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1.
故障现象:此车开空凋时不能正常工作,打开到最冷时,即空调面板设定的温度在“LO”时,空调能从两边及中间出风口出冷气,但当设定的温度在“LO”之上时,例如18℃时,中间出风口能正常出冷风,但两侧出风口出热风并且除霜风口也出热风,驾驶员及副驾驶员脚下风口也吹热风。 相似文献
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柴油机难以起动主要与气缸压缩终了时的气缸压力、温度、喷油量、喷油质量、喷油正时等压燃条件有关。产生故障的原因不同,发动机在起动时排出的烟色也不同,主要现象有:起动时排气管不排烟、排白烟、排黑烟、排蓝烟等。正常的烟色为淡灰色,在大负荷时为深灰色,刚起动时,由于温度过低为白烟,但在发动机温度升高后排烟烟色恢复正常属正常现象。 相似文献
3.
汽车发动机正时齿轮磨损后,需要拆换。更换安装前,应检查安装在汽缸体前端面上用来润滑正时齿轮油道的喷油嘴是否堵塞并疏通;检查曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮上有无正时记号或记号不清,必要时更换;装配前应在曲轴和凸轮轴轴端涂上机油,然后先将曲轴正时齿轮套装在曲轴前端,垫上铜棒,用手锤敲人凸轮轴轴端。安装后检查两齿轮的记号是否对准,并转动曲轴,检查两齿轮的啮合是否正常;经检查齿轮安装合格后,可按上述相反顺序将发动机前端零件安装齐全。 相似文献
4.
一辆奔驰W220S350轿车,搭载M112型发动机和722.6型自动变速器。
故障现象:用户反映该车发动机工作时抖动,严重时发动机有时熄火,这种现象尤其是在热车后放置一会,故障频率会高一些,有时在行驶中,遇到红绿灯时,踩制动踏板时,故障也会出现。 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):90-95
当我面对无法逾越的大山时,我会想到它;当我在险峻的沟壑前望而却步时,我会想到它,当我眼前出现一望无际的沙丘时,我会想到它;当我厌倦了都市的喧嚣,想去寻找自由和疯狂时,我依然会想到它。Jeep Wrangler牧马人,毋庸置疑的终极越野利器,征服过火山,征服过珠峰,如今我们出现在南海,久违的焊将流露出几分柔情。 相似文献
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故障现象:正常行驶时,机油报警灯偶尔点亮,怠速时该故障更明显,加速时该故障没有,检查机油油位也在日常范围。 相似文献
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2008年11月14日上午9时30分,招远交警大队四中队民警在辖区608省道巡逻,行至沟温路口时,见一群众在路边挥手,民警们立即下车询问。当得知一名教师在卫东中学篮球场由于剧烈运动引起心脏病突发,导致晕倒在地请求救助的情况时,他们迅速驾车来到了现场。 相似文献
10.
发电机在出厂时都规定了与其配套使用的调节器型号。在使用中,如调节器损坏,而又无法买到原型号时,就产生了代用问题。特别是进口车辆,一但损坏,就很难配到原型号的调节器。当调节器相互代用时,应遵循以下原则: 相似文献
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故障现象:一辆宝来1.8AT轿车,其换档杆在“P”、“R”、“N”位时,车身均抖动,还伴有“咕、咕”的响声,在“R”位时抖动得特别严重,声音也很大,但在其它位置时没有这种现象,升档也正常。 相似文献
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王亚俊 《实用汽车技术合刊》2007,(5):37
一、自动变速器车辆长时间停车时,换档杆仍挂在D档
装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时。一些驾驶员常将换档杆保持在D档,同时踩下制动踏板,若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间长最好换人N档(空档),并拉紧驻车制动。因为换档杆在D档时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板。等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。 相似文献
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使用化纤或易掉毛的棉纱做擦布①用化纤布做擦布,摩擦时容易产生静电,或者产生火花,很容易点燃汽油,造成火灾。②用易掉毛的棉纱擦拭缸体时,绒毛易粘附在缸壁内,无法彻底清除。在车辆运行时,绒毛被润滑油冲刷下来,影响系统的正常润滑.重者会造成事故。 相似文献
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1.EGR气温传感器检查。从EGR阀侧拆下EGR气温传感器,将传感器末端和温度计一并放入油中,将欧姆表接至传感器端子,把油加热,并注意在不同温度时传感器的电阻,在50℃时阻值为68~89kΩ,1000℃时阻值为11~15kΩ,150℃时阻值为2~4kΩ。如果阻值不符合要求,更换ECR气温传感器。 相似文献
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