摩托车轮胎出现气体微泄漏如何转危为安

正众所周知,摩托车轮胎出现气体微泄漏俗语称之慢撒气。在摩托的使用中,常见轮胎有时会出现慢撒气,并且不容易找到漏气点,遇此问题时会令人感到头痛。慢撒气是公路爆胎的杀手,是非常严重的安全隐患,尤其在炎热的酷暑天,车辆爆胎事故各地时有发生。据统计,公路上的交通事故中爆胎占绝大部分以上,这不能不引起业内人士的重视。     

神经系统

故障现象某品牌摩托车,前照灯使用直流电做工作电源。因蓄电池损坏不能使用,车主自行更换了蓄电池,之后就出现了烧坏保险管故障。在摩托车维修部进行了检修,发现只要断开全波稳压整流器的电缆线束插接件的连接,保险管就不会再被烧坏了,维修人员连续更换了多个全波稳压整流器,也没有彻底排除故障。     

轻轻松松换轮胎

随着目前汽车使用频率的逐渐增加,车辆难免出现一些小故障。汽车轮胎作为汽车与地面间实质接触的部件,出现问题的几率不算小,而一旦轮胎出现问题通常直接影响车辆的进一步行驶,及时更换备胎是唯一的解决途径。这时更多的车主想到的第一方案可能是打电话寻求救     

大气物理状态对化油器性能的影响及调整措施

不少摩托车车主反映:新车使用一段时间后常会出现动力性能明显下降、油耗增大、排放超标的现象,难道是新车磨合出了问题?据调查分析除个别车的确是因磨合不好出现这种故障外,一般是化油器未按当时当地的大气物理状态重新调整好而造成的。 朋友们应该明白:大气的物理状态(气压、温度和湿度等)对摩托车发动机的动力指标、经济指标及排     

韩泰持续关注卡客车轮胎安全

由于公路运输业发展迅速,卡客车轮胎的需求量也在不断增长。由于轮胎的使用环境及条件发生了很大变化,用户对轮胎的要求也越来越高。许多用户不懂轮胎的构造、性能和特点,不能正确使用和保养轮胎,从而导致轮胎早期损坏。有数据显示:2010年全国共接报道路交通事故390万6164起,同比上升35.9%,安全隐患已成为车主最关心的问题之一。     

更高里程是主要卖点——米其林公司轿车及轻卡轮胎部产品市场经理阮益明

日前，米其林公司推出了一款专门针对中国的经济型车主而量身定做的轮胎“Energy XMI＋”。据称这款轮胎可以带来更高的行驶里程且更加节省燃油。米其林开发此款轮胎是基于他们对中国车主轮胎使用习惯的调查，相对欧美车主偏重轮胎的操控性而言，中国车主似乎更加关注轮胎的使用寿命与安全性。 围绕“Energy XMI＋”轮胎以及中国车主的轮胎使用习惯等问题，记者采访了负责此项目的阮益明先生。[编者按]     

配件质量是确保维修质量的前提

汽车配件质量是确保维修质量的前提.我国的汽车配件质量监管在很多地区不太清晰,从而导致汽配市场监管缺失,配件质量不仅影响汽车的使用寿命,甚至有的还危及行车安全.据统计,因配件质量问题而发生的汽车维修服务投诉事件要占1/3以上,2011年央视3·15晚会上揭露了锦湖轮胎在轮胎制造过程中存在违规生产的严重问题.许多使用锦湖轮胎的车主陆续发现,轮胎在使用后出现鼓包、爆胎、裂纹等问题,有的因轮胎爆破发生了重大交通事故.类似的配件质量问题在商用车维修市场中也屡见不鲜.以下是因客车配件质量问题而发生客车故障的案例,望同行能从中吸取教训.     

安全小贴士：别让轮胎成为行车“杀手”

高速公路交通事故有很大比例是由于轮胎发生故障所引起的。轮胎充气不当、胎面磨损过度等都是造成事故的"杀手",因此轮胎的日常保养便成了车主关心的问题。     

怎样用好第一辆车

好不容易买了一辆摩托车,实现了自己多年的买车愿望。很多人把第一辆车当心肝宝贝,买回来是擦了又擦,百般爱惜,但是完全不知道如何保养,如何磨合,更不知道如何使用摩托车才能少出故障。这些新车主连一点正确使用摩托车的基本常识都没有,根本不知道怎样用好第一辆车。     

从起动过程快速确诊摩托车发动机故障

在摩托车维修过程中,大部分故障来自于发动机部分,如何在车主把故障摩托车推到修理部的几分钟内,快速诊断出车辆的故障,给车主一个准确的结论,是一名维修工技艺成熟的标志,是形成良好维修印象的关键.下面结合笔者多年的维修实践和理论总结,通过观察故障车前后的现象,阐述其判断过程.     

传动

故障现象一辆五羊-本田WH125T-2型追梦踏板摩托车,在正常行驶中,突然出现后轮抱死现象,险些酿成危险事故。故障诊断与检修由于摩托车后轮抱死之后无法继续行驶,也无法推行。车主只好雇了一辆货运三轮摩托车,运到我的摩托车维修店进行维修。首先,我用手去转动车后轮进行检查,     

丰田皇冠轮胎低压报警灯不亮

故障现象： 一辆丰田皇冠车，行驶8400km，车主反映跑长途时，轮胎亏气后，气压警告灯并没有点亮，导致轮胎在无气的情况下行驶，直至报废。由于车辆是新车，车主来店内时情绪激烈，说车辆有质量问题，要求赔偿轮胎。     

故障排除实例

故障现象：一辆本田CBR929RR电喷摩托车，车主反映以前是冷车启动1min左右怠速忽高忽低，大约78min才进入正常工作状态，正常后，一天内都不会再有这种现象。第二天早晨上述故障又重复出现。维修技术人员，开始怀疑是气门漏气，把汽缸头拆卸检查发现没有漏气现象。再将汽缸头还原后现象依然存在，而且路试没有了高速。车主赶紧重新找了另外一家，谁知越修越差，到最后维修人员怀疑电路有问题，使用万用表进行检查，结果检查后打开点火开关电喷系统不自检，发动机无法启动。     

排除摩托车电路故障应具备的基本知识（一）

在摩托车产生的故障中电路故障所占数量较大。但不少维修人员或车主在面对电路故障时,看到五颜六色、纵横交错的电缆     

摩托车渗油或漏油隐患的预防及检修

<正>在摩托车的使用中,往往会出现渗油或漏油故障,这会直接影响到摩托车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于渗油或漏油,机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下行驶事故安全隐患。1常见摩托车渗油或漏油的主要原因a)产品(配件)质量、材质或工艺不佳,结构设计存在问题;     

实例

故障现象一辆五羊-本田WH125T-2型追梦坐式摩托车,在正常行驶中,突然出现后轮抱死现象,险些酿成危险事故。故障分析与排除由于摩托车后轮抱死之后无法继续行驶,也无法推行。车主只好雇了一辆货运三轮摩托车,运到我的摩托车维修店进行维修。首先,我用手去转动车后轮进行检查,车后轮纹丝不动,说明问题很严重。根据以往的维修经验,这类故障不外乎两点:一为后输出轴轴承保持架断裂,使数个钢珠挤到一块造成卡死;二为后制动蹄铁的摩擦片断裂,     

读编往来

摩托车齿轮油比较合理的更换频率是怎样的？如果长时间不换会出现哪些问题？ 通常情况下，我们建议车主在使用4000-5000km后更换齿轮油。摩托车齿轮体积小，齿面相对滑动速度大，齿面啮合强度大，润滑油膜形成条件差，对油品承载能力的要求较高。一般情况下，摩托车齿轮油需要具备黏度特性好、承载性强、热氧化稳定性好、抗腐蚀性好等特点。但是，即使油品品质再高，齿轮油都会随着车辆的使用而氧化变质，所以需要定期更换。如不按要求更换，可能出现齿轮过度磨损、打齿等情况，甚至可能会因齿轮的损坏使机体发生故障。     

家用车轮胎检测发现五成存在安全隐患

近日．部分轮胎厂商对全国近8万辆小轿车进行轮胎检测，结果显示五成轮胎存在安全隐患，据了解，很多车主并不了解汽车轮胎检测的重要性，尤其是进入冬季后，轮胎的保养和护理更关系到驾驶者的安全。     

警惕翻新轮胎成公路上的“定时炸弹”

汽车轮胎质量的好坏会直接影响行车的安全．所以,无论是轮胎的生产、加工、销售．还是回收利用．国家有关部门都制定出了各项严格的标准。但现在已爆裂不能再使用的废旧轮胎被一些加工点回收．经过处理后．再以翻新胎高价出售．给车主及行人带来了严重的安全隐患。近日．央视《每周质量报告》对一些轮胎加工点进行曝光。这些轮胎加工点在利益的驱使下．把回收来的旧轮胎经过“整修”之后以次充好．以旧翻新．无视车主们的生命安全．给驾乘者装上了一颗颗移动的“定时炸弹”。     

读编往来

<正>摩托车齿轮油比较合理的更换频率是怎样的?如果长时间不换会出现哪些问题?通常情况下,我们建议车主在使用4000~5000km后更换齿轮油。摩托车齿轮体积小,齿面相对滑动速度大,齿面啮合强度大,润滑油膜形成条件差,对油品承载能力的要求较高。一般情况下,摩托车齿轮油需要具备黏度特性好、承载性强、热氧化稳定性好、抗腐蚀性好等特点。但是,即使油品品质再高,齿轮油都会随着车辆的使用而氧化变质,所以需要定期更换。如不按要求更换,可能出现齿轮过度磨损、打齿等情况,甚至可能会因齿轮的损坏使机体发生故障。