路虎,一览无余 “揽胜计划”路虎全系无界试驾体验活动

在水泥路面上也能体验到路虎强大的越野性能,确实是—次很独特的体验。     

运动者的游戏 路虎揽胜运动版

路虎将揽胜运动版称其为路虎旗下速度最快、响应最迅速、反应最灵敏的车型,近日为了求证这一称谓我们来到了北京金港赛车场与揽胜运动版亲密接触,利用一天的时间体验这辆车是否实至名归。     

路虎揽胜Range Rover

拥有路虎揽胜几乎是所有男人的梦想，不是因为它够大够让，能满足人们的虚荣心，而是其超常的通过能力和强劲的发动机几乎能征服一切坎途，而这种不畏险阻勇于挑战的精神似乎正是所有征服者的本性。     

虎出没注意 路虎揽胜/揽胜运动版

在豪华品牌的阵营中,要说越野方面敢跟梅赛德斯-奔驰G63AMG叫板的,或许就只有路虎揽胜了。而这一次,它还叫上了它的小“虎”伴……     

路虎揽胜极光 探索人生

“其实地上本没有路,走的人多了,也便成了路。”这句话不光阐释了一个伟大的人生道理,也向我们表述一种开拓、探索的精神。面对美好的未来,纵使前方困难重重,充满各种艰难险阻,但只要你肯去开拓探索,一切就皆有可能。     

RANGE ROVER EVOQUE 全新一代路虎揽胜科技日体验 “摸得到”的科技

汽车不仅是一种工具,更是一种文化的载体,作为路虎揽胜家族中最为小巧的入门级车型——极光,它所拥有的地位并不是一种偶然,在更多人看来,它更加亲民,更有内涵。路虎揽胜极光自上市以来,它的独特定位和设计拉近了我们与这个豪华汽车品牌的距离,在如今路虎秉承的科技化武装和骨子里的越野精髓,很好地阐述了路虎对于造车的用心。     

路虎揽胜Evoque 生日礼物

在揽胜品牌40周年庆典上,路虎公司向外界发布了全新紧凑型揽胜——Evoque,这也是给揽胜这个品牌最好的一份生日礼物。     

十拿九稳：路虎揽胜极光

年轻人就该有一些激情,也许很多事情都会略显疯狂,但是激情和疯狂中的一抺理性,也是年轻人蜕变中让人欣喜的成长。路虎揽胜极光,外表动感,略显凶猛的外形透着一股犀利,让很多年轻人如痴如醉。     

2014款 路虎揽胜运动版

一辆车,如果因为重视越野而忽略了公路表现,那只能叫越野车,但如果既有出手的越野能力,又能在公里上高速飞驰;那就可以看做是真正的全地形车,揽胜运动版就是如此     

路虎揽胜Evoque蓄势待发

在揽胜品牌40周年庆典上,路虎公司向外界发布了全新紧凑型三门版揽胜Evoque,而随后在洛杉矶车展其五门版也正式亮相。揽胜Evoque正蓄势待发,并将于2011年夏季向全球160余个国家发售,而它也成为广州车展上最耀眼的明星。     

路虎揽胜3.0TDV6

我在上海拿了一台揽胜,开了400kin,每天出门都是塞车,结果测得油耗是9．2L／lOOkm,你信吗？别怀疑,我开的是货真价实的揽胜,所有你印象中揽胜有的配备它都有,包含Meridian音响系统、     

路虎·揽胜极光

路虎揽胜极光是粗狂的越野车与时尚结合的产物,它的出现让路虎的设计进入了一个全新的时代,也让路虎在硬派、高端、豪华的定位之外,又加上了时尚二字。极光不仅设计感出色,各方面的装备也坚持了高端的定位。其中音响部分,就采用了来自英国Meridian英国之宝音响系统。     

征服者归来 Hamann改装路虎揽胜运动版

前作叫嚣的狼烟还未散去,新作的声浪已经接踵而至。我不明白Hamann为什么对路虎揽胜姐此感兴趣,难道说爆改一次还不够？非要再弄一个升级版才算过瘾？     

2014款路虎·揽胜极光

关于极光这副9速自动变速箱的讨论,自此贯穿着整个试驾活动。说起9速自动变速箱,大家自然不会忘记自由光身上的那剐。但后者给予人的印象更多的是：“为何上了120km／h还未能挂上9捎呢？”不知道极光身上的9速自动变速箱是否会出现这样的问题,我就带着这个问题开始了这段试驾之旅。     

四十年屹立荣耀颠峰,震撼启动“揽胜”计划路虎全系无界试驾体验

型男务必拥有个性的装扮、自我的主张、独特的品位等先决条件,而我甚至无法轻松读懂网络中对于型男一词的诠释,也许这对我而言只是个传说。但我相信大多数型男都抱有一种对路虎的热爱,就像《蜗居》中宋思明对它的描述一样,然而此刻我并不想探究它的荣誉,只想为揽胜送上一个生日祝福。     

路虎2011款揽胜

近日,路虎在英国发布了2011款揽胜。在动力方面,全新4．4LV8柴油发动机将取代老款揽胜使用的那款3.6L柴油发动机,其最大输出功率313马力,峰值扭矩700牛米,而且将匹配一款全新ZF 8HP70八速自动变速器。在动力提升的同时,其二氧化碳排量以及油耗都明显降低,其中二氧化碳排量减少了14％。     

40载的越野王者 路虎揽胜

40岁,正是一个成功男人魅力绽放的年纪。40岁,正是一个品牌风格确立却又不被历史所羁绊的黄金年纪。1948年第一辆路虎车问世。其设计简洁而实用,功能神奇,且具有无与伦比的强度和可靠性。事实上,这60年来售出的路虎车中,预计2／3的车仍然在被人们使用,其中许多是在一些非常苛刻的条件及荒凉的地方使用。     

设计你的梦路虎揽胜极光

这是一辆英国车,一辆带有强烈设计色彩的英国国,也许它本该存在于画稿之上,而现在却来到我们面前。     

路虎混合动力版揽胜

<正>SDV6柴油发动机与电机同心协力提供了SDV8发动机的动力,而其排放要比SDV8显著降低路虎正在对越来越糟糕的生态世界发起一场艰苦的战斗,现在看来已经获得初步成果。确实,它采取了更高效的涡轮增压柴油动力、节油的启/停系统和轻量铝质车身向正确的方向前进了一小步。虽然对于拯救地球来说,真的还远远不够,但毕竟还是前进了。如果一家汽车公司想要将电机技术应用在F1赛车上,这从来就不是一个真正的问题,但是对于量产车来说,当最新一代揽胜在最初始设计时就考虑到将混合动力系统融入在其中了,只能说这更体现了路虎永不妥协的精神。     

继往开来——全新一代路虎揽胜

全新一代揽胜是迄今为止最顶级、最全能的路虎车型。车身更轻盈、结构更坚固,同时揽胜配备第二代自动全地形反馈适应系统,给它带来前更优异的全地形表现。种种进化,进一步巩固了路虎揽胜作为全球顶级豪华SUV的领头地位。