四川几条高速公路总体设计特点与测设经验

四川地形不同区域差别大,既有盆地丘陵,也有盆周山区,甚至藏区高原。近年四川高速公路建设取得长足发展,总结了盆周山区和盆地内的4条高速公路的测设经验,这些项目虽没有藏区高速公路那样极为困难和复杂,但也有其特点和测设经验,可供同行参考。     

基于地形地质条件的兰州新区雨洪水出路研究

兰州新区设立于2010年,是第五个国家级新区。新区位于兰州市西北的秦王川盆地,根据调查,兰州新区雨洪水主要来源于盆地北部山洪沟道、东西两侧坡面汇流和盆地内降雨,现状主要沟道为四眼井沙沟和正路沙沟。根据规划,新区雨洪水下游主要通道被确定为新区东南部的水阜河,存在一定问题。根据盆地地形条件分析,兰州新区因暴雨产生地表经流时,必然沿地表漫流汇入东西两条沟谷,最终汇入盆地芦井水村处,通过李麻沙沟汇入黄河。根据盆地地质条件分析,盆地东西两侧分布有两条古河道,盆地内地表径流在下渗后转变成地下径流,通过古河道于盆地西南侧芦井水村处溢出地表,转变为地表径流后汇入李麻沙沟。所以新区的雨洪水出路应为新区西南部的李麻沙沟。     

关于油田重型载货车油箱口的设计

河南油田地处南襄盆地,土质疏松,雨量充沛,人口众多,村庄集镇密度大,道路情况极其复杂,而且勘探开发的机械设备庞大沉重,又在野外进行作业,所以车辆一般都需要满足功率大、稳定性高、载质量大、通过性高、可靠性高及易维修性等条件。油田重型载货车主要承担油田井队的搬迁,装载的货物都是井队井架、泥浆泵、铁皮房子等,物件体积大,质量大,超长超宽,     

新建云桂铁路膨胀土特征分析与分布规律研究

基于新建云桂铁路南宁至百色段现场勘察资料,分析南宁盆地及百色盆地膨胀土的颗粒成分与膨胀性的关系,研究南百段膨胀土于南宁盆地及百色盆地的自由膨胀率分布特点,得出南宁盆地及百色盆地膨胀土强弱宏观分布规律,提出新建云桂铁路膨胀土地区工程地质选线的基本原则。     

柴达木盆地内6条高速公路累计完成投资9.46亿元

<正>今年上半年,柴达木盆地内6条高速公路累计完成投资9.46亿元,其中,国道215线格尔木至察尔汗高速公路完成投资2亿元,国道109线共和至茶卡高速公路完成投资1.26亿元,国道215线当金山至大柴旦高速公路完成投资1.5亿元,国道215线大柴旦至     

遥感影像地图在鄂尔多斯盆地环形构造识别中的应用

鄂尔多斯盆地油、气、煤、铀矿等多种能源矿藏(床)同盆共存,在空间分布上具有一定的规律。根据鄂尔多斯盆地的地质概况,对该地区的遥感数据进行影像合成。从合成的遥感影像图中识别出鄂尔多斯盆地内、中、外三个环形构造,为该地区多种能源矿藏(床)的富集定位研究以及协同勘探提供参考。     

四川盆地软基工程特性探讨

以四川已建和在建高速公路为依托,以四川盆地软弱土大量试验资料为基础,系统分析了四川盆地软基的成因、分布规律,总结了四川盆地软弱土的物理力学指标、工程特性.四川盆地软弱土具有含水率高、压缩性大、渗透性低、抗剪强度低、孔隙比大、厚度变化大等特点.根据具有代表性的盆地软基物理力学性质指标,总结了软弱土物理力学性质指标间的相互...     

海西州农牧业概况

一、基本概况 海西州地处青藏高原北部,境域主体为中国四大盆地之一的柴达木盆地。盆地从边缘至中央大体依次为高山、丘陵,戈壁,平原及湖泊,呈环带状分布,形成独特的资源分布结构,     

日历

9．1 2009环塔拉力赛将于9月1日在乌鲁木齐发车，此次拉力赛难度将比以往有所提升。本届比赛路线将通过哈密盆地、吐鲁番盆地、库姆塔格沙漠和罗布泊、巴州境内；特殊赛段长度达到近2000公里。沙漠赛段将占到总长度的40％。总体难度比历届高出30%;全程路线总长4500公里。     

首届中国&#183;新干箱包皮具节隆重开幕 崛起的江南箱包城——江西省新干县箱包产业发展纪实

在赣江之滨，吉泰盆地向鄱阳湖平原延伸过渡地带，镶嵌着一颗璀璨的明珠——新干县。     

滇池盆地冲湖积粘性土工程地质特点及工程措施

滇池盆地位于云南中部，面积约1 100 km2。以盆地内丰富的勘探资料、试验数据为依据，通过定性及定量分析，归纳了粘性土工程地质特点，并为工程设计及施工提出了相应的措施建议。     

新疆精伊霍铁路北天山越岭隧道顺利贯通

被喻为精伊霍铁路建设中的卡脖子工程——精伊霍铁路北天山越岭隧道,5月31日顺利贯通。北天山越岭隧道为精伊霍铁路越岭主隧道,全长16310m,洞身穿越伊犁盆地和准葛尔盆地的分水岭——婆罗科努山。隧道于2004年12月15日正式开工建设。     

盐土路面的铺筑和养护

青海柴达木盆地很多地方的土壤是盐士。这种土壤在气候干燥、地下水位很低(尤其在缺水和缺乏筑路材料地区)的情况下,如能利用它来作路面材料是很经济的。茶茫路(茶卡—茫崖〕,青新路噶尔穆至索尔库里,敦茫路(敦煌—茫崖),敦噶路(敦煌至噶尔穆)沿线穿过很多盐土地带,盆地养路职工对盐土路面的铺筑和养护经过几年的摸索,初步认为这种土壤可以大量推行作为铺筑路面材料。 1956年10月,茶茫东段在马海南八仙一带断断续续在老     

支撑渗沟在膨胀土路堑边坡处治中的应用

在分析宁明盆地膨胀土路堑边坡破坏原因的基础上,结合支撑渗沟的设计原理,论述了支撑渗沟在膨胀土地区路堑边坡处治中的应用机理,说明了该方案的设计、施工工艺以及施工质量控制措施。     

国内外消息

青海省在1956年里新建公路 3,226公里,连同前三年修建的公路在内,全省新修公路共达 7,047公里,超额完成了第一个五年计划规定的全省筑路计划。青海境内公路大都修筑在拔海三千公尺以上的高原上,当中要经过下少戈壁和大山,筑路职工修建这些公路的时候,曾经遇到了许多困难。由于公路的畅通,使从古来就是一些荒野的地区活跃起来了。去年在柴达木地区修建的几条公路,使这个盆地基本上形成了一个公路网。在这个盆地上,仅茶卡一地现在每昼夜经过的汽车就达三百车次,大批的勘探器材和物资从这里运入盆地。     

中国&#183;柴达木生态农业神话30年

柴达木盆地地处青海省西北部,面积30余万平方公里,海拔在2600至3000米之间,是中国地势最高的内陆盆地。“海拔高,云量少,日照长,常年乾旱少雨,区内长刮大风”;     

公路水毁与地质环境

公路水毁是指在公路沿线发生的各种公路工程设施的损毁现象及过程。通过对云南省公路水毁灾害发生地区的地形地貌，发层岩性、地质构造和新构造运动等地质环境条件的研究，认为公路水毁灾害主要发育于山区与丘陵或盆地或平原的过渡区和区域性大断裂带，以泥岩，页岩，砂岩为主的工程地质岩组最为发育，发育于活动断裂和构造的端部，转折，交汇部位。公路平行区域最大主应力方向部位以泥石流发育为主，垂直方向以发育崩塌，滑坡为主。     

碎石注浆桩处理软土路基施工技术

浙江省地形较为复杂,山地和丘陵约占70%,平原和盆地约占23%,主要还是以山地丘陵为主。地势由西南向东北倾斜,平原丘陵主要为浙北平原、东南沿海平原、浙西丘陵、浙东丘陵;中部是金衢盆地、浙南山地。随着高等级公路建设规模不断扩大,路线经常不可避免地穿过软土地段,所以软基处理在高等级公路设计、施工中是个常见而重要的课题。该文以宁波绕城高速公路西段为例,介绍了采用碎石注浆桩进行软基处理的一种新的施工技术。     

自由征服与激情——2011银钢“梦想之旅”大型穿越活动B段报道

7月30日,银钢2011大型穿越活动B段的"梦想之旅"开始了。B段的路线是乌鲁木齐→兰州→银川→呼和浩特→呼伦贝尔→漠河→黑河。B段的勇士们将穿越中国最热的吐鲁番盆地,登上天下第一雄关嘉峪关,进入广阔的内蒙古草原,北上"金鸡之冠"的漠河。自由、征服、激情……哪一个不是梦想的注脚,怀着一股热烈的心,骑士们鼓足勇气,准备踏上新的征程。人的心就是一个舞台,梦想有多大舞台就有多大。     

非洲汽车及汽配市场系列介绍之南非

非洲面积3029万平方公里,是世界第二大洲,是一个高原大陆,全洲平均海拔在600米以上。非洲中部和西北部地势较低,分布有刚果盆地和撒哈拉沙漠。撒哈拉沙漠面积达800多万平方公里,是世界上最大的沙漠。