电动车的“安全隐患”

撞出的老问题 今年5月26日凌晨，在深圳市滨海大道，一辆超速行驶的GT-R跑车撞上了一辆行驶中的比亚迪电动出租车e6，出租车瞬间燃起大火，车内的出租车司机加两位乘客三条生命在大火中凋零。起火的比亚迪电动车是深圳正在运营的上百辆出租车中的一辆，这一恶性事故使比亚迪电动汽车的质量和安全性备受质疑。     

比亚迪电动车将在洛杉矶销售

比亚迪可能会选择洛杉矶地区作为电动汽车销售的主攻市场，该公司计划2010年末在美国启动电动汽车销售。比亚迪还倾向于选择美国西岸大城市作为其汽车业务的美国总部，尽管公司目前还没有作出正式的决定。     

浅议比亚迪e6先行者电动车

2011年10月26日,比亚迪e6先行者电动车在深圳首发亮相,售价36.98万元。从2003年进入汽车领域,比亚迪便同时开启了电动车梦想。在长达8年时间内,比亚迪一直在进行电动车研发。2004年1月,比亚迪电动车投入深圳出租车运营。     

比亚迪500辆电动车为大运会献礼

日前，比亚迪汽车向深圳公交系统交付500台电动车，作为2011年深圳第26届世界大学生夏季运动会礼宾车和工作车，为大运会献上一份“绿色大礼”。据悉，此次比亚迪向深圳公交系统提供了K9纯电动公交200台、e6纯电动出租车300台。作为本助商。比亚迪倡导绿色生活，为大运会提供e6和K9纯电动汽车，在大运会期间提供全方位的接送服务，在真正意义上令本届大运会成为一届绿色、低碳的盛会。     

未来汽车革命由电池引发？——比亚迪DM双模电动车技术

在今年10月的深圳高交会上,比亚迪发布了F6DM双模电动车,计划将于2008年下半年上市,王传福还向记者宣布了比亚迪以后的发展战略。原来比亚迪的底牌就是电动车,而铁电池就是比亚迪是否成功的关键。双模电动车既不是一款纯电动车,也并非像丰田普锐斯之类的混合动力车,它是一款基于电动车基础上的轻度混合动力车。[编者按]     

大众汽车与比亚迪结成电动车联盟

德国大众汽车公司日前表示，计划寻求在混合动力和以锂电池驱动的电动汽车领域与中国电池和汽车生产商比亚迪合作的方案。     

联姻结缘：腾势电动车

题目直接讲出了它的身世，正如你们所了解的那样，腾势电动车是国内一款以合股经营、合资技术打造的电动车。它一半来自自主品牌比亚迪，另一半则来自戴姆勒，整合后命名为腾势。     

比亚迪下月将向个人销售电动车

比亚迪公司计划10月下旬开始向其总部所在地深圳市的居民销售电动车。公司称，这将是比亚迪首次向个人客户销售e6紧凑型电动车．     

解开电动车的神秘面纱

为了解开电动车的面纱,我们多方努力,终于实地测试了三款电动车,第一款是雪佛兰VOLT,它是一款增程式电动车,我们是独家中国首试;第二款是MINIE,我们测试了一周,也把清了它的脉搏;第三款是比亚迪F3DM,这个大家相对熟悉些,听过的人很多,开过的人却是寥寥,电动车揭秘就此开始。     

戴姆勒和比亚迪联手开发电动车

比亚迪股份有限公司和戴姆勒股份公司于近日签署合资经营协议,在深圳成立比亚迪·戴姆勒新技术有限公司,合资公司注册资本为6亿元人民币,双方各占一半股权。据悉,该合资公司将为中国市场开发新一代电动汽车,新一代电动车将结合戴姆勒在电动汽车结构和安全领域的专有技术以及比亚迪卓越的汽车电池和驱动技术。     

丰田与比亚迪合资成立纯电动车研发公司

<正>丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司日前就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立,丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。该公司将由双方从事相关业务的人员组建。对于新公司的成立,比亚迪高级副总     

路在何方——从比亚迪F3DM双模电动车看中国电动汽车商业化之路

“如果电动汽车充电站也像中石油和中石化的加油站一样多，中国一定是纯电动汽车的天下。”对于纯电动汽车在中国的商业化前景王传福和他执掌的比亚迪深信不疑，的确，作为中国第一辆拥有自主知识产权的电动汽车，无论就其绿色环保、节约能源来看，还是从其技术含量，未来前景来看，都足以令人兴奋，然而现实问题是，就目前来看，中国在纯电动汽车的基础建设，政府扶持以及标准制定上，还有很长一段路要走。     

下一个汽车时代电动车？

在欧美日，各国政府通过税收新政拥抱“电动时代”；在中国，比亚迪F3DM赫然在列国家工信部179号新车目录。面对“电动势力”，媒体人士说我们目前没有别的选择，但专家说未来20年，电池电力车在中国都很难达到商业化的程度，而消费者有人举大旗支持，有人将信将疑……一起来看看这股电动引发的“骚动”!     

真正的“赛车”：首届环青海湖（国际）电动车挑战赛

2014首届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛，是目前世界上第一场由纯电动汽车组成的挑战赛，同时也是世界上海拔最高电动汽车挑战赛，本次参赛的电动车不乏目前各大汽车集团的新进产品，包括：北汽出品的绅宝EV和E150EV、比亚迪的e6、奇瑞的瑞麒M1S15、陆地方舟-风尚MPV等。电动车的发展似乎给了中国车企一个能够超越世界知名汽车品牌的千载难逢的机会。     

比亚迪向大运会交付500辆电动车

第26届世界大学生夏季运动会期间，比亚迪陆续向深圳公交系统交付200辆K9纯电动公交车、300辆e6纯电动出租车。大运会期间宴现500辆纯电动汽车的大规模交付，不仅考验着比弧迪新能源汽车的产能，也考验着量产车的质量和技术。比弧迪新能源车亮相大运会。     

腾势:能否开辟电动车的蓝海?

<正>腾势是比亚迪与戴姆勒合资打造的电动汽车品牌,首款量产车将于9月上市,集双方的优势于一身,并且在最适合的时机上市,腾势前景看上去很美好,但是否能收获成功,开辟电动车的蓝海?对于戴姆勒来说,腾势是其推动在华电动车战略的重要支柱;而比亚迪,则把腾势看作是通往高端的最佳机会。     

中德电动车充电接口统一的三大意义

<正>日前,德国总理默克尔与中国工信部部长苗圩共同出席了在清华大学校园内举行的中德电动车充电项目仪式。戴姆勒大中华区CEO唐仕凯、宝马中华区总裁安格、华晨宝马总裁兼首席执行官康思远、比亚迪董事长王传福以及腾势品牌CEO廉玉波等企业人士也在现场一道见证了这一历史性的时刻。中德两国将在电动汽车相关充电标准方面开展合作,中德电动汽车的充电接口将完全统一,未来比亚迪、宝马、奔驰等车企的新能源汽车将采用中德完全统一的充电接口。     

DMⅡ有戏吗

近来由于特斯拉电动车火热，比亚迪的热度也同步提升。无论是资本市场还是汽车市场，关注比亚迪的人越来越多。而落实到具体的车型和技术，自然是上海车展正式发布、计划将会在三季度上市的比亚迪秦，以及它所搭载的DMⅡ动力总成。众所周知，比亚迪的P3DM自推出以后从创新角度看虽然获得了不错的反响，但无论是市场表现还是实际体验都不够理想。此次比亚迪借助秦这款车，正式推出了DMⅡ，号称相比第一代的DM有了大幅度的改进．．这种改进从数据上看，在于功率数据的大幅度提升，以及令人咋舌的6．9秒百公里加速成绩和2升的百公里综合油耗。那么，到底该如何看待DMⅡ呢？     

戴姆勒与比亚迪合作研发电动车

3月2日,戴姆勒与比亚迪签署共同开发电动汽车协议．双方在电动汽车架构及电池技术与电力驱动体系中的先进经验将可实现完美融合。据悉,上述协议是在戴姆勒与美国电动汽车研发企业特斯拉汽车公司所签协议的基础上实施．政府开始倡导降低石油依赖性与温室气体减排．     

比亚迪戴姆勒发布腾势新品牌打造电动车全产业链

3月30日,中国比亚迪汽车与德国戴姆勒汽车联合发布了合资的电动车品牌“腾势”,英文名为DENZA。双方表示该品牌将专注于电动车产品,并将打造电动车的完整产业链解决方案。