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如果查阅一下1999年全球最大100家汽车零部件配套企业的资料,可以发现,第100名制造悬架及制动系统的日本托克柯(Tokico Ltd.)公司的全球配套零部件销售额为6.36亿美元,折合人民币约为53亿元。这相当于我国最大同类产品的汽车零部件企业总销售额(包括配套及售后)的1倍左右。 如果将我国2000年汽车零部件配套总规模900亿元人民币,折算成 相似文献
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澳大利亚每年轿车的销售量约为80万辆左右,其中33万辆是在澳大利亚本土制造生产的。澳大利亚每年的汽车出口量约为5万辆,主要出口到中东及南非。1998~1999年,澳大利亚汽车及汽车零部件的出口额达到28亿美元,创历史最高纪录,比上一个年度增长9%。 澳大利亚还出口各种汽年零部件,包括:发动机、制动系统、车轮、驱动元件、汽车座椅、变速器、空调装置及摩擦材料。而汽车设计和培训业务最近几年发展很快。 澳大利亚政府致力于达到并超过京都议定书确立的全球 相似文献
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2003年中国汽车产量为444万辆,预计到2008年,产量将达到1000万辆左右。2003年中国汽车保有量为2421万辆,预计到2008年,保有量将达到近5400万辆左右。2003年中国汽车零部件市场的规模为2350亿元人民币(260亿美元),其中售后市场规模为900多亿元人民币(100多亿美元),预计需求的增长速度将达到10%以上。 相似文献
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2000年中国汽车零部件售后市场取向 总被引:2,自引:0,他引:2
1999年,中国汽车总产量183万辆,同比增长12.33%。其中各种吨位的货车类75.6万辆,各种乘员数的客车类50.8万辆,各种级别的轿车56.5万辆。而称之为汽车工业的另一条战线的农用车产量为320万辆。 据此,1999年中国汽车零部件工业的配套市场销售额为1052.8亿元人民币,相当于126.8亿美元。这个数字包括国有企业、三资企业,更包括大量民营企业的汽车零部件产量。 除了OEM这块市场之外,售后市场也相当可观,按1 相似文献
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德国大众汽车公司2000年前9个月在全球销售汽车382万辆,赚取利润折合人民币79亿多元,平均每辆车获利润2000元人民币,而中国与德国大众合作的一汽大众2000年销车11万辆,却赚了23亿元人民币,平均每一辆车赚了20000元人民币. 相似文献
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汽车零部件任重而道远 总被引:1,自引:0,他引:1
2002年整车产销双丰收。不言而喻,汽车零部件的配套量也同步猛增40%,加班加点忙得不亦乐乎!而社会汽车保有量也从2001年1800万辆增至到2002年的2050万辆。汽车保有量的增加必然导致社会维修配件的需求量增加。 根据本刊的测算2002年汽车零部件的配套市场(载货车、乘用车)总量约为1840亿元,售后维修市场总量约为780亿元,而完成出口市场的总量 相似文献
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正据公安部数据,截至2018年6月底我国机动车保有量达3.19亿辆,其中汽车保有量达2.29亿辆,私家车保有量达1.8亿辆,占汽车总保有量的78.6%,且仍保持持续快速增长。2017年我国事故车辆达到8 000万辆之多,按照平均每台车次3个面维修推算,总量将高达2.4亿个面,我国汽车钣喷市场规模超过2 000亿元/年,其中钣喷维修市场约为1 080亿元,钣喷配件市场约为1 000亿元。未来,我国专 相似文献
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据了解,欧美等国汽车零部件再制造的范围已经涵盖了发动机、传动装置、离合器、转向器、起动机、化油器、制动器、水泵、空调压缩机等部件,并已在技术、加工、销售等方面形成一套完整体系,汽车零部件的回收再利用率约占80%。据预测,到2010年,我国汽车保有量可能突破8000万辆,每年报废量将超过400万辆。到2010年,中国汽车备件需求量约为650亿元, 相似文献
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2003年我国汽车市场保有量达到2383万辆,汽车零配件产值达到3875亿元,这其中还不包括车用发动机和整车厂零部件分厂生产的配件,中国汽车零部件产业未来的发展潜力要远大于整车产业。 相似文献
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中国汽车零部件工业是中国汽车工业的一个很重要的组成部分。2011年,中国汽车零部件工业的总产值约为2万亿元人民币,零部件进出口总额为832.16亿元美元(见表1),主要进出口国别包括美国、日本、德国、韩国等等(见表2)。而当前,我国汽车零部件出口企业的数量庞大,据统计总共有超过1万家汽车零部件制造企业出口,还有数量众多的外贸公司。江浙、广东等地区有大量的汽车零部件私人企业、集体企业和个体户。在表3中国汽车零部件出口企业中,外商 相似文献
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国内相关部门发出第一批汽车零部件再制造企业名单已有近3年时间。与西方发达再制造工程产业相比,中国的再制造产业刚刚兴起,尚处于萌芽期。"在汽车保有量约2.85亿辆的美国,其中有近50%的售后产品使用的是再制造件。2010年美国汽车零部件再制造市场规模达400亿美元,占全球市场4成以上。截至2010年底,不含低速货车,我国民用汽车保有量大约有8000万辆,而汽车零部件再制造的比例非常低,几乎为零。"美驰中国区售后业务及挂车事业部总经理王尚谦在接受记者的采访时表达着自己的观点。继2010年中国汽车产销突破1800万辆后,未来几年中国汽车工业的发展还将保持稳健的发展。若保守地按年增长率10%计算,到2016年国内民用汽车保有量将超过2亿辆,2020年后,预计可达到峰值约4亿辆的规模。由此,若按发达国家再制造行业的发展和比例来算,中国汽车零部件的再制造市场前景非常广阔。 相似文献
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一、2019年出口基本情况根据海关公布的出口数据显示:2019年全年中国汽车出口122万台,同比增长6.1%,其中电动载人汽车出口25.4万台,同比增长73.1%。整车出口金额1048.9亿元人民币,同比增长8%;汽车零部件出口3654.81亿元人民币,同比增长0.8%。 相似文献
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2000年皮卡市场回顾
近年来我国汽车行业纷纷加大对皮卡车的投资,抢占皮卡车市场.各企业直接投资金额总计超过50亿元人民币,间接投资无法估计.皮卡行业直接或间接从业人员大约为10万人.在中国汽车市场适度增长中,2000年皮卡销售量突破7万辆,爆出了冷门.从2000年全年的运行情况来看,皮卡市场主要有以下特点. 相似文献