购车切忌

一、要购买正规渠道供应的汽车,切忌购买走私车,来历不明私售车。 汽车生产厂,物资部门的汽车销售公司是汽车销售的正规渠道,手续和服务都有保证。名目繁多的汽车销售公司,劝你少光顾。走私车,来历不明的私售车,价格便宜是诱人,但购车后的后果却不妙。重者惹上官司,失财又失车。轻者为手续、检查等后续工作费心又费钱。何况这类车水货混杂,翻新车充塞其     

中国“大排”三十年 车迷篇

多数车迷玩车的终极目标就是大排量摩托车,哪怕是那些刚接触摩托车连小排量都骑不顺当的新手。中国摩托车的历史可以追溯至上世纪50年代,但真正的发展(包括车迷群体的出现)则始于上世纪80年代末。对于经历过那个年代的车迷而言,面对现在繁华喧嚣的大排量摩市,再回头看看从前,很难不百感交集;当然,对刚入"道"的新人来说,了解一下从前也是非常有必要的.     

防盗也有"道"

最近老是看到有摩友的车被盗,其实车被盗,不能只是怪小偷,跟自己也有部分原因,如果我们防盗意识好点,很多事情是可以避免的(被偷了车的兄弟们,你们自己想想,你们真的想过自己车有可能被偷吗?)。先从技术上说吧,我们玩的大排量车分为几类,其中二手走私车占很大比例,这些车都是散件进来,再重新组装翻新     

定位探索装备 引领摩旅生活 宗申赛科龙RX3发现世界发现你

<正>国内车迷在摩旅用车的选择上几乎没有选择的余地,除了部分经济实力较强的车迷可以购买功能和性能俱佳的进口车之外,大多数车迷都使用并不适合摩旅的普通民用车跑长途,这些承载能力和通过性能极其一般的车型,为车手的旅途增加了沉重的负担。赛科龙·RX3显然是宗申"吃"透市场之后的一记重拳,所针对的正是车迷群体中越来越庞大的摩旅爱好者。在国产车阵营中,赛科龙RX3是一款真正意义上的"新车",不论车型定位还是技术手段,设计师所做的一切都是为了让车     

来珠海玩车吧 2011奥迪泛珠三角超级赛车节春季赛

一年三场的"奥迪泛珠三角超级赛车节"是整个华南地区车迷的节日,看着他们参与其中的那份快乐和满足,我对于中国汽车文化的繁荣再次充满信心。很佩服珠海赛车场可以把一个赛车节做成品牌,做成华南车迷每年期待的玩车、赛车的盛典。今年的"奥迪泛珠春季赛",更为清晰的组别划分和更为广泛的参与车型让更多车迷有了大展拳脚的空间和舞台,就连我这个常年在赛事中忙活的老记者,也被车迷的热情所感染,忍不住拿起相机拍个不停。     

见证者 车迷之路(二)

正上一期的内容让一些车友很有感触,也勾起了那些当年一起走南闯北的老朋友们的回忆。经过十几天的联络和记录,本期会有不同地区的几位老车友参与我们的专题,为车迷们讲述玩车经历和当地车迷圈的演变过程。看事、看物,每个人都会有不同的角度和认识,但这并不妨碍他们成为本期的"见证者"。身处摩坛的车迷,每个人都是一扇窗户,每个窗口都能让你看到不同的风景。当这些风景汇集到一起,带给你的不只是摩坛的精彩……     

漫话大排量

正生产大排量车型是摩托车企业的必由之路,任何一家想长久"做车"的摩企都无法忽视这个领域,若想得到长足的发展,不"上"大排量也是不可能的。大排量对车迷来说也是一个车迷路上绕不过去的坎儿,是一个永远都不会过时的话题。本期专题,我们就请来了几位关注大排量的车迷,大家畅所欲言,来一场大排量茶话会……     

摩界群英 “在他乡”新年特辑

<正>在许多人眼里,摩托车是一种不入流的车,骑摩托车的是不入流的人。被边缘化的摩托车,被边缘化的摩托人,在傲慢与偏见中艰难前行。中国的摩托车行业,中国的摩托车用户群体,背负着太多磨难与不公。至今,一提起"玩摩托车的",一些人眼里仍满是轻蔑……不可否认,摩托车迷的圈子里不乏害群之马,但是,你不能因为几只浮在表面的苍蝇而否认整个车迷群体。做为本刊"在他乡"栏目的执行人,笔者在这几年里也接触了国内各地的车迷,这个记录车迷在他乡生活状态的栏目让我结识了大批高素质的摩托车爱好者,也让我     

炮轰"垃圾论"

杜启弘说 　　我在摩托网站上表现得比较温和,总是看的多,说的少,更不喜欢与人争吵打口水仗.当然,也有两次例外. 　　吵得最厉害的一次是在去年.那天在一个网上论坛里看到一篇介绍国产新车的帖子,帖子后面一个用英文名字的车迷在评论此车时只发了两个字:垃圾.这款车是重庆一家民营大厂推出的,还没在市场上销售,而这个车迷在没骑过该车的情况下轻率地将其形容为“垃圾“,让人看了很不舒服. 　　……     

车痴怀特·曼

俗话说:七十二行,行行出状元。这七十二行中是没有“车痴”这一行的。盖因古时车少,车主要用于战斗、载人、商旅。但今日不同,车作为普通的代步工具已进入市井百姓家,更有把车作为自己生活的重要一部分的玩车族、飚车族……这人一多了,于是就有想成立个协会的想法。在广大车迷的积极奔走下,“全国车迷俱乐部”这个群众组织挂牌了,评选“最佳车痴”的工作也紧密锣鼓地开     

见证者 车迷之路(三)

正提起往事,很多车迷都是有话要说。"见证者"专题见刊以来,不断有老车友通过微信等联系方式,讲述了自己的玩车经历和当地摩托圈的变迁。通过他们的讲述,各地摩托圈的发展演变过程越来越清晰,其中的许多细节也是我们之前闻所未闻的……     

山货与水货

对于追求机械性能和驾乘感觉的车迷来说,一般国产车很难满足他们的要求,这是因为现在的国产车最高时速很难达到130公里,外观造型又缺乏新意,这样的车作为交通工具还行,用来"玩"就远远不够了.好在目前国内的进口二手车市场越做越大,想买辆质量不错又"好玩"的进口二手车已经不是难事了,当然,这只是针对那些经验较为丰富的车迷而言,对新手来说,想买辆货真价实、称心如意的进口二手车还不太容易.     

我爱春兰海豹CL150T-3型摩托车

本人今年35岁了，是一名铁路工程师，属普通的工薪阶层，玩摩托车有近10年的历史，订阅《摩托车》杂志也有很多年了，一直想把自己的玩车经历写下来，可经常被这样那样的事纠缠。最近，我总算能静下心来，把自己玩车的历史和体会变成文字，与广大的车迷朋友一起探讨，并结交全国的车迷朋友，希望能多和几个像我这样的爱车族的朋友联系交流一番，尽享摩托车给我们带来的欢乐。     

跨入(9)11年

<正>保时捷的992代911将Carrera车型的实力在之前的基础上进一步推高——并为这款标志性车型的电动化未来做好了准备。其开发总监为evo介绍了"他的"新车无论有多少新车来来往往,争夺着真正车迷们(姑且将他们称作EVO读者)的宠爱,市面上总是有那么几款车始终能让我们在赛道上为之驻足,让我们不由自主地拿起手机查     

汽车时代俱乐部会员报名表

想玩车吗?想改装酷车吗?想与车迷朋友交流吗?快快行动,加入汽车时代俱乐部实现我们的爱车梦……     

玩车文化的演变历程

展望未来十年，中国汽车市场将由高增长过渡至平稳发展期，汽车产能和消费稳定成熟，懂得研究和欣赏古典车和经典车的车迷也会愈来愈多，自然会衍生不同的玩经典老车的文化。     

向上升腾的力量——第65届法兰克福车展

本届法兰克福车展的一大特点是重量级的概念车非常多．在上期以及本期杂志中我们在《新车》栏目中对部分重点车型做了详细报道，而在本次车展专题中，您将看到更多的全球首发新车。此外，长安汽车作为惟一一个参加本届法兰克福车展的中国品牌车企．也得到了全球汽车媒体及车迷的广泛关注。     

慎重购买美规车

正如今的汽车市场竞争激烈,除了厂家授权经销的4S店,不少其他经销商推出同品牌同型号价格更低的美规车来吸引客户,那么问题也就来了,这些美规车到底值不值得购买呢?简单地讲,其实美规车等同于电子市场中的"水货",当然这些"水货"是通过合法的渠道进入我国销售的,不过和那些"大贸"车比起来,美规车还是有一些区别的。顾名思义,美规车是厂家根据美国地方市场和法律法规而推出的车型,比如说     

一年之计在于春 春季爱车保养核心攻略

农历新年的第二天,华北地区迎来了一场春雪,瑞雪不仅"兆丰年",对于我们车友来说,它似乎也在提醒我们:新一年的玩车季已经不远啦!收拾封存一冬的车辆,恐怕是大部分车友们新年玩车的第一项功课。搜索网络页面,春季保养知识比比皆是,可面面俱到难免让人觉得抓不到重点。如果您的爱车不是刚买的新车,那么您对它可能早已褪去了刚入手时的爱惜之情;可是,"长相守"才是爱车人的常态,无论是"上岁数"的老车,还是"年富力强"的新车,都需要针对性的保养与维护,这样才能让车辆保持"健康"的状态。因此,本期"特别策划",我们就帮您梳理一下春季爱车保养的重点步骤与核心部件的养护方法,为新一年的玩车生活开个好头!     

面子问题

正有段时间常被车迷圈中的"大侠"鄙视。那是近20年前的事了,那段时间成天骑着小排量国产车跑摩旅,也常参与本地或周边地区车迷活动。这期间,真的没少遭白眼,曾有骑"洋垃圾"的车友劝我换辆大点的车,骑出去"有面子"……现在与不太熟悉的车迷交流时,仍常被问起骑的什么车。一些人在得知我最大的车只有400mL排量,平时在家都是骑