有得无失 斯柯达 昊锐1.4TSI

1．4TSI的吴锐究竟有何不同？为了让大家能够看得很清楚，我们叫来了自己的长测车做参照，与2.0TSI车型相比，它只是扮演着入门级的角色，这是否意味着它在品质和性能上有所折扣？     

是文字游戏还是另有乾坤——解析FSI TFSI TSI

今年五月,大众速腾1.4TSI 就将与大家见面了,许多朋友都已经是对它翘首以盼,但是在这之前,奥迪 A6L2.8FSI,迈腾1.8TSI、明锐1.8TSI、速腾1.4TSI,这些品牌的名字已经大量出现在我们眼前,其中又以 TFSI 和 TSI 曝光最多。迈腾和明锐的称号更是多得让人看花了眼:迈腾1.STFSI、迈腾1.8TSI、明锐1.8TFSI、明锐1.8TSI……到底 TSI 这三个小小的字母是什么含义?TFSI 和 TSI 之间有多大差别?要了解 TFSI 和 TSI,我们就要先来了解一下什么是 TSI,因为不管是 TFSI 还有 TSI 都是从它衍生出来的。     

1．8T速腾明年停产换芯采用TSI发动机

3月24日消息，从今年7月起，速腾1．8T车型将会逐步减产，直至明年正式停产。届时，1．8T的替代车型将会使用明锐的1．8TSI发动机，而2．0L车型则被速腾14TSI车型取代。据了解，速腾明年在价位方面也可能会面临调整。     

一汽大众迈腾车1．8TSI发动机（一）

1．8TSI发动机是一汽大众迈腾（Magotan）车的一款发动机,采用了涡轮增压技术（Tur．bocharge）与缸内直喷分层燃烧（Fuel Stratified Injection）技术。故又称为,TSI发动机。     

一汽大众迈腾2.0TSI

迈腾2.0TSI绝对是一辆不平凡的车,当为其装上GTi那副200匹马力的TSI引擎后,从没想过一辆行政级轿车也能如此让人痛快的驾驶体验.     

大众汽车开玩混合动力 大众全新紧凑型轿跑概念车NCC

<正>大众汽车现在以TSI+DSG来打天下,不仅在动力上领先,而且还有巨大的节能效果。然而,大众汽车并不满足于此,他们又在TSI和DSG之间加上了"电动机"。大众汽车为NCC新车提供了一款排量仅为1.4升的4缸TSI发动机,采用直喷和涡轮增压技术,配备中冷器,其输出功率达110千瓦/150马力,实现了发动机小型化。自4年多前第一台TSI发动机     

汽车小词典

TSI（涡轮增压燃油缸内直喷发动机） TSI意为涡轮增压燃油缸内直喷发动机。现在的TSI发动机拥有涡轮增压延迟保护功能，停车熄火后，如果涡轮增压器温度过高，冷却系统将继续工作一段时间，为涡轮增压器充分降温，确保TSI发动机与普通自然吸气发动机寿命相同。     

合浦还珠 一汽大众 宝来

合浦还珠比喻人去而复回或物失而复得，在大众全面普及TSI发动机和DSG变速箱的契机下，素有“驾驶者之车”的宝来自然不甘落后，在小改款的同时适时地推出了1.4TSI＋DSG的动力组合     

上汽大众途岳 游刃有余

时隔一年,途岳已累计销售超越13万辆,月均销量稳定在1万辆以上,在主流SUV消费人群中广受青睐,显示出非凡的市场号召力。2019广州车展之际,为了丰富市场,途岳新增280TSI豪华版Plus、330TSI四驱豪华版Plus两款车型。     

大众首款量产版混台动力车型Touareg V6 TSI

大众一直在努力发展其BueMction环境技术，并于近日发布了一款与之相关的车型：TouaregV6 TSI混合动力版。     

披黑挂红现峥嵘 LAVIDA TSI

<正>头灯和尾灯都进行了熏黑处理,车头和车尾都能找到尾字母被镀上红色的TSI标志,车内红黑相间的内饰唤醒了驾驶者久违的驾驶激情,朗逸TSI运动版的到来让我们改变了对朗逸的传统认识。作为上海大众自主研发的第一款A级车,朗逸自上市之初就受到人们热切关注。其中规中矩的外形设计比较符合中国消费者的审美习惯,平稳顺畅的     

TSI＋DSC完美组合开创新时代

随着全新迈腾的上市,“TSI＋DSG”这一代表着当前世界汽车工业动力总成制高点的技术,率先在一汽·大众的产品上变为现实。TSI发动机成功地将来自柴油发动机的缸内直喷供油技术应用于汽油发动机,是发动机发展史上的重要里程碑。     

双剑合璧——万腾2.0TSI＋DSG

作为国产首部装备了TSI直喷涡轮增压发动机与DSG双离合器超强动力总成的车型，全新迈腾终于如期而至     

小小进阶 大众新EA2111．5 TSI evo发动机

大众柴油排放门事件过去半年多了,关于其发动机的技术还是很受大家关注的。不过这次的这款EA2111．5 TSI evo发动机与柴油并无关系,而是一款直列4缸的汽油机。     

乘用车

英菲尼迪G系车型齐夺最强劲发动机称号BMWZ4在美国荣膺IDEA国际最佳工业设计奖;大众TSI发动机获国际大奖;     

大众TSI技术解析

TSI汽油直喷发动机是大众汽车在FSI汽油发动机的基础上，研发的一款技术领先、节能环保发动机，与普通发动机相比，它有何与众不同之处呢？[编者按]     

大众两款双增压TSI发动机完胜小排量

在2008年“年度发动机”国际大奖的评选中，大众汽车的两款功率分别为103千瓦和125千瓦的双增压TSI汽油直喷发动机再获“1.0升——1.4升”排量级别发动机大奖。大众汽车的双增压（涡轮增压和机械增压）TSI发动机一直跻身于世界燃油效率最高的汽油发动机先烈，     

它为何采用机械增压

在相当长的—段时间内,大众／奥迪都是倡导涡轮增压的,TSI／1-FSl也俨然成了直喷涡轮增压的代名词。在大众／奥迪的带领下,直喷涡轮增压也成为全球动力科技的发展方向。奥迪的3。0TFSI发动机目前应该算是其中高端车型的绝对主力了,它也因出色的表现和屡获大奖而成为一款明星发动机。虽然诞生已经多年,但至今仍有许多人对于这款发动机为何采用机械增压感觉难以理解。     

上海大众－斯柯达明锐1.8TSI逸仕版

明锐在收敛的外形下面隐藏着由PQ35平台和1．8TSI发动机带来的优良性能，试驾过的人大多数都会对它产生好感，现在上海大众的任务就是豁让更多的消费者有机会去接触、去了解它[编者按]     

汽车是如何工作的？（三十四）——从大众TSI看涡轮增压技术发展

大众开发的TSI发动机融合了涡轮增压和汽油直喷技术的优点，使该机种无论在动力性、燃油经济性和环保等方面都堪称一流，是全球车坛最先进的汽油发动机之一。[编者按]