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1月30日,本田技研(中国)投资有限公司副总经理堀池达,本田摩托车研究开发有限公司总经理横山雅史,新大洲本田摩托有限公司总经理关口浩、首席副总经理黄赦慈,在上海与多家行业媒体进行了坦诚的交流,畅谈本田摩托的中国战略,以及新大洲本田公司的新品开发、未来市场走向等。 相似文献
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新大洲本田摩托有限公司作为与本田公司联系最为紧密的合资公司.依托本田公司先进强大的研发实力.传承本田公司“梦想的力量”和“三个喜悦”品牌精髓和价值理念.打造出了“科技·成就梦想”新大洲本田品牌形象。 相似文献
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日前,2006年中国工业行业排头兵企业排定,全国447个行业中的2235家企业(每行业5家)获选为中国工业行业排头兵企业。其中在摩托车行业,新大洲本田摩托有限公司是获此殊荣的五家摩托车企业之一。新大洲本田摩托有限公司继2005年之后再次获此殊荣,这与新大洲本田在行业内雄厚的综合实力分不开。五年来,新大洲本田依托本田的技研实力,统一执行本田HES 标准(本田制造标准),共推出了"万里行"、"威武"、"威猛"、"Today"、"新概念"、"e-彩"、"锐箭 Storm"、"战鹰"等10余款全本团商标、数10款搭载 HONDA 发动机的全新摩托车,产品涉及跨骑、踏板、弯梁三大系列。如今,新大洲本田成为本田在中国最大的摩托车制造基地,累计产销量已突破400万辆。其中,"Today"及其系列摩托车出口日本40余万辆。创造了中国摩托车行业出口日本之最,占据了日本市场1/8的市场份额。"Today"受到极其挑剔的日本消费者地高度认同,证明新 相似文献
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<正>新大洲本田摩托有限公司预计今年10月将实现摩托车整车生产累计1000万辆。新大洲本田自2001年9月成立以来,生产并销售摩托车于国内外。截至到目前,产品销售遍布全国以及全球95个国家,深受顾客喜爱。在2010年6月出口专用50 mL踏板车累计生产数量达到100万辆,2014年10月累计又将达到整车总产量1000万辆。满怀对顾客以及所有相关人员的感激之情,新大洲本田今后将开展以此为主题的各类公司工作及各类纪念活动。新大洲本田将一如既往、持之以恒地以高品质的产品和优良的服务,为中国国内乃至全球的顾客提供更多的喜悦。 相似文献
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新大洲本田摩托有限公司自2000年12月成立以来,经过广大员工的共同努力,很快就推出了第一款新车SDH125(M-LIVING万里行)。该车是新大洲本田和日本本田的研究开发人员针对中国市场的特点和用户的需求,在日本本田公司生产的GL125和CG125摩托车的基础上改进而成的一款高性能低价位的实用型车。该车配置的本田GL125HV发动机是经本田公司重 相似文献
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2005年3月,由日本本田技研工业株式会社首次在中国授权整车采用独立“H ONDA”商标的第一款街跑车在新大洲本田摩托有限公司上海分公司下线,3月21日起在全国上市。至此,新大洲本田公司2005年首款新品——锐箭Storm在上海终于揭开了神秘的面纱。这款运动、时尚的街跑车由本田专业赛车设计师精心设计,一上市便吸引了众多消费者的眼球。锐箭Storm是新大洲本田摩托有限公司继“万里行”、“威武”、“威猛”、“新概念”、“e—彩”、“自由To-day”之后精心打造的又一款全本田商标的精品车型,如图1所示。锐箭Storm整车动感流畅,造型融合国… 相似文献
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《摩托车信息》2006,(18):1-1
中国摩托车行业长期处于群雄逐鹿、乱军奋战中,这种势均力敌的平衡状态,限制了行业恐龙级企业的出现。近年来随着大长江的产销量一再窜升,特别是今年将突破200万年产销量的大关,创下一个中国摩企之最,所以有人便把大长江视作行业"恐龙"。我们认为,下这种定论尚为时太早,尽管大长江最近是冒了点头,可行业的基本平衡并未被彻底打破,大长江的优势实际上是暂时性的,因为还有许多实力级企业没有最后发力。这让人想到了新大洲本田,原因是新大洲本田身后立着真正的国际摩托大佬日本本田公司。新大洲当初与本田的联姻,一直被看作神来之笔。本田介入中国摩托车行业已久,组建了嘉陵本田、五羊本田、天津本田,但当它准备在中国大施拳脚之时,却将重点锁定于从未有过合作的新大洲,从而催生出新大洲本田。可以看出,本田公司对新大洲本田委以重任,寄予厚望。新大洲本田果真也十分不凡, 相似文献
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在第十届国际摩博会上,Honda现场发布了适宜中国市场的“酷士”、“飓驰”电动车。以及电动摩托概念车EV01。前两款车均由新大洲本田摩托有限公司生产,即将上市销售。至此,“新大洲本田要发力中国电动车市场”这一在业内风传了数月的消息终于尘埃落定。 相似文献
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