为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(14)

正(上接2018年第3期)18改装过程进行时16终于到了总装阶段了,心里还是很激动的,组装顺序和拆解顺序正好相反。卖我车的刘老板也急着看看车子最后是啥样,抽空来帮我把发动机装到车架上,现在不敢一个人往车上装发动机,生怕碰掉辛辛苦苦喷涂的油漆。咱们接着上图。车架要俯仰,大支也要提前上好,以合适的角度把发动机放到固定位置,穿好固定螺丝。拆的时候     

为了心中的那抹绿川崎EX-400摩托车改装记(7)

正(上接2017年第7期)10改装过程进行时8今天是2016年9月14日,之前介绍了两种做驼峰都失败方法,经过四五天的思考,决定后车座自己制作,做一个玻璃钢材料车座。其实好多产品都是玻璃钢做的,例如拉海鲜运输的汽车拉的水箱,摩托艇,以及油改气出租车用的气瓶。先来介绍一下本节需要用到的材料和工具:石膏粉一袋,这个买那种二三十分钟就干的就行,不要太快太慢,一袋够用了,40一袋。     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(10)

正(上接2017年第10期)13改装过程进行时11之前讲了前后轮的改装,改装还是要继续,这里补充介绍一下大灯的改装,由于稿子根据时间顺序写的,而不是分模块写的,前后带有时间连续性,更能体现改装花费精力的程度。前面说到大灯天使眼用绿色,网上买的这个灯灯圈亮度不高,得买个亮度高的,当时自己想用连个铜丝圈在上面并联大量绿色Led然后     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(15)

正(上接2018年第4期)19改装过程进行时17这里先介绍个工具,用来测量电路相关数据的工具一万用表。万用表如果不经常用可以买个便宜的用,如果经常用或者对测量数据精度要求高或者测量速度快就买个好用的。这块表跟了我五年了,这块表质量挺好的,好多公司的电气设计工程师都用这样万用表,就是价格高些。今天是11月21日,又降温了,而且伴有小雨,没法在室外工作了,怎么办?就开车到人民路批发市场买了一把大的太阳伞,买回来自己动手做固定     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(2)

正(上接2017年第2期)3改装过程进行时1腹有诗书气自华,改装也是这样的,只要脑子里面有了思路,纸上有了数据,改装会很顺利,当然其中会遇到很多临时改变计划的情况,比如我写这些稿子。这辆摩托车要怎么改?罗列出下面改装参数,思路也就出来了。摩托最终样式属于cafe racer风格,这里转载一篇网上的文章和图片,有详细关于cafe racer这种风格的介绍(http://auto.sina.     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(5)

正(上接2017年第5期)下面再介绍一个工具,那就是手动液压折弯机,因为车座车架需要有个三角的支撑结构,这里用到了弧形结构。这种折弯机只能用于壁比较厚的钢铁管,像排气筒比较薄的不锈钢管很难弯,那个得用更专业的弯管器了。     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(3)

正(上接2017年第3期)5改装过程进行时3车子已经全部拆解完毕,可以往下进行工作。在介绍本节改装之前,又会用到一些新的工具,这里给介绍一下。直流逆变焊机一台,由于不用焊接大的厚的钢铁构件,买一个200 A的就够用,焊机品牌还是要买好的,引弧快。电流稳定。焊机价格560元,现在价格便宜多了,由于后期会用到氩弧焊机,在这里我建议大家还是买个二合一的焊机,既能氩弧焊又能普通焊条焊接,焊机价格1 000元左右。焊机没有焊把子,得单独购买,焊把线也得单独     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(11)

正(上接2017年第11期)14改装过程进行时12下面开始讲解喷漆,还是先介绍一下需要的工具,工具链接顺序空压机-空压机3通接头-PU气管-油水分离器-PU气管-喷枪。a)空压机一台,通过高速高压气体把油漆雾化的方法来喷涂车架效果比普通用毛刷刷的方法好,漆面色彩和厚度都能有保证,也可以节约油漆。空压机肯据使用目的不同分好几种。修补轮胎、岩石打孔、汽修厂、电路板贴片机等环境     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(9)

正(上接2017年第9期)12改装过程进行时10接下来开始介绍前轮和前刹车时如何改装的,由于原车的前轮轮辋规格是MT2.5,改装之后变成了MT3.5。整个前轮能安装到两减震中间,前提是原来的测速机构要拆除,接着问题也来了,刹车盘也无法安装到原车卡钳之中。怎么解决呢?这个可以从机车倒减类型减震中获得答案,倒减的车前刹车卡钳都是通过链接件和车体链接的。既然卡钳可以这样设计,为什么刹车盘     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(4)

正(上接2017年第4期)6改装过程进行时4前面已经介绍了有关前后轮改装情况,由于当时焊接好后平叉后,觉得有很多新问题需要解决,例如发动机链轮和后轮链轮不在同一直线问题,后摇臂强度问题,一时没有想出解决办法,那就先放一放,当一个人的大脑在密集思考一些问题时会走偏路,放一放之后会想出很好的办法。接下来再介绍一种化学工具——脱漆剂。     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(16)

正(上接2018年第5期)20改装过程进行时18这是改装川崎EX-400 cafe racer风格机车的尾声,即将终结。3个月的时间把这辆川崎EX-400改装成了cafe racer款式,时间仓促,不足之处还请指正。还有排气管没有改装,这次改装也不能落下,由于车子后平叉太宽和后单减震所处的位置以及大支和侧支所处的位置没法购买现成消音器改上,决定自己制作消音器。消音器的材料我选用的是304不锈钢,所以这次需要     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(14)

正(上接2018年第2期)17改装过程进行时15接着上面说,色带也就是车架上那些红色的导线是如何做的。为啥做这些导线我前面也大体说了。改装不仅是性能的提升,更是对机车的尊重,机车是由生命的。人的     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(8)

正(上接2017年第8期)11改装过程进行时9前面介绍了玻璃钢车座的制作过程,修改了3次,最后还是顺利完成,接下来就介绍车子尾灯的设计了。Cafe racer风格的车子带有复古车的气息,适合安装一些原始的车灯。前后4个转向灯和一个尾灯一共花了188元。趁着玻璃钢车座还没有完全干透,抓紧进行下一项改装任务,首先在车架尾部两个弧形无缝钢管,用7 mm的麻花钻钻一个孔,这个孔把整个钢管贯穿,然后用8 mm丝攻攻好丝,把线穿过去,拧紧转向灯。     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(6)

正(上接2017年第6期)9改装过程进行时7今天是2016年9月9日,还是之前的惯例,下午五点开工。前面讲到如何做驼峰和车座的衔接,今天的任务就是制作这个驼峰,做这个驼峰也是失败了好几次,虽然失败但是越挫越勇,因为我们是骑士。先找块铁皮料,正好有个空调室外机外壳。用锤子把外壳锤平,海尔兄弟你俩被我锤的疼了吧。     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(1)

正1摩托车对我的影响很高兴能在这里把自己改装机车的心得和经验和大家分享,关于自已是如何认识摩托的.这个得从啥时候说起呢.应该是很久之前的事情了.老爸83年买了家里的第一辆机动车——橘红色的弯梁嘉陵50。那会买辆摩托就和我们现在买辆大贸一样的感觉,买不起呀,老爸和亲戚好友凑了1000元买的这嘉陵50摩托,考虑到通贷膨胀的关系,那时的1 000顶现在的好几万吧,摩托买了干啥呢?当然是用来养家糊口呢,随着我国经济的发展     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(13)

正(上接2018年第1期)16改装过程进行时14下面开始讲解玻璃钢车座座体和油箱等部件的喷涂了。这里也要感谢伙计李哥和他店里帮忙的伙计刺青,给予本次改装刮腻子的技术支持。按照惯例还是先介绍工具:刮腻子套装,一套30元吧。腻子橡胶刮板,适用于大面积刮腻子。原子灰(俗称腻子)固化剂,桔黄色,根据用量和原子灰进行配比,固化剂加的多原子灰干的快。     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(18)

正(上接2018年第6期)下午回来后拉上我的3个瓶宝宝去加气,从左往右氩气瓶、但气瓶、氧气瓶,这3个瓶子只有氮气瓶子是标准瓶子,其余两个都是土耍(不正规的产品)。来到这边最大的加气站进行加气,先交钱开了票到车间里面找师傅帮忙加气。树立的3个大白罐里面都是装着液态气体,这些罐的焊接确实需要高超技术。加气站内部摆满了气瓶,这里不允许抽烟,禁止烟火的。属于安全生产B级单位。     

改头换面——试骑川崎VN400 Drifter(改装版)

在日系巡航车中,四大家族各有一个系列代表车型,本期测试的VN400便是川崎巡航车代表作--火神系列中的一款.     

浅谈摩托车改装(1)

中国是世界上摩托车保有量最大的国家,也是产量最高的国家。目前,国内许多摩托车主已不满足现有的以代步工具为主的摩托车,开始追求大排量、高性能、个性化的摩托车,一些车迷自己动手按照个人意愿和实际情况改造手中的摩托车,通过改装提高自己的技术水平和知名度。但改动机械结构     

浅谈摩托车改装(2)

5 排气管的改装 排气管要算是最热门的改装了,目前市场上有很多造型优美,排气声音宏亮的成品,但是改用这些排气管后,不但耗油量大增,而且还使发动机低转速时乏力。其原因是通常原厂配置的排气管管径较小,