自主回归谶试驾东南汽画V3菱悦

首先我们要祝贺东南汽车终于再度回归到自主研发的道路上来。尽管此前我们在这个工厂里看到了太多的三菱和克莱斯勒的车标，但是当我在武夷山再次在V3菱悦的车头上看到东南汽车的LOGO的时候，V3菱悦的推出适时地证明了东南依然没有从自主研发的道路上偏移。     

并不仅仅是模仿秀——比亚迪F3

通用说奇瑞QQ模仿SPARK，本田说来宝SRV横仿CRV，中国汽车业似乎总是在模仿中寻求焦点，比亚迪似乎也不例外，新车F3，也被丰田公司认为有抄袭花冠之嫌。但我们要说，站在别人的肩膀上，那是当然走得快了，能从简单模仿中脱颖而出，在产品质量上拿出真东西来，那你就不是横仿了，甚至是创造了。[编者按]     

服务于民 瑞麟G3

虽然瑞麟的定位更高，但是依旧延续了奇瑞为百姓造车的亲民传统。从瑞麟之前的G5和G6车型的定价上我们就可以看出这一点，而现在的G3则是更加贴近普通消费者。     

QOROS 3大器之才——观致3轿车

观致，—个全新的汽车品牌，早已让我们等候多时了，在今年3月日内瓦车展上，它的亮相引起了国际媒体的关注与肯定。     

各领风骚 奥迪S5 CabrioletVs奔驰C63AMG VsBMW M3

这是不一次性能上的对话，仅从最基本的车型定位上看，奥迪S5就算不上奔驰C63 AMG和宝马M3的直接竞争对手。但它们却是各自品牌中在国内市场中最具个性的车型之一，因此我们这次要从另一个角度，再一次去了解一下它们。     

奥迪 到底该选A1还是A3

最近，有消息说一汽一大众奥迪正在选下一款拿到国内来生产的新车，他们在选择A1还是A3上犹豫不决，很多人从各个不同的角度发表了看法，说什么的都有，这里，让我们来看看A1和A3究竟是什么样的车。     

向北欧进发!MWW Mission 3行动

今年的BMW3行动，从慕尼黑出发，一路北上，探访北欧文化．见证分享之悦。 驶上不限速的Autobahn 半年前到莱比锡参观BMW现代化工厂的时候，我就见识过Autobahn，接送我们前往酒店的535d在高速公路上开到200km／h的时速，一台S-Class依然能霎时间便从旁通过。     

跨越——试驾长城哈弗CUV B3

谈到国产经济型SUV市场，我们就不得不想到曾经在业内引起过轰动的长城合弗CUV，因为从某种程度上来讲，它的出现开辟了经济型SUV走向自主创新，强调品质化的一条新路，其在体现自身优势的同时也给该市场实现跨越式发展提供某些新的契机，而2005年11月面市的哈弗CUV B3，则是厂家强调这一路线的又一次尝试。     

表里如"花"试驾比亚迪F3

从外观上看比亚迪F3外形大气、动感，很符合国内大多数三口之家的审美。从造型上看很大程度上借鉴了丰田花冠的设计理念，只是在尾部做出独特的改动。作为民族汽车品牌的代表，比亚迪坚持从基础做起，在车身的制造上的确具有很深的功底。     

外表不是全部——试驾比亚迪F3-R

记得初出茅庐时的比亚迪F3，曾因内外设计上的“疑似花冠”而在国内一直没有摆脱争议和质疑的声音。如今，设计思路和其一脉相承的比亚迪F3-R走进了我们的视线，尽管在它身上我们明显地看到了依样斧琢的痕迹，但在经历了将近600km的试驾之后，我们分明感受到了“外表不是它的全部，它的名字叫F3-R！”     

点睛之笔——马自达3VSCIVIC

记得在2007年第1期《汽车导购》上曾经组织时下最为流行的5款中级轿车，进行了全方位的横向比较。遗憾的是颇受大家欢迎的马自达3轿车因为“停产”，没有能够参加上此次中级轿车的横向比拼。当马自达3宣布复产，并且再次赢得市场追捧的时候，我们觉得完全有必要将先前的缺憾弥补上。CIVIC与该车的定位最为接近，发生在两者之间的“PK”或许会成为此番对决的点睛之作。     

比亚迪F3维修保养简介

比亚迪目前在售的车型已有十多款，但销量和保有最大的依然是老车型F3。这款车的机械构造简单，普通修理厂也能维修保养，但我们觉得还是非常有必要看一下我们从4S店带回来的保养信息     

在金港赛道的实力验证——奇瑞A3 1.8L

奇瑞A3终于来了，从2006年北京车展上展出的奇瑞A3概念车型，到2007年上海车展的奇瑞A3量产车型，再到今年9月份的车型上市，长达两年的产品预热为这款车型的热销做好了铺垫，由此我们也可以见得奇瑞对于这款车型的重视程度。     

赛场效应：海马3运动版

2007赛季中国汽车场地锦标赛上出现了一个新的身影——海马3，时隔不足一年，赛场上的战士已经如约来到了我们身边。遥想当年，它的相似车型走进市场时所经历的困难，海马公司的办事效率更加令人惊讶。及时地反馈，系统地改进，国产品牌正在去繁就简地用效率弥补与国际品牌的差距，事实上，这种争分夺秒的毅力和精神是必要而奏效的，海马3的变化让我们更清晰地体会到了这一点。     

3M晶湛高效水晶釉

不少人反映车漆过不了多久就因各种原因而不再锃亮了，而且洗车也洗不出来。怎么办呢？ 3M晶湛高效水晶釉是一种有别于传统打蜡工艺、与车漆融合实现深层强化的汽车美容液。从成分上来说．它精选天然蜡质、硅油成分，3M专利THV釉质加强剂等，不含乳化剂。在功能上，3M晶湛高效水晶釉能够从根部护理漆面，渗透漆孔润泽去污，抵抗鸟粪、树胶等外界侵蚀，使车体持久明艳光泽。     

"3·15":关注用户,关注售后服务

一年一度的“3·15”又来了，我们再次把关注的目光投向汽车的质量、相关产品和相关服务上。综观2002年本刊的“车主访谈”栏目，所涉及的车型多种多样，包括客车、载货车、专用车等。虽然关注的车型不断变化，但我们关注的焦点却是不变的，希望通过我们深入第一线的调查，在企     

更进一步 测试米其林Pilot Sprt3

PilotSport系列一直是米其林的顶级高性能系列轮胎，我们曾经在多款高性能车型上体验过它的魅力。强大的抓地力和犀利的路况回馈，使得它在国内拥有众多粉丝。既然是运动型轮胎，那我们就得选一款高档运动车型来做测试。     

性价无有——东南V3菱悦CVT

与恐怖变态的楼市相比，车市带给我们的总是暖暖的感觉，“最经济型、最具性价比”这样的字眼不停地充斥着我们的眼睛，物美价廉的产品已经令我们应接不暇，但是这仍然无法阻挡厂家们的创造力，一款几乎最便宜的三厢CVT车型又与我们不期而遇——东南V3菱悦，在经过手动版本两年的辉煌后，把再创新高的希望全部寄予在“无级变速”上。     

畅跑街头——马自达3两厢

街头不是赛道，但街头可以成为我们的乐园，在大街上“ZOOM—ZOOM（纵纵）”地畅跑，正是我们儿时的梦想     

观致第二弹HATCH QOROS 3

和国外上百年历史的汽车企业相比，中国的汽车企业是年轻的一辈。而即便是和中国的汽车企业来比，观致也不过是刚刚诞生5年的“新生儿”。对于汽车行业来说，这个时间只是某款车型的正常市场周期。但是这5年的时间，却让观致汽车从无到有，经历了从产品线确立到连续推出第二款车型的发展历程，让我们看到了观致成长的速度。