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正2017年,各大车企不约而同地将250排置段车型作为了自己新的发力点,力帆也不例外,推出了KP250。一经推出,凭借时尚的外观和良好的性能,KP250引来众多车迷的关注,圈粉无数。产品外形设计KP250属于力帆旗下的KP车系,家族特征得以延续。在外形上刻意避免了夸张的设计手法,整体轮廓线条上采用小改和渐进优化,让整车外形显得成熟而内敛,同时也赋予了KP250极强的品牌识别度。 相似文献
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金秋十月,借第十二届中国国际摩托车博览会人车俱旺之势,力帆摩托圈地500平方米,全面展出旗下主力车型(含摩托车发动机)共计20余款,重磅推出KP250、LFl50-10S、LF250-3P和LF125T-B等新品,为广大摩托车爱好者奉献了一道饕餮盛宴。 相似文献
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正上市啦!上市啦!KP350正式上市,适航版售价24780元,巡航版售价25980元。自2012年上市以来,力帆KP系列车型日益丰富,已成功推出了街车、跑车、MINI、巡航车、摩旅车等众多车型,均获得广大消费者的认同,成为自主品牌转型的典范。KP350是KP系列里首款350mL以上的车型,自1月份首次亮相后,便引起了广大摩迷的强烈关注。 相似文献
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正我们评判一辆摩托车的优劣,不仅仅是看外在的颜值和繁复的配置,更应注重实实在在的性能表现,因此,AK把此次长途测试中力帆KP250的驾驭感受和性能表现单独成篇,与各位小伙伴分享。高速表现力帆KP250搭载的是一台249mL的水冷四气门SOHC电喷发动机,具有19kW的最大功率以及22N·m的最大扭矩。在本次长途测试过程中,其最高表显车速曾一度达到131公里 相似文献
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正历时8天,全程约2200余公里的"力帆KP250激情撩春之旅"已经顺利圆满结束了。回顾这次旅程,AK驾驶着力帆KP250,单人单骑穿越西南三省,途遇多种复杂路况和各种恶劣自然环境,很是不易,不过KP250最终凭借自身可靠的品质和出色的动力发挥证明了其强大的产品实力,确保了本次长途测试得以顺利完 相似文献
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近年来,在深受年轻人青睐的150mL轻型街车领域,力帆的KP150系列在国产车款中脱颖而出,以贴合流行趋势的造型设计,不俗的配置、可靠的整体性能、优势明显的性价比赢得了车迷的肯定,成为许多年轻车迷的购车首选。市场的认可是产品延续的动力,现在,随着2015款全新KP150的出现,国内街车领域再起波澜……2015,品质升级首款KP150凝聚了力帆技术人员的心血。力帆技术人员在KP150的研发上没有耍小聪明走"捷径",从设计开发到正式投产踏踏实实、按部就班,整整用时三年。用"聪明人下笨工夫"的态度对待产品研发,"梅花香自苦寒来",经过力帆技术人员的不懈努力,KP150成功了。 相似文献
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从年初见识力帆V缸的魅力到终极测试力帆街头霸王KP150后,笔者对力帆这个品牌有了充分的认可,从KP150销售火爆到9.18的限时抢购,8s,18台力帆被一抢而空,力帆的进步让大家有目共睹。 相似文献
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源于赛道,完美升级
于力帆而言,升级只是小菜一碟,原因除了KP150高起点的品质和设计,还有驰骋赛道的磨练——从2012年至2013年,参与全国公路摩托车锦标赛的KP150迅速从陪衬成为主角,不断战胜强大的对手,频频出现在领奖台的中间位置。经过两年的赛场检验,力帆积累了丰富的技术实力,为后续车型的升级打下了坚实的基础。 相似文献
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随着上海发布会的成功举办,KP150陆续入驻各地商家,经过力帆各级代理商的开拓耕耘,这款力帆集团的150mL级主打车型得到了消费者的认可,销量节节攀升。在国内KP150销售商家中,沈阳联群商贸公司无疑是其中的佼佼者,销量稳居国内同行之首。 相似文献
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力帆摩托依托赛道技术研发的2014新款赛车KPR150成为KP家族征战全国公路摩托车锦标赛(CRRC)的“顶梁柱”,肩负起了力帆品牌续写赛道辉煌的重任.7月13日,全国公路摩托车锦标赛(CRRC)成都站正式落下帷幕。150mL公开组冠亚军的激烈争夺令赛事精彩异常,而助推冠亚军问鼎宝座的赛车——力帆KPR150则再度成为全场焦点。 相似文献
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"创新是创新者的通行证,守旧是守旧者的墓志铭",企业亦如此。因此,企业要勇于创新,敢于突破绑在自己身上的种种束缚和枷锁。全新的营销方法或许是一次铤而走险,但或许又是企业的一次新生,这也正如科拉斯的名言——沿着别人的脚印行进并不困难,为自己开拓道路要困难得多,但也光荣得多。如今,作为力帆KP系列的主打车型之一,自从KP150推出后,它成为了市场中的一个热点,而这也与力帆对KP150成功的营销分不开。 相似文献
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正经过数月沉寂,力帆3款重量级新车:ADV运动踏板LF150-T、KP350以及KPT500终于在1月18日的全国经销商商务大会上亮相。三款新车均以"硬核玩具"为产品主线,在性能发挥上力求特立独行,展现自我,车型范围涵盖了跨界踏板、ADV探险和运动街车三大板块。新品款款吸睛、辆辆抢眼,无论是排量、外形还是在车型定位方面都完全脱离了国内车型现有的研发套路,贴合了年轻消费群体对摩托娱乐化骑行的实用需 相似文献
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<正>这两年,力帆KP150很火,凭借出众的的性能,KP150广受好评。看着大家都在表扬KP150,我不禁有点眼馋,也忍不住想把自己的坐驾——力帆LF200GY-6拿出来秀秀。我认为,KP150虽然很不错,但LF200GY-6着实也不弱。不得不说,摩友圈里KP150用户真是越来越多,交流中,也看得出他们对爱车的满意。这些挚爱KP150的朋友曾鼓动我换一辆KP150,加入KP家族。每次听到这个建议,我只能回答一句,我舍不得。我也试骑过几次KP150,平心而论,外观绚丽,操控灵活,是挺不错。不过真让我换车,我确实舍不得。我的爱车——LF200GY-6已经陪伴我6年了,陪我经历了风风雨雨,走过了万水千山。在2万公里的路途中,它一直表现良好,没有出过任何问题,试问,这样一辆靠谱的车,我有什么 相似文献
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作为KP家族的第一代战车,KP150凭借自身诸多优势备受各方肯定,而自从2012年~2013年登上CRRC冠军奖台后,KP150更是荣誉加身,成为许多摩迷眼中当之无愧的王者.KPR150是KP150的升级版,“源于赛道完美升级”的KPR150不仅延续了KP150出色的性能和霸气动感的外观,更延续了家族纯正的冠军血统——KPR150是2014年全国公路摩托车锦标赛中的冠军车型,而2015版的KPR150jE是以这款冠军车型的贴花进行打造. 相似文献