领翔2.0L TOP版上市售价21.48万

3月26日，北京现代汽车对外宣布，领翔2.0L TOP版车型正式上市，售价为21.48万元，该车型是领翔系列的第7款车型。领翔此前上市的2.0L车型已经有3款，此次的TOP版车型与前3款2.0L车型相比，主要增加了一些原本只在2.4L高配车型上才能见到的配置：     

敞篷的乐趣

当天空变得更蓝、生活变得更为惬意的时候，敞篷车这种能够给予驾驶者和乘客两种心境的车型，自然会是我们的首选车型。以下几款车型是即将登陆市场并定位不同级别市场的敞篷车型，敞篷车多变的性格与不同风格车型的搭配带给我们的是更多的答案。你不需要回避自己内心的渴望，选一款合适的车型去寻找属于自己的快乐生活。     

从C-NCAP看两个“自主”正面交锋

本批评价的六个车型涵盖了合资品牌、本土自主品牌与合资自主品牌。榜单中的六个车型，有四款车型获得5星评价，两款车型获得四星评价——它们正是合资自主品牌东风13产启辰D50与东风本田思铭。     

稳步发展的MPV市场

近日，有一些媒体喜欢拿MPV车型与SUV车型增幅相比，说SUV车型发生“井喷”，而MPV车型下滑得很厉害，但笔者认为不能这样相提并论。2007年1-9月份，全国MPV车型生产155822辆，累计同比19．3％；销售156873辆，累计同比23．4％，基本与轿车同步增长，也属快速稳步发展的车型之一。从MPV在我国的发展历程看，虽然与其他车型相比，不仅基数小，而且产销规模及市场容量也较小，无法达到轿车那样的规模化生产，[第一段]     

起点——Porsche Cayman

我们通常会讲到“入门级”这个词，字面上看入门级车型好像是这个品牌最低级的一款车型，有些消费者通常会排斥一些入门级车型。但是这些入门级车型正是一个品牌的起点，品牌档次的高低与这个起点有直接的关系，所以在入门级车型上，汽车生产商会倾入大量的心血。     

风尚跨界双龙爱腾VS东风日产逍客

跨界的风潮愈刮愈烈，SUV与轿车的结合擦出了撩人的火花。Crossover车型改变了SUV车型原本粗犷的形象，显得更为时尚与精致，适合作为家庭用车在城市中驾驶。双龙爱腾和东风日产逍客，是当今时尚跨界车型的代表。同样以SUV车型为基础，展现的则是不同风尚。爱腾与逍客，您会如何选择呢？     

新款福克斯三厢版官方图发布

日前．福特官方发布了新款福克斯三厢版车型图片。该款车型的前脸运用了福特最新的家族式设计，前进气格栅造型非常凶猛，前大灯的造型更加扁平，与前进气格栅搭配得恰到好处，整体相比老款车型更加富有运动感。尾部方面，新款福克斯三厢版车型的尾部造型整体变化不大，其尾灯造型相比老款车型更加扁平．红色区域面积更大。     

聚焦2013广州车展

本年度最后一场汽车盛宴在广州拉开了帷幕，相比于同期开幕的洛杉矶车展，虽然少了几款全球首发车型，但这里所展示的车型都是在未来数月，最多一年中我们所能见到，所能触及的车型。更为关键的是，在这次车展上多款期待许久车型的售价得以公布，让我们在逛车展时更有目的性与针对性。下面就与我们一起，回顾一下本届车展那些最受关注的车型吧。     

风云车2012大型读者有奖调研活动投票须知

下页开始是15页的备选车型介绍，基本涵盖了目前在中国市场上销售的所有乘用车型。供选择的382款车型被分为10个类别，每个车型均有自己的编号。车型选择时需要填写完整编号（例如A1、C37等，首位的字母代表车型类别，数字代表车型号码）。     

中国拼盘

2011年，自主品牌有众多新款车型上市，我们按照级别选取这些车型，延续之前《中国拼盘》的评论方法与评分方式，对全年自主品牌车型做一个全而的剖析。     

实用主义 菲亚特Freemont

第一眼看到菲亚特Freemont你一定会觉得似曾相识，没错，该车型基于道奇酷威的平台而开发，是菲亚特与克莱斯勒集团联姻后推出的第一款菲亚特车型，这款SUV车型已经在欧洲上市。     

基于非完备贝叶斯网络的车型识别方法

针对BP神经网络等车型识别算法不能很好地适应我国车型复杂状况，分析了贝叶斯网络（IDS-BN）算法中完备数据集的问题，提出了基于非完备数据集的贝叶斯网络车型识别方法和车型识别系统结构模块，基于该模块拟定了车型特征变量．构建了车型识别网络模型，并给出了模型参数学习、车型分类器等算法，包括MDL评分和贪婪搜索的结构学习、EM参数学习、随机模拟采样推理等。实验表明，该方法识别率较高，鲁棒性好，满足我国车型识别的实际要求。     

博格华纳助力“2009全球年度车型”折桂

作为全球领先的动力传动系统供应商，博格华纳以其先进的发动机与动力传动技术为“2009全球年度车型”赢家提供动力。这其中包括：全球年度最佳车型一大众高尔夫VI，全球年度高性能车型-日产GT—R，以及全球年度最佳设计车型-菲亚特500。     

完美顶峰——阿斯顿·马丁DBS 770 ULTMATE

<正>与精致风格和令人陶醉性能长时间关联的DBS铭牌，已被贴在阿斯顿·马丁部分最优秀旗舰车型上。自2018年以来，DBS车型始终屹立在阿斯顿·马丁系列产品矩阵的顶峰；性能出众、风格无与伦比的Twin-Turbo V12动力强劲。随着这一代DBS车型生产接近尾声，阿斯顿·马丁自豪地推出超越其他所有车型的新车型：DBS 770 Ultimate。     

乘用车掀背车型与普通车型尾门线束布置差异分析

掀背车型起源于上世纪的欧洲，但是近年来随着年轻人对这一车型的热衷，国内多家车企都相继推出了掀背车型。本文将从掀背车型与普通车型对比的角度，简单探讨二者在尾门线束设计中常见的布置差异及相关设计要求和注意事项。     

华丽回归 全新Regal GS

作为别克车系中的顶级车型，从上世纪60年代起，别克GS便一直是别克车系中高性能车型的专有代号。别克GS车型始终以前瞻的设计理念以及先进的科技，满足那些对高性能有着狂热追求的车迷的专业需求。尽管车型与技术已经日新月异，但别克GS车型对于性能的不懈追求一直传承至今，“GS”徽标始终闪耀着别克高性能产品的无上荣耀。     

INFINITI Q30 CONCEPT英菲尼迪Q3O概念车

目前，奔驰品牌最小的车型是A级，BMW最小的车型是1系列i3，英菲尼迪最小的车型是Q50……也就是改名前的G系列，对手锁定着C级和3系。所以，英菲尼迪若想拓展自身产品序列、挑战全新细分市场，小型豪华揭背车型无疑是一个很好的切入点，尤其是考虑到与梅赛德斯一奔驰的合作关系以及欧洲市场的重要程度，这显然成为近在眼前的必然选择。     

Acura ILX2.0

开ILX的2.0L车型，和1.5L那套IMA混合动力系统最直接的差别在于：一是开车的顺畅感，2.0L车型1.5没有L混动车型刹车时系统能量回收的噪音以及红灯停车时总是介入的起停系统是这款精锐版车型的油门反应更为积极。 ILX上的这具2.0L动力来自思域，经过与整车匹配校调后，油门反应告诉我，与思域不一样，它被调得更利索、更活跃些。     

AUDI A3 豪华不过量SPORTBACK 35TESI

除了与不断进步的高尔夫．Leon、速腾，明锐等同样来自MQB平台的紧凑车型拉开区别之外，还要在A1与 A4L之间找到一个非常合适的定位．这是在开发A3之前．奥迪设计师首先需要解决的问题。把握适量的豪华．不仅关系到A3究竟能不能在奥迪品牌内部站得住脚，也关系到在竞争对手面前是否更有说服力。豪华紧凑车型不是最新的概念．奥迪A3在同级别车型中也不是惟一。奔驰A级、宝马1系、雷克萨斯CT 200h等，不声不响中．这些带有豪华封印的紧凑车型已经迎来了各自第二代或相应的改款车型。这时你才发现．在这个平时几乎被忽略的细分车型市场中．竞争比想象中激烈很多。     

TECHART的魁首——TECHART Magnum

每一个汽车品牌旗下，都有一款自己的当家车型，销售量与美誉度都超越同侪，而他们自然也会成为品牌的一个代言，改装公司也不例外。在著名的保时捷车型改装厂商TECHART汽车设计公司的20年历史中，Magnum就是这样一款具有代表意义的车型，它的销售量已经超过了500辆，这对于一个从事豪华车型改装的公司来说绝对是值得自豪的事情。而正如所有品牌的车型都要进行更新换代一样，TECHART Magnum也迎来了自己全新一代的车型。