纵·豪放 逸·温柔 一汽丰田全新普拉多

<正>开着全新普拉多在路上,绝对可以给自己非常安心的感觉,因为无论是越野性能还是驾控舒适性,这款车都很出色。丰田LAND CRUISER系列是我最早接触的越野车型,LC80那强大的越野性能和路况适应性让我记忆尤深。之后接触的普拉多车型,虽然叫做SUV,但其在越野性能上的出众还是远远超过舒适性的设计。这一次在厦门,全新普拉多车型让我重温了LC200强悍的越野能力,并且在舒适性上几乎达到了豪华SUV的水平,着实叫人喜出望外。     

赶潮哥

严格意义上来说， 普拉多是丰田兰德酷路泽系统的派生车型， 诞生目的是为了成为一辆与兰德酷路泽追求纯粹越野性不同的公路型SUV。 但随着时间的推移，普拉多的性质发生了改变， 使它需要拥有更好的越野性。当取得了市场的成功后， 情形再次发生改变，普拉多又恢复了最初的形态， 追求舒适性的越野SUV。     

HIGHLANDER其实有两代

HIGHLANDER汉兰达属于中等尺寸的城市型SUV，虽然看起来车子的大小与PRADO普拉多接近，但它的定位与普拉多不同。普拉多兼顾城市使用、长途旅行和一定的越野能力，配备更多、动力更强。而汉兰达主要供城市日常使用，越野能力不是重点，级别要比普拉多低一些。不过，对普通老百姓来说，汉兰达更适合些，较大的乘坐空间，非常适合全家日常使用和长途的旅游；     

舒适越野 一汽丰田全新普拉多

尽管"舒适性"与"越野性"看上去是个矛与盾的对峙,二者几乎是完全对立的关系,在享受舒适的时候必定不会是在越野,而在尽情越野的时候必定也不那么舒适,二者在同一时间出现在车辆上却并不多见。舒适而可以适度地越野,抑或越野而可以适度地舒适,这是多数车型所遵循的规律所在。丰田LAND CRUISER车系的越野性能早已毋庸置疑,作为成员之一的普拉多自然也是不在话下。不过,全新的普拉多却通过一些新技术装备的应用,让舒适性和越野性同时存在,通俗地讲,我们终于可以舒舒服服地去越野了。     

赶潮哥 丰田 普拉多

严格意义上来说,普拉多是丰田兰德酷路泽系统的派生车型,诞生目的是为了成为一辆与兰德醅路泽追求纯粹越野性不同的公路型SUV。但随着时间的推移,普拉多的性质发生了改变,使它需要拥有更好的越野性。当取得了市场的成功后,情形再次发生改变,普拉多又恢复了最初的形态,追求舒适性的越野SUV。普拉多自诞生之日起就在为市场做出改变,每次改变都让自己站在了风口浪尖上。     

神行太保——试驾北海陆霸

陆霸是北京汽车制造厂推了的一款中高档越野车，它仿制了丰田的上一代普拉多3400，这款成熟车型在国内已经被“克隆”多次，从技术上来讲已经不算先进，基本是上个世纪90年代的水平，但却是一款非常成熟的车型，在国内市场的保有量也比较大，凭着良好的口碑和价格上的优势，陆霸在中高档越野中一直颇受关注。     

固特异探索无界

搭载固特异牧马人韧行闯客WRANGLER DURATRAC的路虎卫士、牧马人探险家全地形越野胎WRANGLER AT ADVENTURE的丰田兰德酷路泽和Jeep牧马人、牧马人全地形静音装甲越野胎WRANGLER AT/SA OWL的丰田普拉多组成的越野车队穿越了青海无人区为了纪念固特异轮胎登月50周年,固特异携手国际知名纪实性娱乐节目品牌Discovery在中国特别寻找了景色与众不同的无人区,重启"探索无界"之旅。     

一汽丰田普拉多

<正>测试地点:中国·北京·一汽丰田越野基地一汽丰田推出的换装全新3.5L发动机的普拉多车型,不仅动力没有衰减,而且加入的混合喷射技术以及全新的6AT变速器,使得燃油经济性以及性价比方面部得到了提升即便如今火爆的SUV市场中"后辈尽显",但对于那些始终把"越野"当作江湖的人们来说,普拉多在他们心目中的地位永远无法替代。几个月之前,一汽丰田刚刚推出了普拉多2.7L车型,大幅降低的门槛让更多的人们可以尝到那份期盼已久的喜悦。就在短短的几个月后,搭载着全新动力总成的3.5L车型将彻底取代之前的4.0L车型。它究竟能否成功接过前辈手中的旗帜?     

新Jeep大切诺基

对新Jeep大切诺基上要求最苛刻的创新带来了在各种天气条件下的任何道路上的快乐驾驶新2014年吉普大切诺基在重新定义离档SUV,清洁柴油技术为消费者提供前所未有的同类最佳的燃油经济性和驾驶里程,醒目的LED日间行车灯（DRL）等新设计带来了更精致的外观,更出色的工艺为新大切带来了更豪华的体验,进一步完善的多地形选择系统使没有越野驾驶经验的驾驶者也能驾驶着新大切去越野,     

四驱越野车的驾驶技巧

超野车近年受到了更多爱车族的青睐，在我国土地辽阔，地形变化复杂的条件下，决定了越野车的发展和越野汽车的广泛用途，所以开好越野汽车，掌握好汽车越野驾驶技巧是很重要的。     

大漠枭雄——接触BMW精英越野驾驶培训

不久前，BMW精英驾驶培训在中国鄂尔多斯首次展开越野驾驶培训课程。本次培训车辆为全新BMWX3和新BMWX5。     

欧宝ANTARA GTC

欧宝全新2007款这辆技术先进的交叉车既适合日常出行又富于驾驶乐趣，它结合了动感，优雅和设计和智能型四驱系统以及灵活的操控性于一身。与传统的SUV相比，Antara GTC更适合在情况相对较好的路面上行驶，而不是在恶劣的地形上穿越。     

丰田普拉多四轮驱动系统解析

丰田普拉多（PRADO）是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款SUV。这款全新开发的一新一代SUV，配备了丰田全新4.0LV6发动机，排放达到欧Ⅲ标准。普拉多（PRADO）先进的发动机提供强劲的动力输出,配以坚固的车架以及强化的悬架系统，使崎岖的路途变得舒适顺畅。作为一款越野车，四驰驰动系统可谓是重中之重。本文将着重为您介绍普拉多（PRADO）装备的全时四驱系统。     

藏区人民的最爱 TOYOTA PRADO

<正>虽然普拉多的越野能力并不属一流,但却有着极强的稳定性和耐用性作为兰德酷路泽家族的分支车型,普拉多用实际行动来证明自己丝毫没有辱没兰德酷路泽家族的威名。如果你有机会去西藏看看的话,那么路上十有六七都是普拉多,那里简直就是普拉多的天下。或许你并不明白为什么那里的人民对普拉多有着如此深厚的感情,但在世界上自然条件最恶劣之一的西藏,一辆车所有潜能都会被激发出来。尽管普拉多的越野性能并不是最出众     

越野！就是这么简单——雷克萨斯GX400

丰田有一句广告语：“车到山前必有路,有路必有丰田车。”丰田普拉多“93号油,开不坏。哪都能修,舒服？’这些关键字,让它在越野圈里很有名气。而GX400在普拉多的基础上。还被赋予了来自雷克萨斯的豪华与科技。     

行如风 坐如钟 丰田陆地巡洋舰4500GX

记得2003年11月，丰田汽车公司三款中国生产的SUV车型，特锐、普拉多(当时叫霸道)、陆地巡洋舰起亮相时，我曾非常惊讶丰田公司的中国市场策略，为什么会将上世纪90年代的陆地巡洋舰与最新的普拉多一起上市，是日本人的精明，还是市场竞争的需要？但有一个事买不能回避，作为丰田车系中最高级别的越野车型，陆地巡洋舰的价格和品牌认知度，是其他高档SUV所无法比拟的，     

十年磨一剑 试驾一汽丰田普拉多

普拉多，也许它原先的名字更能体现它的气质--霸道，这个源自LAND CRUISER轻型70系列的家伙，诞生于1984年。1996年问世的第二代90系列继承了LAND CRUISER血统，采用了诸多越野设计，第三代普拉多在强化了LAND CRUISER的传统及强劲动力的同时，创造了名副其实的真正的4驱车。     

操控运动与户外越野两不误 雪佛兰FNR-X概念车

正在2015年的上海车晨上,雪佛兰FNR概念车全球首发。时隔两年,雪佛兰又在本届上海车展上全球首发了FNR-X概念车。此时,它已从一辆科幻般的"宇宙飞船"变成了一辆更接近量产的跨界SUV。FNR-X被定位为全功能运动概念车,它能同时满足操控运动与户外越野两种不同的驾驶需求。全地形高级驾驶辅助系统可以充分解读复杂的驾驶环境,判断在特定驾驶环境中需要的驾驶模式。而主     

一览众山小 丰田新普拉多2.7L

新普拉多2．7L兼备了出色的越野性能和上佳的公路舒适性，而良好的燃油经济性更使其在越野车市场中越发耀眼。     

越野很简单

事出有因:正是路虎的这套多地形选择系统降低了越野的门槛路虎全新神行者2代在上一代路虎神行者的基础上从各方面都进行了重大的改进和升级,成功地结合了时尚豪华汽车和纯粹SUV所具有的优点,不仅外观别致新颖、内饰精致豪华,而且同时具备了杰出的公路行驶能力和全面的越野功能,为驾驶者随时随地带来充满探险乐趣的精彩生活。路虎傲视群雄的专利技术"全地形反馈适应系统(Terrain Response^TM)"是首次应用在这一级别的汽车上,拥有普通、草地沙砾雪地、