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一、国产汽车油漆存在的主要质量问题二、提高汽车油漆涂层质量的措施(一)严格漆前零件表面处理、扩大磷化工艺的应用(二)更新底漆品种,积极采用阴极电泳漆或聚丁二烯电泳漆(三)努力改善面漆材料质量,采用氨基漆和丙烯酸漆如前所述,国产汽车面漆光泽差、硬度低、保光性不好、色调不艳丽,给人感觉是装饰性差、新车不新,上述情况与面漆材料质量有很大关系。 相似文献
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加固化剂改性醇酸氨基面漆的研究及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过加异氰酸酯改性醇酸氨基面漆,使之成为自干性修补漆,并通过实验探讨了异氰权酯类型、加入量对没颜色、光泽的醇酸氨基面漆漆膜性能的影响。 相似文献
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无论你开车或停车时多么小心,你都有可能在某个晴朗的日子里,在日照下惊讶地发现,车身某个部位已经负伤,有清晰的擦痕甚至没有了油漆,暴露着金属或者树脂的底色。 相似文献
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氨基烤漆及双组分聚氨酯涂料漆膜产生暗泡、针孔的原因及防治 总被引:1,自引:0,他引:1
夏季使用氨基烤漆或双组分聚氨酯类油漆进行涂装施工或进行涂层修补时,漆膜经常出现暗泡、针孔等弊病,俗称“热痱”、“痱子”。为减少针孔产生,一般喷漆后进入烘干室前.都要保证湿漆膜有10min左右的溶剂挥发时间(称为闪干时间或流平时间),这样就可能使有些人认为增加闪干时间可以避免或减轻涂装中针孔、暗泡的产生。笔者在几家大巴生产厂家进行技术服务时,部分厂家的技术人员也是这样认为的。 相似文献
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汽车漆在历史上经过了三个主要飞跃:20世纪20年代的醇酸(磁)漆;60年代的丙烯酸(磁)漆和80年代的透明漆(氨基甲酸酯)。为了便于理解,一般把汽车漆简单划分为普通漆和透明漆。 两种漆的结构基本相同:金属材料—电解漆—底漆—色漆。透明漆比普通漆要多一层——一种通用常用聚氨酯或氨基甲酸酯形式的透明表层。 车漆护理的难点在透明漆,因此必须熟悉它的特性。 1.透明漆美观,光泽度很高,正因为如此,它比较“娇气”,容易产生划痕。稍有硬度的物体如用发硬的毛巾、刻度麂皮去擦车,就会造成车身 相似文献
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为适应汽车配件对、橡胶制品的越来越要求,橡胶和橡胶制品的高性能化已成为橡胶工业的发展趋势。现介绍近年来几种常用特种橡胶制品在汽车配件中的应用。 1.聚丙烯酸酯橡胶(ACM) ACM是以丙烯酸烷基酯(如丙烯酸乙酯、丙烯酸丁酯)为主要成分与少量带有活性基团的单体共聚而成的功能高分子材料。 由于汽车速度提高导致其发动机室温升高,汽车配件的环境温度通常达到150℃以 相似文献
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