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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(10):90-93
奥迪品牌在中国行政级轿车市场成功的市场表现已经让我们觉得奥迪A6几乎成了中国行政轿车的代名词。不过在已经取得相当不错业绩的同时,奥迪没有止步,奥迪A6也在不断革新。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(6):44-45
奥迪绝对评得上“中国汽车市场最熟悉的面孔”,从早期的奥迪100、奥迪200到现在随处可见的A6、A4,这其中一汽一大众自然是功不可没。但同时奥迪也丝毫没有放松进口车市场,就在我们才刚刚对奥迪Q7不再觉得陌生的时候,奥迪公司又在北京车展全球首发了奥迪Q5高档中型SUV。 相似文献
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如果让普通老百姓列举所知道的国产高档轿车,那么统计结果当中“奥迪”很有可能超过奔驰和宝马,姑且不对三者的产品论高低,单就奥迪品牌在中国消费者心目当中先入为主的地位就足够让竞争对手羡慕不已。以最快时间在中国上市的新奥迪A6 L,给国人关于行政级轿车的观念带来了更新换代的理由。针对中国只生产专门经过加长设计的新奥迪A6 L,证明了奥迪对于国内公务用车市场的了解与自信,新奥迪A6 L则会成为公司决胜高端市场的重要砝码。 相似文献
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7月24日,一汽一大众奥迪销售事业部携众多奥迪主力车型隆重亮相第四届广州国际汽车博览会。此次向公众展示的奥迪车型包括奥迪A8、奥迪Q7、奥迪A6L、奥迪A4、奥迪A4敞篷车、奥迪A3掀背跑车。此外,于2005年底在全球首次亮相、并备受瞩目的奥迪项级高性能运动型豪华轿车——奥迪S8也将首次向中国公众展示,这款车型将在2006年年底正式进入中国市场。 相似文献
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奥迪品牌首款SUVQ77月11日正式投放中国市场。一汽一大众奥迪销售事业部宣布,本次投放中国市场的是奥迪Q7 4.2 FSI quattro车型,售价112万~128.7万元,今年计划销售1000辆。 相似文献
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早在广州车展我就盯上了奥迪全新A4L的试车了,不为别的,就为A4第一款加长版在中国投产,继A6L在中国领军豪华车市场之后,奥迪显然尝到了“L”的甜头,相对于宝马的忠实传统,奥迪在中国市场的策略明显领先对手,那么这款A4L是否还具有纯正的德国血统呢? 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(9):246-247
“奥迪品荐”是奥迪二手车业务新战略的品牌名称,旨在通过专业、诚信、便捷的服务理念打造奥迪在二手车业务领域的卓越品牌,“奥迪品荐”品牌在中国市场与全球共享统一平台和规范,预示着奥迪二手车业务的全方位升级。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(5):212-213
在中国的行政级别车型市场,奥迪始终放射着无法掩盖的光芒。奥迪A6这一经典车型自诞生起,就似乎是为中国市场的量身定制,宽敞的空间、沉稳的外形以及那不怒自威的气场都使其他车型无法望其项背。如今,全新奥迪A6L诞生了,除了保持了一如既往的“奥迪气质”外,大量尖端科技武装的全新行政级坐驾还给我们带来更多引领未来的启示。 相似文献
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奥迪A6在中国生产,是奥迪公司成功的经营策略。尽管宝马认为自己才是在中国第一家生产豪华汽车的厂家,但是,近几年奥迪在国产豪华车市场独步青云的事实,大大验证了市场论英雄这最基本的道理。但美餐不可能总是一个人独享,市场也不能总一花独放,随着宝马两款车型上 相似文献
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随着国外的豪华品牌相继进入中国,中国的高级轿车市场正在上演着战国风云,奔驰、宝马、奥迪和凯迪拉克“诸侯”林立,雷克萨斯、沃尔沃等品牌也有新军加入,谁也不敢夸口自己在中国高级轿车市场上能占有多么大的市场份额,更不可能像以前奥迪那样一枝独秀了。 相似文献
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新款奥迪A6L横空出世,能否挽救目前正处于“水深火热”之中的一汽-大众,并再次上演“单骑救主”的好戏?今后奥迪汽车在中国市场又将何去何从?最近我们采访了一汽-大众奥迪市场部部长肖敏,或许他的回答能为你还原一个更加真实的奥迪品牌。 相似文献
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作为奥迪的首款SUV车型,Q7从出世那天开始就直面高端消费者。如今奥迪Q7已经成为豪华SUV市场上的中坚力量,在2009年上海车展上,奥迪新款Q7全球首发,5个月过后,新奥迪Q7正式在中国上市。新车在外观、内饰上都有不小的提升,动力平台也得到补充。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(11):108-111
自从2006年正式登陆中国市场以来,奥迪Q7已经成为豪华SUV的典范,同时这款车型也是奥迪进口车型中的销量冠军。如今奥迪Q7已经迎来了从外观、内饰到动力性能各方面的全面升级,2009年9月4日新奥迪Q7上市,在性能全面提升的同时,新增加的柴油车型也丰富了新奥迪Q7的产品阵容。 相似文献