"双碳"目标下新能源汽车堪当大任

2020年10月,由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织业内专家编写的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布,其中提出,汽车产业将于2028年提前实现"碳达峰".支撑汽车行业提前"达峰"的底气之一,正是新能源汽车.在过去十多年里,随着电气化、智能化、网联化技术的不断革新,汽车行业迎来了一次次升级.《节能与新能源汽车技术路线图2.0》明确提出,汽车技术发展的方向将是低碳化、信息化和智能化.2021年1月,工业和信息化部再次强调,发展新能源汽车是推进节能减排的重点.     

"碳中和"共识下能源转型的投资机遇

"碳中和"是一场正在进行的广泛而深刻的经济社会系统性变革.在以"'碳中和'共识下的能源转型之路"为主题的第十二届长江青投论坛上,行业专家与学者共话"碳中和"下的变革与机遇. 长江商学院会计与金融学教授、副院长刘劲认为,全球气候问题正在掀起一场"碳中和"以及新能源的革命,其规模和重要性不亚于我们已经经历了几十年的IT革命.如何未雨绸缪,走在低碳时代的前沿,是每个国家、每个企业必须仔细思考的问题.     

"双碳"目标下能源转型的突破点探析

2021 年 9 月 24 日,2021中国电力规划发展论坛(第八届)在北京举行.论坛以"构建新型电力系统,助力双碳目标实现"为主题,由中国电力发展促进会、国家电网有限公司发展策划部、中国南方电网有限责任公司战略规划部、电力规划设计总院、水电水利规划设计总院联合主办.与会专家指出,在实现"双碳"目标过程中,能源行业扮演着重要角色,承担着国家能源供应和消费低碳转型重任.新型电力系统如何构建,电力行业如何转型发展,新型电力系统调节能力面临哪些挑战,成为会议焦点.     

"双碳"目标下电力辅助服务发展方向解析

1 "碳达峰、碳中和"和电力辅助服务的何关系 在国家发改委于2021年1月份举办的新闻发布会上,相关部门明确了"碳达峰、碳中和"的六大实现路径:一是大力调整能源结构,二是加快推动产业结构转型,三是着力提升能源利用效率,四是加速低碳技术研发推广,五是健全低碳发展体制机制,六是努力增加生态碳汇.     

铁路客站在"双碳"背景下的绿色发展研究

铁路客站的重要性是不言而喻的,在铁路交通中有着不可替代的作用,因此必须要朝着绿色化方向发展.全球气候每年都有显著的变化,为了更好地应对这个现象,我国提出了双碳目标,并预计碳达峰目标在2030年前达成,碳中和也在2060年实现.对铁路客站现阶段的绿色发展进行分析,基于双碳背景的要求,探索绿色化的发展策略,为铁路客...     

公路工程项目施工质量影响因素及控制措施分析

为了加强质量管理,提高施工质量的控制水平,就目前影响公路工程项目施工质量管理的诸多因素及存在的质量问题进行分析,并针对这些问题提出相应的对策,从而达到改善工程质量的目的。     

"十二五"绿色交通区域性示范项目回顾及政策建议

文章从绿色交通区域性项目创建规模、节能减排技术及设备应用、优化综合交通运输结构、行业协同推进机制、管理能力提升等方面对"十二五"时期绿色交通示范项目建设成效进行了回顾与总结,分析了在项目实施管控、后续资金支持、区域性示范项目深度与广度等方面存在的问题,并从建立严格的项目过程管理与调整机制、建立绿色交通区域评价机制以及扩展绿色交通区域性示范项目的广度与深度三个方面提出了"十三五"绿色交通示范项目创建工作的政策建议.     

“双碳”目标视角下铁路运输企业碳资产管理SWOT分析

在碳达峰碳中和目标的整体布局下,各行各业均需提升碳资产管理能力、加速绿色转型。本文立足于铁路运输企业的碳资产管理,首先通过文献梳理明确“双碳”目标下碳资产和碳资产管理的内涵;接着分析了交通运输部门在碳资产管理方面的实践,认为相关企业碳交易参与程度较低,且尚未形成系统的碳资产管理体系;进而展开对铁路运输企业碳资产管理的SWOT分析,认为铁路运输企业的优势体现在显著的减排成效、突出的比较优势和巨大的碳资产开发潜力,但同时具有碳资产数据不完善、碳市场融入程度低、碳资产管理思想落后等劣势,从外部环境来看,有利的市场环境、积极的政策环境和较高的社会认可度带来发展机会,但同时巨大的减排压力、绿色转型的机会成本和风险因素造成的威胁不容忽视;最后提出铁路运输企业在碳资产管理上的SWOT战略矩阵。     

公路BOT项目的投资回报分析

<正> BOT作为一种融资途径,能吸引大量国际商业资本和私人资本投入公共基础设施,减少避免政府的财政负担、债务风险,同时还有利于提高项目的运作效率和缩短建设周期等。BOT投资方式已受到我国政府的重视,并进入试验性阶段。其中:中国政府已确定把同三国道主干线广东省的阳江至电白高速公路作为公路建设BOT投资方式试点项目之一。 在采用BOT投资方式运作过程中,政府和BOT投资者是项目组织实施的两个主体,如何合理地在两个主体之间分配风险,是BOT项目成功的关键。风险分担问题上国际通常做     

我国交通基础设施的投资格局及政策建议

未来10～20年我国交通基础设施仍面临着艰巨的建设任务,需要巨额的建设资金支持。根据综合交通网的发展规划和现有资金来源渠道,未来交通设施建设的资金尚有巨大缺口,因此研究如何拓展资金来源渠道、改革交通投资体制、支持保障我国交通发展战略实施是十分重要的研究课题。一、我国交通基础设施投资的现状评价1“.适当超前”的交通投资战略促进了交通和经济的发展,但交通基础设施供给的紧张状况尚未完全缓解近年来我国实行“适当超前”的交通投资战略,用于交通运输的固定资产投资约达到了全社会固定资产投资的10%、GDP的4%的历史最高水平,…     

隧道粉尘颗粒物的危害及控制措施分析

目前我国隧道大规模快速的发展,而钻爆法以其高效、经济的特点在隧道建设过程中起着至关重要的作用。然而,施工期隧道钻孔、爆破、喷射混凝土、出渣等施工工艺都会扬起大量粉尘颗粒物,严重危害现场人员的身体健康,降低施工现场的能见度影响施工效率和安全,同时大量颗粒物加剧机械设备磨损,在一定程度上影响了设备的使用寿命。结合隧道开挖过程,根据粉尘在隧道内分布规律,粉尘产生因素及运移机理,通过比较隧道减尘、降尘、排尘、除尘、阻尘五种控制措施的特点,提出与现场相适应的粉尘颗粒物综合防治措施,从而减小粉尘的危害,提高现场施工环境质量。     

路桥施工的技术及质量控制措施分析

随着我国城市化建设速度不断加快,道路桥梁工程行业越来越受到社会各界关注.在实际操作中,道路桥梁工程在施工的技术及质量控制方面存在的一些问题严重影响了工程进程以及安全质量保证,为解决在路桥施工中存在的施工技术及质量的控制问题,本文对目前我国路桥施工的技术及质量控制工作现状进行调查研究,并针对问题提出解决措施,总结归纳加强...     

基于公共财政及改革的交通建设投资政策建议

本文立足我国交通建设投资方式的系统分析,结合对公共财政相关理论和国家财政体制改革趋势的研究,提出新形势下可行的交通建设投资政策建议。摘要:     

基于MOVES的机动车排放分析及控制措施研究

随着我国经济建设的快速发展,人民生活水平的不断提高,城市交通网络的不断拓展,汽车保有量的快速增长,机动车排放污染问题已经成为城市和区域大气污染中增长最为快速的污染源.本文分析了机动车污染物的危害并应用EPA开发的MOVES2010b分析了机动车污染物排放特性.从环保监管、车辆技术更新、交通组织优化等方面提出了相应的机动车减排措施.     

影响铁路隧道工程造价的因素及控制措施分析

为了保障铁路隧道工程造价管理工作的合理性,从预算编制、方案设计、施工建设等角度出发,阐述铁路隧道工程造价研究的背景与意义,分析造价偏差的成因,并提出相应的造价控制措施,为相关工作的开展提供有力的参考依据。     

营运车辆维护现状分析及质量控制措施的探讨

<正>营运车辆是指从事经营性的道路客、货运输的车辆,主要以客车、货车、危险品运输车、出租车等几种形式为人民群众生产、生活提供服务。2006年末我国营运车辆达到800多万辆,其中客运客车