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新Mazda6轿跑车是在Mazda6车型的基础上,新近开发的一个全新的产品,它的推出不仅将影响Mazda6三厢车的定位,也将进一步满足时尚与活力、运动与激情这一细分市场的用户需求,巩固Mazda6在这一细分市场的地位。作为首款轿跑车,“新Mazda6轿跑车”将以优异的跑车性能,豪华的装备,以及完美的驾乘舒适性,功能性,在中国家用车市场上掀起不小的波澜。 相似文献
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《汽车与运动》2014,(6):190-193
<正>Mazda6阿特兹17,98万元起撼世登场5月6日,北京演艺中心,Mazda6阿特兹撼世登场。作为马自达全球新一代产品旗舰车型、创驰蓝天技术与魂动设计集大成者,Mazda6阿特兹几乎囊括了马自达所有的顶尖成熟技术,将"驾乘愉悦"提升至更高层次,以全新视角呈现出"车随意动,人马一体"的愉悦境界,重新榭立了中高级运动轿车的设计与技术新基准,是同级别车型中最具魅力的"王者"之车。Mazda6阿特兹是一款"打破常规"的战略车型,发布会也以打破常规的T(科技)F(时尚)D(设计)S(运动)演讲会的形式展开,邀请到分别代表科技、时尚、设计与运动的代表人物俞敏洪、李宇春、古奇高和林志颖四大名人到场助阵,他们分别讲述其"打破常规驾驭人生"的成长故事,为Mazda6阿特兹注入了一股精神力量,让发布会升格为一场思想盛宴,形成了内心的共鸣。Mazda6阿特兹全系共推出五款 相似文献
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《汽车维修》2014,(3)
<正>2014新年伊始,国人还沉浸在迎接中国传统新年的喜庆氛围中,一汽马自达却一马当先在全国范围内掀起了"六马献瑞"新春促销活动,活动一经开展,迅速得到了广大消费者的热力追捧,截至1月31日,不到一个月时间,Mazda6的销量已率先突破1万辆。睿翼也不甘示弱,在这一轮购车热潮中创造了史无前例的销售佳绩。整体而言,一汽马自达近期的销售业绩高速增长,同比增长23.0%,在开局之月迎来开门红。Mazda6赢得70万车主的信赖能够实现如此佳绩,一汽马自达旗下当家花旦Mazda6居功至伟。作为一款经典B级车,也是中国首款运动轿车,Mazda6上市至今在车坛销量持续飙升,截至今年1月,Mazda6 相似文献
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平心而论,Mazda3是一辆好车,在国外的销售情况也印证了这一点。可是在国内,它却是一款“多灾多难”的车型,先后经历了“停产、复产”、“产销分开”等非正常状态的历程。近日,Mazda3终于迎来了“双喜临门”。Mazda3明年将由长安福特马自达销售,实现“产”、“销”合一是双喜中的一喜,而另外一喜便是它摘下了排量单一的“帽子”,推出了1.6L车型。目前,Mazda3 1.6L已在全国范围上市,分为手动标准、自动标准和自动豪华三款车型。[第一段] 相似文献
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当今国内中高级车使用趋势已经完成了由驾乘到驾驶的根本转变,绝大多数消费者以个人购买和个人驾驶为主,车型的安全性、先进性、便利性、动力性的完美结合才能为消费者带来真正的尊贵感受和价值感受。Mazda6睿翼正是马自达在充分研究消费者需求后,倾全球之资源打造的一款杰出作品,作为马自达旗舰车型的Mazda6睿翼,在继承第一代Mazda6所有优势的基础上,走出了自己的进化之道。 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):70-73
2008年日本媒体试驾之后就听主编大谈全新Mazda6的种种好处,最鲜明的特点就是车身空间宽敞,操控性能提升了一个档次。令我好奇的是,老款Mazda6在中国早已树立了驾驶者之车的美誉,进一步提升会带来怎样的不同呢?幸运的是,这个疑问在三亚得到了解答。 相似文献
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嘉年华是在2003年3月正式上市的,开始时的定位较高,最高13万元的定价策略完全是大牌汽车厂家居高临下的做法。但是由于福特进入中国较晚,在国内销售的车型也不多,因此品牌影响力并不大,同时消费者对嘉年华这款车型了解不深,这些导致了嘉年华在上市之初的销量并不理想。随后经过厂家和经销商的调整,嘉年华的销量开始逐步提高。现在嘉年华上市已经有2年多的时间了,各地“嘉友会”纷纷成立,嘉年华在同价位区间中虽不是主力车型,但是也占据了一席之地。目前,长安福特推出的2005款嘉年华只保留了1.6L的3款车型(一款运动型、一款手动型和一款自动型)。在价格方面,虽然厂家宣布的新款车型的市场指导价有所降低,但是仍然比2004款的实际市场售价要高。长安福特对嘉年华开始进行重点销售的策略,一方面是放弃生产一些利润不高的车型,转而集中销售畅销的车型。这相对于那些经常公布一些有价无车、虚长战线的厂家来说,是一种比较务实的做法;另一方面“整体战线”的收缩也为即将投产的福克斯和马自达3预留了空间;另外,运动款车型的推出也是在加强个性化销售。 相似文献
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近来,Mazda汽车在中国可谓“风光无限”。自2003年推出Mazda6,便创造了当年单一品牌车型的最好销售记录。前不久,更是推出了技术升级的新Mazda6。正当新Mazda6在消费者手中炙手可热之时,马自达又一款当家产品长安福Mazda3已经驶入了中国市场。然而,这款高性能轿车能否在国内不断膨胀的紧凑级轿车市场得到认同?就让我们解读一下这辆高性能轿车。中国版的新Mazda3采用全新的SAP(SportsApperancePackage)运动型车身,时尚动感,充满活力。前部和侧部的设计,动感时尚,线条流畅,发动机罩盖上拱,两条棱线与前部的盾形散热器罩相连,给人以蓄势待… 相似文献
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Mazda2是马自达公司在2007年投入中国市场的B级车,作为马自达的最新发布车型,Mazda2面向的是对潮流非常敏感的年轻客户,该车是在充分考虑了如何提供令人兴奋的驾车体验之后而进行开发的。Mazda2投放中国市场的初步计划是将2007年在日本及欧洲刚刚发售的Mazda2五门掀背车以及全新开发的三厢轿车率先投入中国, 相似文献
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一汽马自达2005年取得了不错的销售业绩,全年销售Mazda6达5万多辆,在中高级轿车中位居第五。2006年,一汽马自达加大了市场开拓力度,将推出基于新Mazda6平台的两款车型,一汽马自达宣称,在2008年之前,还会有6款车型推出,这就意味着,除了极个别车型,马自达的型谱在华将基本齐全,马自达力争在2010年达到国产轿车5%的市场份额,那时一汽马自达的销售目标是30万辆左右,任务不轻,目前的车型无法完成任务,一汽马自达通过采取群狼战术,将自己的市场份额最大化,新Mazda6轿跑车,以及新Mazda6旅行轿车的陆续推出正是这一战术的具体体现。新Mazda6轿跑车的生产准备在去年底就已完成,厂家在等待合适的上市时机,厂家坦言,5月份上市的凯美瑞是新Mazda6的直接竞争对手,Mazda6新品的投放具有很强的针对性,Mazda6系列产品的推出就是要对竞争对手形成挤压之势。 相似文献
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Mazda6与君威本是差异明显的两款车,分执中级车运动与商务的牛耳,但如今的市场需求趋向大而全,所以加大的睿翼和运动化了的新君威要比拼的便是谁更全能。 相似文献
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高油价时代,经济型轿车在车价、油耗、燃油税等相对优势下成为年轻消费群体的购车首选。Mazda2三厢轿车劲翔作为一款全球新一代战略车型,率先进入中国,充分证明了Mazda对中国经济型轿车市场的重视。劲翔在充分考虑安全与环保的同时,融入并深化了动感的Zoom-Zoom品牌精神,刻画出Mazda下一代产品的未来蓝图。 相似文献
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5月6日,北京演艺中心,一汽马自达Mazda6阿特兹以17.98-23.98万元的价格上市。上市的Mazda6阿特兹分别为消费者提供了2种排量,5款车型,7种颜色的选择。 相似文献