“变心”旅行家BMW R 1250 RT

正提到经典的旅行摩托车,宝马RT是这一领域中无法绕过的标杆车型之一。1978年,宝马R 100 RT横空出世,这是首款采用全包式导流罩的宝马摩托车。自此而后,RT就持续踏上了进化之路。1995年,宝马R 1100 RT面市,这是首款搭载了风冷+油冷"拳击手"发动机的RT。它的散热能力更强,比此前的风冷"拳击手"车型更胜任长途旅行。     

都市丽人 2021 BMW CE 04

正宝马正在持续推进城市交通电动化策略—早在2015年,宝马就高调推出电动踏板车C evolution,有效打开世界各国市场,不仅获得很多奉行环保至上主义的骑手之青睐,而且被不少国家的警务部门列为巡逻坐骑。现在,宝马再接再厉,电动踏板车的第二弹CE 04强势出击—油门拧开瞬间,即可获得72N·m扭矩!从静止加速到100km/h,只需9.1s!最大功率超过30k W,极速达到120km/h!     

6系的革新 BMW CONCEPT

<正>很多中国消费者对宝马品牌并不陌生,但是对宝马6系可能了解得并不多。宝马6系诞生于1976年,虽然历经多年发展,但是对于很人多来说却依旧神秘;1989年,宝马为了进军更高端的市场     

使用元征X-431 PAD Ⅲ进行2015年款宝马GT 528i更换行车高度模块设码

正X-431 PAD Ⅲ是元征公司研发的一款基于Android系统,支持"智能诊断"和"在线编程"的高端汽车故障诊断设备。本文将介绍使用X-431 PAD Ⅲ进行2015年款宝马GT 528i更换行车高度模块设码。实测车型一辆2015年款宝马GT 528i,VIN码:WBASZ6108FD55****,使用X-431 PAD Ⅲ进行2015年款宝马GT528i更换行车高度模块设码。功能说明2015年款宝马GT 528i的中央显示屏显示"底盘功能受到限制",扫描不到行车高度控制模块,通过进入ICM(集成     

NEW BMW 1 SERIES 从吐槽到点赞

<正>上市四年之后,宝马1系终于迎来它的中期改款。而此次改款的重点,就是那副呆荫、憨厚,曾被吐槽无数的样子,终于变得运动、干练,更符合大众审美了!卖点1、外观成为此次改款的重点,终于趋于"正常"了。2、配置略有增加,价格不升反降。3、操控方面,它依然乐趣十足。第二代宝马1系于2011年正式上市,虽然上市之后市场表现也还算不错,但不可否认它是近年来宝马家族中造型设计最受争议的一款车型,甚至贬大于褒。它走了一条相对个性的路线,尤其是那张呆萌、憨厚的前脸,总之与1系骨子里的"运动"扯不上半点儿关系。时隔4年,宝马终于拿出了1     

BMW 540LI “5”法无天

正"还记得宝马全新一代7系推出之时,它标榜的是‘开宝马,还要坐宝马’,既要有宝马一贯的驾驶乐趣,又具有更好的乘坐舒适性,鱼与熊掌兼得,7系用实力证明了这一点。如今全新一代5系也来了,作为一款行政级轿车,同样是奔着这个目标去的。它有着更年轻动感的设计、更豪华的内饰、更轻盈的车身、更强的动力以及更多的黑科技加持,全新一代宝马5系的实力相比上代要更进一步,也更全面。"     

现实照进梦想 深度试驾宝马5系GT 550i

<正>我猜想宝马的设计师一定是相信"梦想照进现实",才最终让我们见到了5系GT。在对宝马550i GT进行测试后,我更坚信了它的出现将会点亮更多人的梦想。很多人都想知道宝马为什么要推出5系GT?或者按照我们从小到大受到的正统教育来论述就是"宝马5系GT的出现有什么意义?"因为新物种的出现总会引发争议,任何一款创新的车型都会饱受媒体和保守者的责难。     

绵羊变骏马 2012 BMW C600 Sport

目前,城市交通正遭遇严重的困境——油价节节攀高,排放要求日益严格,最致命的是拥挤越来越严重。破解这一难题的有效措施,就是轻巧、方便、舒适的踏板车。不过,很多骑手对传统的踏板车不"感冒",认为这只是简单的代步工具,无法满足长途远足的需求,也谈不上乐趣和个性。不过,随着铃木"浪人"、雅马哈"马杰斯特"、本田"银翼"、吉雷拉GP800等大型踏板车的相继推出,这一观点得到有力纠正。2012年,宝马首次挺进这一领域,以全新研发的C600 Sport,杀入日趋火爆的大型踏板车市场。     

我们的猜想:新一代宝马X1可能是这样的

<正>2009年面世至今,第一代宝马X1已经走过了6年的历程,按照宝马品牌车型的换代周期,宝马X1已经步入了"老龄"阶段,也就是说,第二代宝马X1将很快与消费者见面。不管宝马愿不愿意承认,第一代宝马X1一直有个难以避免的尴尬现象——没能与宝马X3划出一个严格意义上的等级线。尽管两款车的外形不同,并且1和3在数字上明确了两款车型的定位区分,但X1的底盘技术以及动力配置等与宝马X3拥有太多的相似之处,这导致了宝马X1和X3在某些领域直接形成了竞争关系。显然,这是宝马不愿意看到的。第二代宝马X1即将来临,宝马当然会借着这个契机,好好地琢磨一下这款一直被人们当作入门级别的宝马SAV车型。     

继续天马行空 CITROEN DS4

即将发布的雪铁龙DS4,是一款比C4更运动、更高端的产品,它继承了雪铁龙天马行空般的个性设计,目标直指宝马MINI之流。     

2015 BMW R 1200 RS 灵动“拳击手”

20l4年,宝马新一代旅行摩托车R 1200 RT面市,以更强的动力、更智能的装备、更现代的设计、更舒适安全的乘骑,让喜爱长途旅行的骑手们倍感兴奋!当然,任何车型都不可能尽善尽美。尽管R 1200 RT日臻完美,仍有不少骑手提出新的要求——能不能减轻质量,增强运动本领,让"拳击手"发动机在长途奔驰时变得更具动感、更富激情?2015年,宝马给出了期待已久的答案——新一代运动旅行摩托车R 1200 RS!     

同城德比之非常规武器 奔驰CLS35OVS宝马645Ci

在人们的心目中,奔驰、宝马已经是豪华车的代名词,一旦拥有也是尊贵身份的象征。奔驰和宝马这对儿"断了骨头还连着筋"的同城亲兄弟,在各个级别的竞争也是相当激烈的,从奔驰的S、E、C、A级到宝马的7、5、3、1系,无处不针锋相对。而重新复出的宝马645Ci与刚刚推向市场的奔驰CLS350,更是作为家族中的"非常规武器"在轿跑车市场狭路相逢。     

蓝白相间的艺术两代宝马

宝马3系列的历史可以追溯到1962年宝马推出的1500型汽车,当时该车被称为"新级别"汽车.1975年,这个车系被正式命名为宝马3系列.第一代3系厂方编号为E21,1975年8月推出;1983年推出第二代3系;1991年末,第三代即E36登场;1998年,全新的第四代3系E46登场;2005年,第五代E90登陆中国,全面国产化. 虽然是短短30多年的历史,但是宝马3系的运动精髓已经深入人心,宝马的操控,也许只有驾驶过才能真正体会.我相信,如果你驾驶过宝马,你就会爱上宝马,它虽然不是激烈的运动机器,但是它有着驾驭的感受,这是一种与驾驶贴切的信念,也应该是潜意识中的追求.     

BMW 2 SERIES COUPE 改变的不只是名字

<正>当4系独立出来的时候,我们便能预想到宝马将会对其产品序列进行重新梳理。不出所料,宝马1系Coupe从1系里面脱离出来,并且更名为2系。对于这样一个全新车系,宝马想让车迷们记住的显然不仅是车名的更替,而是其驾驶乐趣的提升。以更容易入手的价格、承袭宝马一贯的豪华品质和动感造型,于2004年发表的代号为"E87"的掀背小车——宝马1系,宣告了宝马正式进军紧凑型豪华车市场,竞争对手直指奔驰A级、奥迪A3等。而这款豪华小车也没有让宝马失望,上市后的第二年(2005年),销量便达到149493辆,仅次于3系和5     

观众人数创历史新高 市场低迷 上海宝马展依然红火

<正>2012年11月27～30日,Bauma China 2012(以下简称"上海宝马展")在上海新国际博览中心举行。在今年我国工程机械行业下滑压力持续增大的情况下,上海宝马展的参观人数依然再创历史新高。从2002年首届上海宝马展举办至今,宝马展在中国已经举办了6届,经历了10个年头。10年间,上海宝马展已经成为我国工程机械市场的风向标。多项指标创历史新高2012年,整个工程机械行业依然笼罩着经济危机所带来的阴霾,不过今年上海宝马展依然吸引了约18万名观众前来参观洽谈,比上一届增长16%(2010年宝马展参观人数为155615人)。     

向增压进军

事出有因:在涡轮增压发明了100年后,宝马宣布重新进入涡轮增压技术领域宝马对未来几年汽车给出了明确而独特的定义:以高效动力为基础,在增强驾驶乐趣的同时减少耗油量、优化尾气排放。换言之,每个新型动力单元都变得更轻、更强劲;与此同时还比各自的前代车型更省油     

BMW X7 岂止于大?

正"‘车很大,双肾大得吓人’,这是几乎所有人看到宝马X7官图后的第一感觉。这款新车型包揽了迄今为止宝马量产车系里近乎所有的‘最大’:最大尺寸、最大中网、最大车体、最大吨位.......但作为品牌旗舰SUV,宝马X7又岂能只满足于外表的强大?深入了解之下,你会发现它的内在甚至比外观更更有魅力。"     

独孤求败 宝马HP4竞技版

<正>宝马的HP系列根本不需要用火辣的颜色来点燃骑手的激情,相反,它们所做的是想办法让骑手保持克制和冷静。很显然,冰寒刺骨的蓝色和白色是最佳选择。这台HP4的冷峻外表会时刻提醒你:不要得意忘形,严肃的挑战时间到了!"HP"代表"High Performance"、"4"代表"4个气缸",就像宝马汽车的M部门一样,宝马摩托车的HP系列就像点燃驾驶者激情的一颗火种。2005年,宝马的HP系列摩托车首次登台亮相,那时紧跟在"HP"后面的是数字"2"。直到2012年,"H P"     

宝马X5 xDrive50i

<正>国籍:德国上市时间:2010年6月同级车:宝马750 Li、宝马X6M 4.4T组从同级车中就可以看出,目前国内大排量涡轮增压仅有宝马一枝独秀,而2011款宝马X5xDrive50i当属最新的代表作。它搭载了一台V8双涡管双涡轮增压直喷发动机,比上一代的4.8L自然吸气发动机更强劲、更省油。按下在5500～6400rpm之间所进发出的300kW最大功率不表,仅仅是峰值扭矩一项指标就令     

宝马4系折叠式硬顶技术剖析(一)

<正>继F32轿跑车之后,自2014年3月1日起F33敞篷车也加入了4系车型系列。它是宝马3系敞篷车的后续产品,外观更加时尚、优雅、运动和高端。全新尺寸(更长、更宽)使新款宝马4系敞篷车显得更加动力十足。特点:◆操控更加精确◆关闭硬顶时可提高行驶舒适性及日常实用性◆关闭车顶时狭窄C柱和大后窗玻璃可确保全方位视野◆打开和关闭总高1700mm的硬顶,在车库内也可进行