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它一如以前的暴力,它一如以前的狂野,但现在的它更有魅力,或者说更吸引人。它是奥迪旗下用未来科技诠释暴力美学的最佳代言,它是Audi R8。 相似文献
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奥迪R8,不用多说,奥迪门下惟一一款真正意义上的民用超跑,从它出生的那天起,就被烙上不平凡的印记。许多人因为奥迪R系列赛车而真正了解R8,还有许多人是知道了R8后,才知道的奥迪R系列赛车。不管你属于哪一种.想要彻底搞清楚奥迪R8,得先了解这些来自勒芒赛场的R系列赛车。 相似文献
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奥迪R8自从2006年首次面世以来,一直是广大车迷追捧的热点车型。超炫的外形,强劲的动力,奥迪R8定义了独具个性的跑车风格。如果说普通版R8是一名战士的话,那么奥迪新推出的R8 V10和R8 GT3则是名副其实的悍将。 相似文献
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从V8升级到V10发动机,新款奥迪R8离兰博基尼Gallardo LP560-4更近了。不过,稍逊一筹的动力输出和性能参数还是小心地保持了两个品牌之间的定位差别。 相似文献
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如果我在旅途中,我想有一辆摩托车,迎着风,在田野里、在沙漠中、在草原上……自由驰骋;而如果在深夜,我想我喜欢驾驶着这辆白色的奥迪R8,让R8的咆哮响彻城市的夜空。 相似文献
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测试地点:英国·Gwynedd敞篷版起跑往往是破坏动力学设计的罪魁祸首,那么对于R8 V10 Spyder来说,能否逃出桎梏呢?R8 Spyder中央控制台的末端有一个小按键,位于MMI控制按键和7挡双离合变速器挡把的后部,在驻车健和顶篷升降的开关旁边,这是一个看起来很不起眼的配置,但它决定了驾驶者能否享受到来自V10发动机的震撼声效。随着食指给到这个按键一点点压力, 相似文献
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这头奥迪R8正像其他“野兽”一样在赛道上飞驰。尽管420马力的V8发动机已将其列入危险分子的名单,对于那些富有的业余“驯兽师”来说,R8却绝对不是个让人恐怖的赛道玩具。 相似文献
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从奥迪R10诞生起,我便一直对这款速度机器抱有一种敬畏的态度。不仅因为他是那辆具有传奇色彩的奥迪R8的升级车型,根源在于。他所搭载的V12 TDI柴油发动机。可以说,这款发动机的开发不仅代表了一种柴油机发展的大趋势,更凸显出了法国勒芒24小时耐力赛的魅力之处——先进汽车技术的试验田。
在06年R10首次登陆勒芒大奖赛并夺下冠军后,今年奥迪R10重回勒芒赛场,力压同样搭载高性能柴油发动机的标致908赛车,再夺冠军。在这24小时的煎熬中,R10在动力、稳定性和节油性三大方面都体现出了强大的优势,再次成为名副其实的勒芒王者。[编者按] 相似文献
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即使通过透明的发动机罩,我看不到兰博基尼那样的V10发动机,但R8依然不会让我失望,这辆打着四连环标识的超级跑车依然能够轻松“点燃”路面和摄影师手中的相机。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(2):135-135
我们上一期“新车快评”中介绍过的最强R8也如期亮相北美车展。这也是自去年奥迪在此推出R8 V12 TDI之后,又一次在此地推出R8的后续车型。 相似文献
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“重踩油门前建议要确定全车乘员的安全带是否都已系好,以免发生不可预料的事……”夸张吗?好像是有一点,但是诚如你所知的,我们说的是R8,0~100km/hl加速仅需4.6秒,太快的提速对任何人的心脏都是一种考验。 相似文献
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“重踩油门前建议要确定全车乘员的安全带是否都已系好,以免发生不可预料的事……”夸张吗?好像是有一点,但是诚如你所知的,我们说的是R8,0~100km/hl加速仅需4.6秒,太快的提速对任何人的心脏都是一种考验。 相似文献
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<正>测试地点:英国·林肯郡·布莱顿公园赛道·GPS:53.48524,-0.70323在布莱顿公园赛道中,赛道版雷诺Clio 200 Turbo将与比自己功率多出240kW的奥迪R8 V10一争高下因为这里是evo,所以你知道我们热爱钢炮,但是我们也热爱超级跑车,毫无疑问的是我们更加偏爱中置发动机的超级跑车。所以,今天我们的测试主角正是雷诺Clio杯的全新赛车Clio Cup和奥迪R8 V10 Plus,为了更好地比较两辆车的性能,我们派出了Fast Fleet测试团队。首先,让我们一起看看这台赛道版的Clio赛车。正如你所预料的那样,为了进一步降低重量,提高性能,这辆Clio可以说是一台 相似文献