世界屋脊”试车记(六)

11月20日，阴 早上5点我们就起床了。由于缺氧头疼，昨夜我们都没睡好。起床后个个脸色苍白，有些浮肿。我一天多没吃东西，感到身体很虚弱，由于这里的水质比较差(人称“将军水”，意思是说，喝了这里的水胀肚子)，喝口水都想吐出来。……     

审时度势换挡时机的把握

编辑部的年轻编辑马小丁同志在经过长达三个月的周末大磨砺之后，总算拿到了梦寐以久的机动车驾驶证。可能是因为其还沉浸在学车的狂热中，居然将日常校稿工作中“细致入微”的精神发扬到了汽车驾驶的每一个细节。于是，在他打着“我们需要为所有与我类似的车主着想”的口号下（实际是他自己在驾校没学好，想找个机会补课），编辑部专门开了一次“如何把握换挡时机”的交流会，以满足他对此类问题孜孜不倦的追求。[编者按]     

1＋1为何总小于2

美国人喜欢把简单的道理总结成定律，所以中国版的“三个和尚”的故事就变成美国版的“华盛顿合作定律”：一个人敷衍了事．两个人互相推诿，三个人人则永无成事之日。     

公交行业法治化建设势在必行——访东南大学法学院副教授、交通法治与发展研究中心执行主任顾大松

终于有机会采访到顾大松教授,首当其冲就问到这两年频发的针对驾驶员的危险行为及恶性事件。顾教授认为,按照现有的“危害公共安全罪”等罪名,乘客的此类行为的定罪量刑难以做到“罪”“刑”相适应。针对此类行为可考虑增设“妨害安全驾驶罪”:将“采用威胁、暴力方法侵犯正在驾驶公共交通工具驾驶人员的人身权、强行干扰公共交通工具正常行驶等行为”纳入其中,量刑可以参考危险驾驶罪。     

应加强汽车旋转件的动平衡检测

汽车在行驶中,由于旋转运动的零部件不平衡而造成的不良后果,越来越引起广大汽车驾驶员及修理技术人员的重视。笔者在实际工作中曾多次遇到此类现象,现将其中较典型的三个事例介绍如下: 1.解放CA10B发动机总成,经大修后在台架上热磨合时,发动机出现发抖现象,转速越高,抖得就越严重,尽管将连杆活塞副进行了称重检测,各活塞连杆副的重量差都符合技术要求,但仍未能解决发动机的发抖的问题。后查出该发动机更换过一根新曲轴,经对这根新曲轴仔细检查,发现此曲轴上没钻一个动平衡用     

基于“移动水坝”的高速公路雨天行车安全性研究

为了减少雨天交通安全隐患,保障高速公路行车安全,根据雨天高速公路实际行车状态、路面径流特点和车辆水膜相互作用探究雨天安全行车速度。首先,提出“移动水坝”概念,并分析“移动水坝”现象出现的原因和形成机理;依据水力学基本理论探究“移动水坝”现象中水膜厚度和车辆滑水限速值的变化规律;然后,利用Fluent软件仿真车辆对水流的阻挡作用,依据外侧车道大车行车间距的水压力探究连续“移动水坝”形成的条件,并确定外侧车道大车在不同行驶速度下相应的临界车头时距;最后,应用流体力学原理仿真分析车辆行驶速度和水膜厚度与轮胎受到的动水压力之间的关系,确定不同降雨强度下内侧车道小客车的滑水限速值。研究结果表明：雨天在高速公路外侧车道行驶的大车会对路面径流产生阻挡作用,出现“移动水坝”现象;“移动水坝”作用下水膜厚度较正常排水状态下增加,导致内侧车道行驶的小客车滑水限速值降低;设定试验条件下外侧车道大车间距40 m时,两车的水坝作用连续,增加大车车头时距可以减弱连续“移动水坝”作用;车辆行驶过程中轮胎受到的动水压力随水膜厚度及行驶速度的增加而增大,小客车在“移动水坝”作用下发生滑水的概率增加,根据轮胎动水压力值和滑水值确定不同降雨强度对应的临界滑水速度,可相应作为雨天高速公路小客车行驶速度限值。     

从社会公正视野看“三农“

“三农”问题是困扰中国经济发展和现代化建设的关键问题之一。目前我国的“三农”问题中存在着严重的不公正现象。近来所提倡的“公正的发展”概念颇具探讨价值,本文试从“公正的发展”角度来透视、分析“三农”问题中的不公正现象,从而为我们解决“三农”问题提供一种崭新的思考。     

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平头儿和美丽小俩口正在家里吃晚饭，平头儿美滋滋地喝着“二锅头”，一口酒一口菜，那叫一美!可能是今儿的菜可口儿，四两酒进肚了，还没觉得咋地儿!反正晚上没什么事，就又接着喝。     

汽车“三漏”部位的简便查找方法

汽车漏水、漏气和漏电统称为“三漏”，它们是汽车经常发生的故障现象，也是使用维修中令人头痛的问题。     

无锡城区百姓年底全部喝上“长江水”

继长江引水一期工程顺利通水后，二期扩建工程也紧锣密鼓地展开了。按照计划，到今年年底，这一惠及百姓“生命线”的工程将全部建成，无锡城区百姓全部可喝上以长江水为水源的自来水。     

冷却液易“开锅”析因

故障现象:一辆已行驶7万公里的丰田佳美轿车,在一次行驶中出现冷却液“开锅”现象后,发动机频繁过热,冷却液经常“开锅”。故障检查:经检查,散热器内冷却液数量充足,循环系统无漏水、漏气现象。拆下节温器进行加温试验,其性能良好。据此,疑为冷却液因使用时间过长而失效,但更换     

淡妆浓抹总相宜—现代摩托车的“衣、住、食、行”（续）

三、“食”——现代摩托车“食粮”的选用和优化 摩托车是喝油的铁马。当然,摩托车的“食粮”就是油。俗话说,要想马儿跑得好,就让马儿吃好料。同样,要让摩托车跑得好,就让摩托车喝好油。摩托车用的油和特殊液体主要是指燃油(即汽油)、润滑油(即机油)、润滑脂(即黄油)以及制动液、防冻液、减震器油等。其中用量最多、问题最多、而且其价格对摩托车的使用最敏感的油是汽油和机油。 说起汽油,大家都不陌生,各城乡都有星罗棋布的加油站,摩托骑士随时随地都可以加上油,毫不费心费力。     

王立三谈“禁摩”

作为中国摩托车行业的原任领导，王立三多年来一直关注城市“禁摩”问题，并多次利用本刊作为炮台，发射其讨伐“禁摩”现象的炮弹，用一篇篇雄辩有力的文章．批驳“禁摩”的不合理性。下面是我们从他文章中摘录下来的部分段落，特呈现给读者。     

用“金”打造的精致耳朵

有十万元，你会做什么？买车还是置业？听起来都是些居家过日子的想法。现在就人拿着这笔巨款买台功放或者喇叭什么的，目的只是为了让他那“金贵的”耳朵，可以更好地舒展一下。以小老百姓的“鼠光”来看。这可都是些败家子的玩法哟。没办法，谁让我们小老百姓整天为“肚子”忙活，眼界是如此之“短”呢！说什么：“等我有钱了，豆浆买两碗，喝一碗，倒一碗”，啧、喷，满脑子只是吃，有点出息好不好，学学真正的有钱人是如何过他的精致生活的！[编者按]     

关于“路面设计规范”制订中若干问题的再讨论

“路面设计规范”(以下简称“规范”)修订中几个问题曾于1976年10月进行了讨论,所讨论的问题是:1.关于车辆换算公式问题;2.关于路基强度确定方法问题;3.关于材料模量E_1及理论公式的修正应用问题。 (见《“路面设计规范”修订中几个问题的讨论》湖南交通科研所1976年10月印)。这些问题是规范修订中的重要问题,不应迥避,     

头发--双峰镇轶事之三

这天下午,灵泉寺几乎没一个香客进门。寺小,地也偏,这种情况僧人们早习已为常。因前几日大雨不断,年轻和尚戒尘和戒凡正打扫殿前的大铜香炉。刚清出炉里的残香和上层的细沙,提出隔板,还没来得及舀炉底的积水,就见大个子怀空急急跑来,一脸神秘:“你们知道不?捐赠给寺里的摩托车明早就到,教车的老师傅也一同来。这下好了,今后双峰山上寺和中寺的邮件报刊再不用我们轮流背着往上送了。”“你这话     

发挥“党建+”作用,靶向破题助发展——以宁波市中心城区公共自行车潮汐难题为例

为解决早晚高峰时期公共自行车行业普遍存在的潮汐现象,宁波市公共自行车公司党支部坚持短板导向,积极探索破解路径,充分发挥'党建+'的助推作用,对症下药、精准发力,靶向破解公共自行车'潮汐'难题。2013年9月22日,在第七个中国城市'无车日'当天,宁波市中心城区公共自行车服务租赁系统正式上线运行。首批建成网点32个点,投放自行车800辆。经过三年多的发展,截止2016年年底。     

论传媒对大学生的传播宣导抚慰功能

传媒在人们的社会生活中发挥着越来越重要的作用,传媒对大学生情绪的影响问题已成为广泛关注的问题,在公共管理和传媒业内都引起了高度重视。研究传媒对大学生情绪的影响,对于构建“以人为本”的和谐社会具有重大的理论和现实意义。     

丰田皇冠车水温过高

故障现象丰田皇冠行驶里程12万km。发动汽车后,在怠速状态下,冷却水温度正常,保持在85℃。驾驶员将车在外面开了将近30km后发现水箱温度上升较快,停车后水箱温度在96℃左右。故障分析分析此类现象有三种可能:(1)水箱亏水;(2)节温器损坏;(3)水箱管路堵塞。亏水现象比较常见,特别     

睢宁“三水梨”质优价不优原因探析及发展对策

自上世纪末从日本引进“三水梨”新品种以来,睢宁县已成为全国“三水梨”栽培品种最多、面积最大的县份。但是近几年来睢宁“三水梨”出现质优而价不优的尴尬局面。本文从经济学的劣币驱逐良币、信息不对称原理、产业链不完善等方面对其原因进行分析,并提出相应的政策建议。