习近平总书记层层部署"碳达峰""碳中和"工作

近日,中共中央、国务院公布了一份重磅文件——《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好"碳达峰""碳中和"工作的意见》. 《意见》对"碳达峰""碳中和"这项重大工作进行系统谋划、总体部署.它作为"碳达峰""碳中和""1+N"政策体系中的"1",发挥统领作用. 实现"碳达峰""碳中和",是以习近平同志为核心的党中央经过深思熟虑做出的重大战略决策,事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体.     

江苏省生产力促进中心聚焦"双碳目标"

江苏省生产力促进中心(以下简称"中心")积极落实国家和省有关"碳达峰、碳中和"重大决策部署,紧紧围绕高新区绿色发展需求,整合科技创新资源,加快绿色技术供给,探索生态文明与科技创新、经济繁荣相协调相统一的可持续发展新路径.     

江苏省5家高新区参与发起《国家高新区"碳达峰、碳中和"行动宣言》

2021年6月8日,科技部火炬中心在西安组织召开国家高新区"碳达峰、碳中和"技术革命与产业变革高峰会议,专题研讨国家高新区实现"碳达峰、碳中和"的创新路径和解决方案,就构建绿色低碳技术创新体系、培育绿色低碳科技企业、发展绿色低碳产业、建立适应"双碳"要求的体制机制等进行了深入研讨与交流.     

"碳达峰、碳中和"目标下交通运输转型发展对策思考

做好碳达峰、碳中和工作是交通运输领域当前和今后一段时期的一项重要任务,也是"十四五"时期推进交通强国建设的重点领域.本文围绕"碳达峰与碳中和"目标,提出交通运输行业要牢牢把握相关要求,从制度安排、运输服务、创新驱动、基础统计等多个方面推动交通运输转型发展,为确保碳达峰和碳中和目标顺利实现贡献交通力量.     

实现"双碳"目标需要准确把握六大关系

日前,中共中央、国务院《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》(简称《意见》)、国务院《2030年前碳达峰行动方案》(简称《方案》)先后发布,对碳达峰、碳中和这项重大工作进行了系统谋划和总体部署,对统一认识,汇聚全党全国力量来完成碳达峰、碳中和这一艰巨任务具有重大意义.     

中国企业需规避这五大误区以实现"碳中和"

中国政府提出2030年碳达峰、2060年碳中和后不到半年,"碳中和"已成为中国企业言必提及的关键词. 反应最快的当属央企.国电投、宝武钢铁、大唐、华电纷纷表示力争提前碳达峰,将时间线提前到了2023或者2025年,三峡集团与宝钢则将碳中和目标设置在2040与2050年.这部分央企的碳中和规划比政府的"双碳目标"更加积极.     

新能源迎来加速发展期助力"双碳"目标实现

2021年3月,国家电网公司发布了碳达峰、碳中和行动方案,提出构建以新能源为主体的新型电力系统.南平供电公司应声而动,准确把握能源转型发展趋势,推动区内电源结构持续优化,全力促进清洁能源消纳,服务乡村低碳发展,助力南平实现"碳达峰、碳中和"目标.     

"双碳"目标下电力辅助服务发展方向解析

1 "碳达峰、碳中和"和电力辅助服务的何关系 在国家发改委于2021年1月份举办的新闻发布会上,相关部门明确了"碳达峰、碳中和"的六大实现路径:一是大力调整能源结构,二是加快推动产业结构转型,三是着力提升能源利用效率,四是加速低碳技术研发推广,五是健全低碳发展体制机制,六是努力增加生态碳汇.     

科技赋能加速推动"碳中和" 上汽大通MAXUS实力铸就氢能行业标杆

2021年全国两会中,"碳达峰"和"碳中和"被首次写入政府工作报告,交通领域的碳排放是引发全球气候变化的因素之一,减少碳排放对产业结构布局、能源结构调整,乃至对人们生活、出行方式都会带来深刻变革.2021年6月8日,以"'碳中和'愿景下氢能和燃料电池汽车发展与创新"为主题的"第六届国际氢能与燃料电池汽车大会"正式拉开帷幕.     

新能源汽车应按碳排放重新定义

汽车是我国国民经济的重要支柱产业,改革开放后,我国汽车产业快速发展,取得了很大成就,已成为世界最大汽车产销市场. "我国'碳达峰'碳中和'国家自主贡献目标,将会对我国汽车产业发展产生极其深远和深刻的影响.推动汽车科技创新,低碳转型,有效控制和降低汽车碳排放总量,对我国碳达峰、碳中和极为重要."针对我国汽车碳减排问题,全国政协常委、民进中央副主席、上海交通大学副校长、中国工程院院士黄震带来了他的提案.     

山东新能源产业基金重点支持1吉瓦储能、外电入鲁及海上风电

为加快实现"碳达峰""碳中和"目标,日前,山东新动能基金公司联合山东省发展投资集团发起设立50.5亿元新能源产业基金. 据悉,此次产业基金项目将以新旧动能转换引导基金为纽带,解决投资方向同质化、分散化、重复化、碎片化等问题,汇聚省内优质资源,合力支持重大新能源项目,重点支持储能、外电入鲁、海上风电等新能源领域项目.     

加快清洁能源开发利用打赢低碳转型硬仗

1 打赢低碳转型硬仗(经济新方位) 实现碳达峰、碳中和是一场硬仗.日前召开的中央财经委员会第九次会议强调,我国力争2030年前实现碳达峰, 2060年前实现碳中和,是党中央经过深思熟虑做出的重大战略决策,事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体.     

我国光伏和风电的布局分析

光伏和风电是主要的新能源品种,未来光伏和风电的竞争关系备受关注.在"碳达峰、碳中和"的大战略之下,光伏和风电的发展需从系统的角度去考量,如何以系统最优的方式开发新能源并满足"碳达峰、碳中和"的需求值得重点关注.     

国资委:推动央企绿色低碳发展 扎实有序做好“碳达峰、碳中和”工作

<正>党的十八大以来,国资委和中央企业坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真学习贯彻习近平生态文明思想,坚决贯彻落实国务院关于“碳达峰、碳中和”重大决策部署,推动中央企业坚定不移走生态优先、绿色低碳发展道路,扎实有序推进“碳达峰、碳中和”工作,努力发挥示范带动作用,“十四五”开局之年节能降碳工作取得明显成效。     

国家电网圆满完成清洁能源消纳三年行动计划

2021年7月30日,国家电网有限公司召开2021年服务新能源发展和提升特高压直流利用效率专题工作会议,深入贯彻习近平总书记提出的"四个革命、一个合作"能源安全新战略,积极服务实现"碳达峰""碳中和"目标,推动落实关于新能源发展和提升特高压直流利用效率系列工作部署.公司总经理、党组副书记张智刚,国家能源局有关司局负责人出席会议并讲话.公司副总经理、党组成员陈国平主持会议.     

电子信息技术助力“碳达峰”“碳中和”的研究

当前,有关“碳达峰、碳中和涉及的相关工作”已被我国政府于2021年列入重点工作,同时也被推向议论顶峰,成为社会各界持续热议的重点话题。近年来,各企业纷纷加入“碳达峰”与“碳中和”战略中,以此实现智能化、信息化和数字化改造。鉴于此,本文将以东丽公司为例,针对电子信息技术助力“碳达峰”“碳中和”展开深入的研究,以期提高能源利用效率,进一步加强节能减排。     

储能在碳中和目标下的战略地位和发展建议

从 2017 年 10 月,五 部委《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》印发至今,储能产业已成为能源电力领域的新热点,产业生态也跟随政策走向和形势的发展而跌宕起伏.随着碳达峰、碳中和"3060"目标的提出,"万亿储能市场""碳中和风口"等热词更是频频见诸媒体.最近,两部委发布了《国家发展改革委 国家能源局关于加快推动新型储能发展的指导意见(征求意见稿)》,公开征求意见,其中提出"到2025年,实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变.新型储能技术创新能力显著提高,装机规模达 3000 万千瓦以上."又一次推高了储能发展的热度.     

碳达峰碳中和目标下的公路交通绿色综合能源系统建设——以新疆为例

公路交通是能源消费及碳排放的主要领域之一,面临较大的碳达峰碳中和压力.构建公路交通绿色综合能源系统有利于应对可再生能源的波动性等不利因素,推进公路交通行业改变能源结构及提高能源利用效率,进而减少碳排放.新疆交通行业能耗大,绿色交通工作基础薄弱,需要通过创新管理体制机制、建立综合能源科技创新体系、发展路衍经济、由能源消费...     

江苏将构建以新能源为主体的新型电力系统

2021年5月11日,中国经济信息社在南京发布《清洁电力赋能美丽江苏——国网江苏省电力有限公司服务地方绿色低碳发展蓝皮书》,为我国加快构建以新能源为主体的新型电力系统,实现"碳达峰、碳中和"目标提供借鉴.     

"十四五"新能源开发目标含多个风光火储项目

中国能源建设集团有限公司发布《践行碳达峰、碳中和"30·60"战略目标行动方案(白皮书)》,就"30·60"战略目标背景下,中国能建提出了自己的发展路径. 继中国电建"十四五"期间30 GW的风、光新增装机目标之后,中国能建也提出了自己的发展目标,预计到2025年,控股新能源装机容量力争达到2000万千瓦以上,即意味着中国能建每年将保持4 GW的新能源新增装机.