶燃料有限责任公司成立35周年暨成功改制3周年

2007年4月1日,是中国船舶燃料有限责任公司(以下简称"中燃")成立35周年的纪念日,回顾过去,中燃的发展历程是艰苦创业的35年,是奋力拼搏的35年,是为我国沿海水上加油事业不断做出贡献的35年.2007年,中燃创造的利润达到历史最高水平,为国家经济发展做出了贡献.经过几十年的艰苦努力,中燃系统公司从初创时的几百名职工、十余条船舶,发展到今天的拥有30余家海内外公司、4000余名在岗职工、总资产达20亿元的国内最大的水上供油公司.35年来,公司累计向国家上缴利税几十亿元.尤其是2003年,企业进行了投资主体多元化改制,使中燃面临了一个全面发展的新起点.