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汽车消费法津、法规不完善的隐患
在汽车市场逐年升温的背后,大量与市场发展不相适应的问题也在不断暴露.目前对汽车购买前后的种种涉及到消费环境改善和法律、法规体系改革的问题极大地引起政府的重视、社会舆论的关注和消费者的关心.尤其涉及到汽车产品质量方面引发的消费者与制造企业和经销企业矛盾、保护消费者的合法权益与保障企业合法的民事权益的矛盾,更引人关注.这些矛盾随着私人购车比例逐年俱增和营运车辆保有量不断增大而日益变得突出.归根结底问题的症结在于现行法津、法规体系存在着相当的不完善性,易造成种种利益纠纷的激化,引发一些不必要的社会事态和不稳定因素. 相似文献
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经济快速发展的中国,私人汽车保有量在逐年翻倍的增长,预计到2005年汽车消费的主体将会发生本质的变化,由原来的集团企业转变成家庭私人消费者,从而造就一个繁荣的新车市场,与此同时,与新年市场密切联系的二手车市场存在巨大的发展空间;二手车经销商 相似文献
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经济快速发展的中国,私人汽车保有量在逐年翻倍的增长,预计到2005年汽车消费的主体将会发生本质的变化,由原来的集团企业转变成家庭私人消费者,从而造就一个繁荣的新车市场,与此同时,与新车市场密切联系的二手车市场存在巨大的发展空间;二手车经销商如何在尚处于发展阶段的市场中掌握商机,开拓市场的客户群、提升企业的知名度是很值得思索探讨的话题. 相似文献
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汽车产品协同开发已成必然选择 总被引:7,自引:1,他引:7
一、汽车产品协同开发的必要性1.汽车产量逐年上升加大了协同开发需求随着国民经济的发展,汽车生产量逐年快速增加,消费者对汽车的需求量也在逐年上升。消费需求的个性化需求变化越来越大,迫使汽车企业要不断加大研发投入,开发新车型。这就为企业联合供应商共同开发,缩短开发周期,加快产品上市速度提供了巨大的市场需求。 相似文献
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近段时间的汽车市场,可谓是“利好”消息频传。先是百姓翘首期待已久的“汽车消费政策”终于露出了其庐山真面目,紧接着汽车减税政策又“突然”出台,政策面频吹的暖风让消费者不禁大喜过望。比起原则性、指导性意义远远大于实际意义的“汽车消费政策”来说,虽然汽车减税政策所涉及的面要窄得多,但显然其现实意义和可操作性要多一些,消费者得到实惠的可能性也要大一些。也难怪,减税政策一经披露,就有不少消费者开始盘算着汽车又该降价多少的问题了。 相似文献
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据统计,截至2011年年底,我国已有汽车租赁公司5000多家,租赁汽车超过10万辆。随着中国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高,居民对汽车消费越来越强烈的愿望和汽车租赁业良好的外部发展环境,交通基础设施不断完善、金融服务业快速发展为汽车租赁业发展提供了有力保障,我国汽车租赁市场发展潜力巨大。但是,目前我国的汽车租赁市场仍处于起步阶段,尚缺乏汽车租赁行业全国性的管理法规,市场经营秩序混乱,同时汽车租赁企业发展水平良莠不齐,无论是在规模上、品牌上还是在管理技术和服务水平上都与发达国家有很大的差距。 相似文献
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1当前我国汽车信贷消费市场存在的问题 1.1个人信用制度严重缺失 在我国目前的汽车消费领域,汽车消费信贷业务的巨大市场诱惑与非信用化环境下难以预测的风险隐患形成了强烈的反差和矛盾,并严重制约着我国汽车消费信贷业务的发展.一些购车者到期不还款以及假个贷、骗贷情况不断发生.有关资料显示,随着时问的增长,车贷不良率正在逐步上升;目前整个汽车消费信贷市场不良贷款率已经上升到10%以上. 相似文献
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随着汽车工业发展和汽车消费需求的快速增长,汽车市场日趋活跃和丰富。但在汽车市场发展中也暴露出一些估突出的问题,在一些地区的汽车维修市场存在着一些使用假冒伪劣汽车配件等违法活动,给交通安全带来了严重隐患;一些汽车维修企业经营行为不规范、质量和服务意识差,存在着价格欺诈等行为,损害了消费者权益。为此商务部、交通部等九部委下发了《开展汽车市场专项 相似文献
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2012年,由于各国政府对环保和能源问题的强烈关注,全球汽车制造商也不断开发新技术,满足日益严格的汽车法规,提高汽车的燃油经济性,吸引消费者的关注。导致新能源汽车发展迅速,汽车节能和安全标准不断提高,汽车朝着电子化、信息化和智能化的方向发展。文章将从给出大量的市场数据和具体车型的技术参数来分析2013年全球汽车技术发展趋势。 相似文献
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《汽车维修与保养》2013,(4):12+14
消费者对汽车的投诉量逐年递增2013年3月12日,在由中国汽车技术研究中心等举办的"2012年中国汽车行业客户满意度调查"发布会上,中国消费者协会副秘书长栗元广表示:"近年来我国汽车销量和保有量激增,但快速发展的消费市场与相对滞后的行业服务能力形成了鲜明的对比,广大消费者对汽车产品和服务的满意度并不高,对汽车服务质量的投诉量逐年递增。"栗元广说:"根据全国消协组织受理投诉情况统计,汽车投诉量从2006年的7761件快速增长到2012年的15173件。从去年的投诉情况看,质量、合同和售后服务成为家用轿车投诉的三大主要问题,涉及质量问题的投诉比例达到 相似文献
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《汽车实用技术》2014,(3)
<正>令人既欢喜又忧愁的"3.15消费者权益日",终于落下帷幕。这个被消费者期待着能够解决悬而未决的纠纷,令各大厂家惶恐于各大媒体的曝光台,令媒体似乎一时间挺直腰杆,拥有了"生杀予夺"的大权的日子,近年来备受关注,关于哪家企业将现身"3.15"晚会的猜测,更成为近一段时间的热门谈资。近年来,汽车屡屡成为"3.15"曝光的重灾区。在召回法规、三包条例相继出台的背景下,关于汽车产品的消费纠纷似乎有增无减。但是在今年,315晚会没有涉及(老年代步车中招),一些颇受争议的车企高层总算是松了一口气。坊间流传今年的"3晚"不会有汽车,原因五花八门,有说是汽车事件的"危害"未达央视曝光的宗旨,也有说由于某些政治原因某些品牌不可能上榜。总之,汽车消费维权的道路仍任重道远。在此我们也为大家总结了一些消费者在汽车消费过程中出现的问题,主要集中在以下几个方面。 相似文献
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面对即将到来的WTO,消费者对此怀有怎样的心态?汽车消费群体又将会发生怎样的变化?带着这个问题笔者于近日到北京某一大型汽车交易市场进行调查了解。 持币待购者增加 在这家汽车交易市场,笔者看到来这里看车、选车、购车的消费者和往常一样多,但消费者的心态却发生了微妙的变化。“只要‘入世’汽车就会降价”已成为消费者的普遍观点。因此汽车价格已经成为消费者目前最为关心的话题,现实生活中观望及持币待购也是当前消费者的普遍心 相似文献
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