浅谈城市道路交通管理规划方法与应用

该文以我国城市道路交通管理规划的现状为出发点,提出了城市道路交通管理规划是一项重要课题,阐述了交通管理规划的目的、基本内容及三个层次,论述了交通需求预测的分析方法及模型。最后结合兰州市道路交通管理规划的框架与实施情况,分析其主要成果及产生的社会经济效益。     

北京市加油站交通规划和管理问题的研究

根据《国务院办公厅关于开展加油站专项整治工作的通知》，要求编制加油站行业发展规划，提出总量控制、合理布局的目标和实施措施。本文主要从交通管理的角度，运用交通工程理论，结合加油站的数量、空间分布和服务管理，对北京市加油站的交通规划和管理问题进行研究。     

智能交通:商机诱人的产业

随着我国道路交通网络的迅速发展和车辆保有量的急剧增大，道路交通事故明显增加。面对我国日趋严峻的交通安全管理形势，摆在各级交通管理部门面前的问题是，如何通过科学的方法提高交通管理水平。加大交通管理体系的科技含量，用最新的网络技术、信息技术全面改造交通管理系统，从而使我     

基于低交通能源消耗的城市发展策略

随着城市规模不断扩大以及城市人口和车辆的快速增加，以汽车为主要工具的城市交通消耗的燃油将会随之增加。为节省能源，不仅要改进汽车自身的性能，还应研究城市道路交通条件及设施对汽车燃油消耗影响的规律。以便在进行城市道路交通规划建设与交通管理时不仅要从提高通行能力的角度出发，而且也能从降低交通能耗的角度来考虑。本文分别从城市土地利用、交通方式结构、道路交通规划和交通管理几个方面论述降低城市交通能源消耗的策略。     

道路拥挤定价下的公交收费模型研究

为了在执行道路拥挤定价政策的前提下制定公共交通的收费标准，提出可行的定价模型，根据交通行为科学的有关理论和方法，采用了两层规划技术建立了道路拥挤定价下的公交收费模型，上层规划为交通系统优化，下层规划为拥挤定价下的路网随机平衡问题。以广州市为研究对象，计算了拥挤定价下广州市公交线网的最优价格体系。研究结果表明：所提出的模型能够描述出行者和交通管理部门分别在出行和交通管理中的决策行为，较好地解释了用户平衡、路段路径流量和阻抗、交通需求、拥挤费、公交票价、出行成本等相互之间的逻辑关系。     

城市道路网络容量、交通规划和交通管理

在分析城市道路交通网络OD结构特征的基础上,提出表达道路网络容量的基本思想和模型,阐明交通网络容量受到交通流特性、网络要素容量等因素的影响,基于不同的考虑方法可以建立不同的网络容量模型。本文进一步分析了路网容量对交通规划与管理的指导作用,交通规划和交通管理对道路系统容量的影响。交通规划着眼于提高整个道路系统的交通承载能力,交通管理着眼于挖掘系统的潜力。运用网络容量对城市交通网络进行诊断,根据不同容量的要求,在交通规划或交通管理方面采取相应的措施,解决城市交通问题。     

重庆市道路交通可持续发展战略研究

介绍了可持续发展的概念，从交通建设和交通量增长速度、城市和道路交通布局、公共交通、交通宏观管理等方面分析了新世纪重庆道路交通面临的挑战，给出了重庆市适应道路可持续发展所应采取的交通对策，包括：控制车辆增长、注重城市交通规划、优化公交布局、加强交通管理科技运用以及改善交通宏观控制与管理等。     

大中城市交通体系建设可持续发展

为了缓解我国大中城市交通堵塞、减少交通事故、改善交通环境,提出了加强交通体系建设,保证交通的可持续发展策略。针对我国目前大中城市交通现状,通过对交通管理控制、交通体系规划和城市交通设施建设3个方面的研究,并结合大中城市交通发展趋势,提出相应的管理控制、规划和建设方法,对于我国大中城市交通体系建设可持续发展有一定的参考价值。     

动态交通信息应用实践——以深圳市为例

交通规划研究需要大量的交通数据支持,传统交通数据通过人工问卷和调查获得,特点是调查周期长、成本高、数据质量难以控制.随着信息化快速发展,结合智能交通采集的动态交通数据将是未来交通规划决策支持的重要领域.根据动态交通信息在深圳的轨道客流预测、常规公交模型、道路运行评估、主动交通管理等领域的应用实践,表明动态交通信息引入,将有效提高交通规划决策水平.      

区域道路交通安全管理规划总体框架设计研究

探讨了区域道路交通安全管理规划的组织结构和内容,阐述了区域道路交通安全管理规划总体设计方案.初步建立了交通安全管理规划的总体框架,包括区域道路交通安全管理规划的层次、内容以及相关政策机制,以保证交通安全管理规划的有效实施,在交通管理机构中形成良好的安全管理规划机制.     

智能交通在上海城市快速路网运行管理中的应用

从分析上海城市快速道路交通管理的需求入手,对系统功能、总体结构和核心交通流算法模型进行了介绍。这些理论、方法指导规划了上海高架道路先进的交通管理系统实施方案,并集成于延安高架道路上完成了先进的交通管理系统示范工程,显示了良好的社会、经济效益。     

道路交通管理和绿色交通

从改善路面交通管理的角度论述控制机动车的排气污染和噪声。通过合理调整交通流、科学设置交通管理设施、限制小型机动车的使用等，使在用机动车对城市环境的污染降到最低程度。     

道路交通管理和绿色交通

如何控制机动车对城市环境造成的污染。本从改善路面交通管理的角度谈控制机动车的排气污染和噪声，如：合理调整交通流、科学设置交通管理设施，限制小型机动车的使用等，使在用机动车对环境的污染降到最低程度。     

道路网络交通分配初探

文章针对当前道路交通规划中存在的一些不足，提出了对交通分配问题的再认识，并利用交通流理论对交通分配理论与实践做了探讨性的补偿，以求对今后道路规划、管理等工作有所促进     

中小城市交通策略及规划模式研究

通过认真分析当前交通规划存在的不足及大城市交通经验教训、中小城市的文通问题特征等相关因素，提出中小城市交通规划策略模式，力图从中寻找解决中小城市交通问题的方法。     

海淀区道路交通管理规划

在调查、分析北京市海淀区道路交通管理现状及其存在问题的基础上,依据海淀区的社会经济发展、交通等规划资料,分析预测海淀区交通管理的发展趋势,研究海淀区道路交通管理规划的内容,为海淀区道路交通管理规划奠定基础。     

华北平原地区小城镇交通特征分析及管理方法探讨

中国的小城镇交通运行有许多不同于大城市的特点,随着经济的发展,小城镇的交通问题也日益引起广泛的重视.文中以华北平原地区小城镇的交通管理为研究对象,分析了小城镇的交通特点及其存在的问题,预测了未来小城镇的交通发展趋势.针对当前存在的交通问题,从道路基础设施建设、交通管理措施、信号控制等方面提出了一些建议和意见.     

重庆市主城区"最短交通时间"决策意义浅析

重庆作为年轻的直辖市，在进行城市交通规划时，必须充分考虑城市交通的经济效益，社会效益，环境效益等问题，文中就重庆市主城区“最短交通时间”这一规划决策的意义进行阐述。     

以他山之石，攻已之玉——赴德考察之借鉴篇

通过此次考察，我深刻地体会到德国经过长时间的积累和发展，目前在交通管理上的许多方面比我们要先进和完善得多，有许多值得我们学习的地方。     

深入挖掘路网时空资源 科学保障道路安全畅通

以南京市道路交通为研究对象,从交通供需矛盾入手分析城市交通现状,对交通拥堵形成的根源进行剖析。通过对交通管理理论与安全保畅经验进行总结,以建设"十二五"、服务青奥会的整体战略规划为出发点,从城市发展模式、交通系统管理、交通需求管理、交通秩序管理等方面入手,合理配置路网时空资源以科学保障道路安全畅通,提出适合南京城市交通发展的对策建议。