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通过加长车身和重塑前脸,雅力士成功地完成了本土化转型。从小巧可爱到大气动感,从偏于阴柔到更为中性,如今的雅力士虽然少了几分独有的特色,但却显然能更好地照顾到更多国人的喜好。 相似文献
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雅力士在国外一直都是畅销车型,而且开它的男孩子也不比女孩子少。不过它圆鼓鼓的可爱造型,却让国内不少人认为它是为女孩子设计的车型,甚至还给它起了个“小包子”的可爱绰号。 相似文献
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电影《斗爱》是以拉丁舞为主题演绎的一部"洋溢着青春激情"的电影,在当今国内的小型车市场,众多同样"洋溢着青春激情"的小型车,为赢取消费者的青睐也在"斗爱"。当然,这里面包括了改头换面之后的新雅力士 相似文献
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雅力士变大了,这无疑是一个好消息,对于老款雅力士身材过于“玲珑”的评价一直都是制约这款小车的一个重要因素,此次广汽丰田为雅力士做出的改变应该可以让大部分人不会把目光移开…… 相似文献
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不是所有的改款都得大动干戈,如果改款前已经能充分满足市场需要。那又何不继续保持呢？汉兰达便是这样的车。 相似文献
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在经历了06年梦幻般的开局,和07年对中高级轿车的横扫之后,对手的,推陈出新也没能彻底占得上风。但即便如此,广汽丰田依旧在现有的基础上对车型进行升级。新凯美瑞的出现再次印证了那句老话：没有最好,只有更好。 相似文献
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作为丰田汽车公司的全球战略车型之一,由丰田欧洲研发中心设计的Yaris（雅力士）是丰田顺应世界紧凑型轿车的发展潮流而创意开发的作品,自1999年推出至今．全球累计销量超过400万辆,并连续8年成为欧洲最畅销车型,在这奇迹的背后, 相似文献
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发改委一声令下,油价完全踏进“8元新时代”,有车一族生活不再好过,于是凯美瑞给了我们一个“混”的选择。 相似文献
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开雅力士,完全没有陌生的感觉,似乎这就是已经和我相伴了10年的老伙计,顺手由心。这或者就是一种造车的极致：如同你穿了一双合脚的鞋,你很容易忘记它的存在。 相似文献
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这是一款让人期待的产品,出自经验丰富的广汽集团,结全欧洲和日本的造车工艺,最重要的是完全自主研发,这让传祺比对手更贴近国内消费者。 相似文献
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八零一代是那么的幸运,以至于长辈对我们今天的机遇都有些妒忌了。阳光与激情,在我们身上从来不曾稀缺过。但当某一天,你发现生活少了一些色彩、过大的压力让你觉得疲惫,那么,雅力士一定能让你找回属于年轻人的一切。 相似文献
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雅力士有着可爱的造型和紧凑的车身,能成为全球畅销的小型车当然不能只靠这些,均衡的性能表现和出色的使用便利性都完全符合那些活泼时尚的年轻人群的口味 相似文献
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不知道从什么时候开始,出现了穷忙族这么一个称号,很直白,越忙越穷,越穷越忙,无论是物质还是精神上,穷忙族都大有人在。于是当人人都在“穷忙”时,清净的自由和富足的闲暇,就成了奢侈品,我们都期待约上几个死党找个时间逃出水泥森林,融入山水之间,而这辆车正好能帮我呼朋引类。 相似文献
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预售价格：20～25万元奇骏来势汹汹,却连CR-V的一根汗毛都没有拔下!过几天CR-V不会又加价卖吧？绝不可能。别说加价了,现在连增配的CR-V都要推出了。CR-V增配不加加价？面对这个新对手,那个只会加价,让人一等就是半年的CR-V主动变成“增配不加价”,你别不相信,它这个对手来者不善。 相似文献